Raphaels 595 Competizione

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Feiertag?

    Eintragen will ich die Dinger sowieso nicht. Ich habe meine Distanzscheiben bis jezt immer abmontiert wann ich zum luxemburgischem Tüv gefahren bin. Und da das Auto neu ist, muss ich die nächsten 3,5 Jahre nicht dahin... Mir geht es nur darum dass die Reifen nachher nicht in den Radkästen schleifen.

    Mein Abarth 595: Competizione, Record Grau, Stoff Sabelt, Record Monza, Borbet RS Bronze Matt
    Zitat von _raphael_

    Meind ihr 20mm Scheiben pro Rad an der Hinterachse wäre zu breit, oder würde das passen?
    Oder würde es sogar blöd aussehen, wenn die Spur breiter wäre, das Auto aber immer noch so hoch... :wacko:

    20mm an der HA und nichts VA?
    Würde ich an deiner Stelle eher nicht machen!


    Da untersteuert der Wagen nur mehr.
    Form follows function und so ;)


    ET35 + 20 ist schon extrem (entspricht dann ET15).
    Steht sicherlich zu weit raus.


    Edit:
    Räder sehen gut aus, finde es beisst sich ein wenig mit der Farbe des Wagens.

    Vorne wollte ich villeicht 10mm/Rad machen, aber hinten hat bei mir absolute Priorität, ich bekomm jedes mal Augenkrebs wenn ich das Heck meiner Rennsemmel seh...


    Bezüglich der Felgenfarbe: Sie ist etwas speziell, von weitem glaubt man es wäre die Wagenfarbe, bei näherem betrachten sieht man dann das Bronze. Wobei die Farbe aus jedem Winkel etwas anders aussieht.
    Die Farbe der Felge stört mich nicht, die find ich klasse, allerdings find ich das da auf einmal sehr viel los ist , grauer metallic Lack, mattgraue Dekostreifen, Bronze Felgen, Gelbe Bremssättel, Rote Federn...

    Mein Abarth 595: Competizione, Record Grau, Stoff Sabelt, Record Monza, Borbet RS Bronze Matt

    Das habe ich mir auch schon überlegt,Seitenstreifen + Spiegelkappen. Aber das sieht auch nur dann gut aus, wenn es die gleiche Bronze ist wie die Felgen. Und ich glaube das könnte sich schwierig gestallten.

    Mein Abarth 595: Competizione, Record Grau, Stoff Sabelt, Record Monza, Borbet RS Bronze Matt

    Also ich habe HA 20mm und VA 15mm und ich habe keine Probleme. :)

    Mein Auto: -Leistungssteigerung -Record Monza Auspuffanlage + noch XXX mehr Sound ;) -Revolutionäre 1 Zellen Kat Technologie -Abarth Koni Komplettfahrwerk -Eibach Sportline Federn -Dotz Shift Black Felgen mit Hankook Vestus V12 EVO 2 -G-tech Pop Off Umbau -Spurplatten, 30mm vorne und 40mm hinten -Led Technik bei Tagfahrlicht und Kennzeichnen
    Danke 1
    Zitat von joh

    Die ET Grenze beim 500er liegt bei ET 5.
    Also ne Eintragung wäre jederzeit möglich und platztechnisch sollte es ebenfalls keine Probleme geben.
    Fahre auf ner 8Zoll ET 16


    Oh, dann habe ich wohl die ET-Grenze mit meiner Giulietta verwechselt :whistling:


    Sorry, für die Fehlinformation :D

    Gruß


    brera939

    Mein Auto: Mini JCW & Audi RS3
    Zitat

    :beifall: Tieferlegung nicht vergessen ;)


    Bin schon dran, auch wenn ich eigentlich nicht wollte bin ich grad am kuken was Gewindefahrwerke so kosten :pfeifen:


    EDIT: Mal ne dumme Frage, erlischt die Garantie wenn ich jezt ein neues Fahrwerk drunterschraub?

    Mein Abarth 595: Competizione, Record Grau, Stoff Sabelt, Record Monza, Borbet RS Bronze Matt

    3 Mal editiert, zuletzt von _raphael_ ()

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