SuperSport aus Wien

Partner:
Feiertag?
  • Inwiefern bist du enttäuscht?


    Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • 1. Falsch Lieferung des LLK Kit (wurde dann der passende Rausgeschickt)
    2. Der neue LLK Kit ist mit Logo gekommen obwohl ursprüglich ohne bestellt wurde :cursing:
    3. der HG ist um 5cm kürzer als der Originale (bei einer Handanfertigung kann man den ja genau so machen dass er optimal ist).
    4. die mitgelieferten Schläuche sind sehr kurz bemessen, reicht gerade mal so über den Wulst, und haben keine Sicherheitsreserven
    5. ein Halter war nicht passend



    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • Ok das sollte so wirklich nicht sein.


    Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Oha für das Geld,
    aber immerhin halt mit Nr. und Gutachten.
    (wer darauf Wert legt bzw. keine Einzelabnahme machen will)


    P.S.:
    Bist du eigentlich noch glücklich damit, dass die Folie ab ist?
    Ich ruder jetzt schon 2 Jahre mit mir ob die SS-Folie bleibt oder ab kommt.
    Eigentlich stehe ich nicht auf Aufkleber und Folie, zumal die SS-Folie ehr schlecht von der Qualität und Beklebung ist.


    Auf den ersten Blick wirkt der GPA danach aber recht nackt.


    PPS:
    Waren die Spiegelkappen unter der Folie richtig lackiert?

  • gute Frage, überlege auch schon eine Weile die Folie zuentfernen.


    aber die Spigelkappen sind doch Lackiert, oder :?:



    Mein Abarth 500: esseesse
  • waren drunter lackiert!


    bin auch nicht der folienfan


    zumal die am dach schrecklich ausgesehen hat!


    die schriftzüge auf den seite tut mir etwas leid aber so bin ich nicht so der polizei magnet!


    vorne rund um die nebelscheinwerfer fand ich etwas kindisch.


    im großen und ganzen mag ich meinen nackten mehr gg

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • 1. Falsch Lieferung des LLK Kit (wurde dann der passende Rausgeschickt)
    2. Der neue LLK Kit ist mit Logo gekommen obwohl ursprüglich ohne bestellt wurde :cursing:
    3. der HG ist um 5cm kürzer als der Originale (bei einer Handanfertigung kann man den ja genau so machen dass er optimal ist).
    4. die mitgelieferten Schläuche sind sehr kurz bemessen, reicht gerade mal so über den Wulst, und haben keine Sicherheitsreserven
    5. ein Halter war nicht passend


    :thumbdown: das liest und sieht sich wie rumgemurkse aus, passgenau ist dann wohl anders... :abgelehnt:


    Die 5cm in der Breite sind die, die dir an den Schläuchen fehlen...

    Mein Abarth 595: Competizione
  • Zitat

    Unser LLK ist der breite etwas kürzer,dafür aber wesentlich höher und das Netzt hat mehr tiefe.
    Zudem hat unser Netz ein höheren Wirkungsgrad.
    Das ist also so gewollt.
    Wir testen vorher immer verschiedene Kühlerformen und schauen welche ab besten funktioniert, daher kann man nie eine Originalabmessung zum Vergleich eines Upgrade LLK verwenden.


    Das mit den Schläuchen funktioniert so einwandfrei und hat seine Richtigkeit.Eine Sicherheitsreserve wird da nicht benötigt.( Alles was an Schlauch nach der Bördelkante/Schelle kommt bietet auch keine Sicherheitsreserve mehr.

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • Wahnsinn! Hört sich richtig gut an und über die geilen Flames müssen wir nicht reden ;-) aber soundtechnisch find ich das erste Video schon ein wenig besser..
    Aber sehr schöne saubere Arbeit!



    Gesendet von irgendwo auf der Welt

    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Bringt denn die umwickelte Ladeluftverrohrung wirklich was bzw. macht das Sinn?


    Das Band ist ja eigentlich für Auspuffanlage gedacht, um die Hitze in der Abgasanlage "zuhalten", statt die an umliegende Kombonenten zu verteilen.
    Klar wo nichts "raus" geht, geht meist auch nichts "rein".
    Anfangs mag das ja noch schleichen, aber spätestens wenn der Ladeluftkreisluft Temperatur hat "staut" sich die Abwärme doch am Band?


    Hast du mal die IAT vorher/ nachher verglichen nach dem warmfahren und bei Dauerfeuer?

  • hab ich getestet!


    1°C aussentemp
    ita hatte 23°c auto ist 30min am standgelaufen dauerfeuer auf 21°c bei gemütlichen 160 km/h is dann auf 13°C runter

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm
  • das supersprintrohr kam gestern heraus



    der Orig. Luftfilterkasten kam rein und das HG Rohr wurde verbaut.


    mit dem SUV Schlauchanschluss bin ich nicht zufrieden.

    Mein Auto: Giulietta QV 340PS 470nm

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!