ich hoffe bei dir hält es länger als bei mir, haben das bei mir schon 3 mal foliert und es ist immer wieder nach ein paar Tagen abgegangen
Doofe Frage, aber hast du den Untergrund vorher gründlich gereinigt...?
Turbogirl: Sieht stimmig aus, gefällt mir gut 
Hallo Herr Apollo :p
Ja natürlich, ganz doof bin ich auch nicht 
Aber wie gesagt hat leider nicht gehalten :what:
Gruß Lukas
Deswegen sagte ich ja: "Doofe Frage.." 
Dann liegt es wahrscheinlich am rauen Untergrund vom Plastik... 
Gruß Apollo
Kleines Update:
Auto steht beim Händler weil,......KAT- Flansch wird bei G-Tech auf die 70mm erweitert und ein Cuprohr kommt auch noch rein,..... 
Und die Folie hält wie Schweinderl, also Bombenfest noch!!
Moment... ich dachte du hast schon das RSS Kit. Da ist doch normalerweise die Kat-Erweiterung quasi "Pflicht" 
Moment... ich dachte du hast schon das RSS Kit. Da ist doch normalerweise die Kat-Erweiterung quasi "Pflicht"
Hmmm
Ja genau, hast recht,....jetzt erst gelesen,...
Und jetzt kann es sein das mir das Cup Rohr gar nicht verbaut wurde, mal abklären mit dem Händler,..... würde eventuel auch erklären warum ein paar Pferde fehlen und eventuel das Falsche (nur RS Software Paket) aufgespielt wurde
Kurze Frage, wird nur unten der Flansch erweitert oder auch der Kat getauscht?
Das zeichnet halt G-Tech aus...Problem erkannt und es wird an einer Problemlösung gearbeitet 
Wünsche dir nächsten Monat viel Spass in Stetten!
Also wird auch kein Kat getauscht? Dann frage ich mich nach wie vor was die 70mm Erweiterung bringen soll? Engstelle ist und bleibt der Kat. Nehmt mal zwei Trichter und haltet die so hintereinander das das Wasser erst in den einen und dann in den anderen läuft, lasst Wasser durch laufen, ca. 1Liter und stoppt die Zeit, danach tauscht ihr den zweiten Trichter gegen einen größeren und schaut was passiert wenn ihr den Versuch wiederholt. Die Fließgeschwindigkeit wird sich beim ersten nicht ändern, ergo bleibt die durchgesetzte Masse in der Engstelle indentisch. Es kann sogar passieren das eine Druckschwelle am größeren Durchmesser entsteht, da die Luft dort entspannt, der Druck demzufolge ansteigt und im dümmsten Fall noch eine Verwirbelung entsteht und das Ganze noch verschlimmert. Wenn dann lass direkt den Kat mitmachen, alles andere ist Augenwischerei in meinen Augen und trifft mal wieder das Prinzip, größer gleich immer besser und mehr Leistung. 
Was auch stimmt, wenn vorher alle Engstellen angepasst wurden, also auch der KAT.
Zu dem Rest, das zeigt mal wieder das man besser direkt zum Tuner fährt. Alles andere gibt doch nur Kuddelmuddel. 
Nach dem Abstimmen wirst du nie wieder weniger Leistung haben wollen und dich wahrscheinlich, wie wir alle, fragen was ist passiert! Neues Auto!?
Viel Spaß und berichte wie es war und was bei rum kam!
Wieder mal was neues!
Gestern hat mein Schatz, mein Weihnachtsgeschek eingebaut, Ciare CS 130
Huii...
und merkt man den unterschied ?
Hat Mann dir wirklich bunte Geschirrtuecher zu Weihnachten geschenkt? 
Hat Mann dir wirklich bunte Geschirrtuecher zu Weihnachten geschenkt?
Ne, zum Geburtstag!
Wie bist du mit dem Navi zufrieden?
Gruß Apollo
""Hab es noch nicht benötigt,..
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