Grande Punto TWO´s GPA & 500er

TWO

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Donnerstag, 1. Juli 2021, 15:07

TWO´s GPA & 500er

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Mojn,
schon was länger angemeldet, aber noch nicht vorgestellt..... hier mal meine beiden Abarths

zum GPA:
Basismodel war hier ein 2009er mit 155PS, den ich Anfang 2016 sehr günstig bekommen habe - wurde seitdem nach und nach für den Einsatz bei Trackdays etc. umgebaut
- neuer Motor aus einem 2017er Compe + Stage Mazza Stage 2
- HRE Krümmer, 200 Zeller und komplette AGA von G-Tech
- Ladeluftkühler von HG
- Ansaugung von Supersprint
- Ölwanne von Prometeo
- KW Gewindefahrwerk V3
- Achsen komplett mit Strongflex gelagert
- CAE Shifter
- Luisi Lenkrad
- Wiechers Clubsportbügel
- Recaro Pole Position + Schroth Profi II Gurte
- Felgen abwechselnd OZ Allegerita oder Sparco Assetto Gara, beide mit Semis

Muss noch einiges gemacht werden und vieles rausfliegen....


Bedingt durch den Umbau hab ich mich dann nach nem anderen Abarth als Daily umgeschaut und bin dann beim 500er gelandet:

Basis war hier ein 2010er mit 135PS, welcher "eigentlich" original bleiben sollte, was ja nix wird, wie jeder weiß :-)
- auch hier ein neuer Motor, diesmal aus einem 2019er Compe, aber nur Stage 1 vom Luca
- Brembo Bremse
- langer 5ter Gang
- ST X Fahrwerk + Distanzscheiben 15mm rundum
- Katerweiterung auf 70mm + HRE Vergrößerung ab Kat & Monza ESD
- und paar Optiksachen wie schwarze Scheinwerfer und dunkle Rückleuchten

Gruss
Thomas
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Donnerstag, 1. Juli 2021, 23:44

Grüezi und willkommen bei den Abarthisti Thomas

der Stachel sitzt aber richtig tief :top:
Wünsche dir viel Spass hier, viel Erfolg bei deinen Projekten und allzeit gute Fahrt!


Grüsse us dr Schwiiz - Dani

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TWO (05.07.2021)

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Freitag, 2. Juli 2021, 08:15

Moin Dani,

ja, ein wenig, irgendwie :)

Danke & Gruss
Thomas

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bvbsoccer

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Montag, 5. Juli 2021, 11:31

Hi!
Schicker GPA , Motor aus nem Competizione? Hört sich ja mal richtig interessant an. Haste zufällig auch ein Video von dem Wagen? Sound oder Fahrtaufnahme?

Grüße

Mein Abarth Punto Evo: APE Supersport - grigio campovolo, G-Tech Cup GT, Schaltwegverkürzung, Haubenlifter, Spurverbreiterung, Tieferlegung, Frontsplitter, Software, GFB DV+


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Montag, 5. Juli 2021, 12:01

Hi,

danke :) Ja, war halt griffbereit der Motor und günstig zu haben.... der originale Motor hatte schon 204tkm runter, Turbo hatte nen Riss und der alte Krümmer auch - auf Garrett sollte eh umgebaut werden, also gabs nen Motor aus UK mit 3.000 Meilen runter und allen Anbauteilen - da konnte man dann beruhigt drauf aufbauen.


Umbau lief dann in Eigenregie mit sehr großer Hilfe eines weiteren Users hier ausm Forum - anbei 2 Bilder aus 2019 vom Einbau...


Fahrtvideo oder so hab ich nicht, nur eins vom Prüfstandlauf.....Grande Punto Abarth Garrett 1446 - Prüfstand - YouTube


Gruss
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