Ja genau, hab das feine da.... ich schau mal wie ich Bock hab - mach ich dann wenn ich länger da bin und die Halle geheizt ist....
Dann fang ich auch mit dem Ausbau aller Airbags an - dann folgen wieder ein paar Bilder für die, die es interessiert
Ja genau, hab das feine da.... ich schau mal wie ich Bock hab - mach ich dann wenn ich länger da bin und die Halle geheizt ist....
Dann fang ich auch mit dem Ausbau aller Airbags an - dann folgen wieder ein paar Bilder für die, die es interessiert
Danke, gleich mal gespeichert.
Kannte ich gar nicht aber könnte ich mal brauchen
So, heute mal weiter gemacht
- Sitze & Gurte raus
- Bügel raus
- ABC Säulen + Seitenverkleidungen raus
- Widerstände für Gurtairbags geprüft
Nächstes Mal gehts dann weiter mit:
- Himmel, Angstgriffe und Sonnenblenden raus
- Teermatten raus
- Mittelkonsole raus
- Airbags in den A-Säulen raus
- Kabelbäume strippen und versuchen diese nicht sichtbar zu verlegen
Was hast du vor?? Oder hab ich was verpasst?
Moin,
Seite 1, Beitrag 14 - einfach mal was weiterbauen und schauen was da so geht in Bezug auf Gewicht etc.... Die Puntos sind ja doch relativ schwer....
aktuell mal mit den nervigen Arbeiten weitergemacht.. Teermatten raus...
Demnächst dann alles anschleifen, grundieren und auslackieren - der erste Trackday ist fürn 28.04. geplant - DSK Nordschleife
Beim 500er gibts demnächst auch was Neues:
"neue" AGA von G-Tech ab Kat (das HRE Zeugs und die Monza kommen weg)
OZ Ultras in 7x17 ET35 mit den echten 4x98
Fahrwerk muss auch noch neu - das ST hats hinter sich vordere KW V1 Dämpfer hab ich noch, die hinteren werden die Tage bestellt
Für alle Interessierten:
- alle Teermatten aus dem Innenraum wiegen knappe 5kg
- Beifahrerairbag + Kopfairbags kommen auch auf knappe 5kg
Also, wieder 10kg gespart
ach, ganz vergessen....
Da Weihnachten letztes Jahr bei uns ausgefallen ist, waren wir spontan in Südtirol unterwegs. Nach einer Nacht in Füssen gings am 23.12. über den Brenner nach Bozen. Ein Besuch in Meran durfte nicht fehlen.
Mittendrin mal den Jaufenpass hoch und heimwärts ging es nach den Feiertagen über den Rechenpass.
Im Sommer dann vermutlich nochmal - wenn alle Pässe aufhaben.
kleines Update: Der Orra LLK ist endlich da
Hatte ja den von HG vorher, aber der war nicht mehr so schön und hing was schief nachdem ich den Orra-Wasserkühler verbaut hatte. Also hab ichs mir leicht gemacht: HG verkauft und Orra gordert.
Beim Orra LLK ist es halt von Vorteil wenn man schon den Orra Wasserkühler hat - der LLK kann ganz einfach eingehängt und verschraubt werden - so sitzt er dann perfekt
Orra LLK ist montiert - Passgenauigkeit zu 95%, musste die Halter was anpassen, ansonsten bin ich aber zufrieden....
Nächste Woche gehts dann im Innenraum weiter.... Lust hab ich keine, aber muss ja fertig werden
Und weiter.... Wollte mal kurz nach nem Kabel schauen, aber wenn man einmal anfängt..... Die Tage kommt das Armaturenbrett raus (wollte ich eigentlich vermeiden), und dann werden alle unnötigen Kabel ordentlich entfernt....
Wie du schon sagst: wenn man einmal anfängt.
Aber wenn, dann richtig.
Interessantes Projekt!
Die Bilder sprechen Bände - das Forum lebt von solchen Beitägen
Weiterhin viel Spass, Geduld, Nerven und die nötige Ausdauer!
Dani
sollte ich irgendwann man den Luxus haben, dass der Abarth Zweitwagen wird, muss ich sowas auch mal machen
Dank Dir Dani! Ja, manchmal frag ich mich aber doch warum ich das mache.... aber egal, mal schauen was da so geht
Heute nen kleinen Rückschlag gehabt - Entlüfterschraube eines hinteren Bremssattel ist fritte, hab jetzt 2 neue Sättel für die HA bestellt. Wollte die ja eh gelb lackieren und mit neuen Sätteln ist das ja einfacher als mit gebrauchten
Der Kabelbaum auf der Beifahrerseite war ein Traum, der auf der Fahrerseite ein Alptraum. Am meisten nervt das olle Isolierband - schwer klebrig. Antenne ist schon komplett raus, Wasserleitung auch. Mache die Tage mal in Ruhe weiter....
Da die Antenne auch raus ist, evtl. jmd nen Tip bzgl. Stopfen?
sollte ich irgendwann man den Luxus haben, dass der Abarth Zweitwagen wird, muss ich sowas auch mal machen
Ja, das hat sich bei mir zum Glück so ergeben... zum Büro hab ichs nur 900m, den 500er wollte meine Freundin nicht mehr fahren, verkaufen wollte ich ihn aber auch nicht, also als Daily behalten und Freundin hat nen Smart 451 bekommen. Sie ist happy und ich hab was zum Basteln
ich finde den Stopfen schick, den die Fahrzeuge mit Heckseitenscheibenantenne aufm Dach haben, aber ich schätze mal dass der sehr kostenintensiv sein wird.
Stimmt, das wäre ne Idee hab jetzt erstmal nen einfachen gefunden und direkt gekauft.... halte aber mal die Augen nach nem schöneren auf...
Der Originale liegt bei laschen 170,- ca
dad is aber verdammt viel für so wenig...
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