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Ratte

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Montag, 12. Juli 2010, 09:47

vom Skorpion gebissen - Abarth mal anders CC 1,4L 16V

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Hallo,

hier möchte ich euch mal ein anderes abart(h)iges Projekt vorstellen, meinen Fiat Cinquecento sporting abarth. Das ganze Fzg wurde von Grund auf umgebaut. Nichts wurde ausgelassen. Herzstück ist der 1,4L 16V Motor, der gerade auf Turbo umgebaut wird. Wieder eine Sache, die von Grund auf richtig gemacht wird. Ein weiteres Leckerli ist die Differenzialsperre von Quaife. Absolut empfehlenswert! Ich halte euch auf den laufenden. Hier ein paar Bilder:


http://www.youtube.com/watch?v=ct6TwF_jj-U (making off)

























Mein Abarth 595: "competizione"


Naumi

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Montag, 12. Juli 2010, 12:43

Echt verdammt schick, sieht wirklich richtig geil aus. mich würde mal interresieren wie viel geld du schon da reingesteckt hast. aber es hatt sich auf jeden fall gelohnt.

Tobi GPAB

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Montag, 12. Juli 2010, 13:07

Sehr geil!!! :D
bist wohl ein echter Liebhaber von deinem "kleinen".
Da hat sich bestimmt schon so mancher gewundert, dem Du davongefahren bist... :)

LG, Tobi

Mein Abarth 595: Competizione


MrHenry20

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Montag, 12. Juli 2010, 13:55

Willkommen im Forum!

Nett, wenn man auch mal sowas hier sieht.. :)

Wo willst denn leistungstechnisch hin? Bzw was haste jetzt?

Gruß

x_MIKE_x

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Montag, 12. Juli 2010, 17:10

sieht echt klasse aus!
viel erfolg noch bei denem projekt

jo was denkst du hast du so an leistung?
verbaust du noch ne domstreben usw.?
denke die wirst du brauchen :)

124rolf

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 20:47

hallo
so etwas ähnliches hat mein mitarbeiter auch schon hinter sich gebracht....



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Gruß aus Kölle !

White_Scorpion

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 20:50

Sehr schön ein kleine rasante Knallbüchse! Ist das ein UNO Turbo Motor? :)

Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale


124rolf

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 21:02

Zitat

Original von White_Scorpion
Sehr schön ein kleine rasante Knallbüchse! Ist das ein UNO Turbo Motor? :)


jawoll.........
er hat alles vom uno umgebaut..... Alles!
Gruß aus Kölle !

joergy

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 21:05

Bin schon beide gefahren, den Uno Turbo und den Cinquecento Sporting, beides in Einem, da sage ich nur: Respekt! :D


http://www.scuderia-owl.de.vu

Abarth 500
- Grigio Campovolo
- Kit Estetico "schwarz"
- Design-Set Dach "Chess" schwarz
- Interscope Soundsystem + Blue and Me Nav
- 16" 8-Speichen Felgen Original
- G-Tech Le Mans Sport
- 200 Zeller
- Dectane Rückleuchten -smoke-
- EBC Greenstuff + Grooved Discs (vorne + hinten)
- Bilstein B14

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »joergy« (21. Juli 2010, 21:06)


124rolf

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 21:10

Cinq.Turbo

ja hat uns auch viel schweiss gekostet.....

werde ihn mal fragen ob ich noch weitere bilder hier veröffentlichen darf (!)



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Gruß aus Kölle !


abarthmech

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Mittwoch, 21. Juli 2010, 21:23

Warum fehlen auf den Bildern oben die Zulassungsplaketten auf den Nummernschildern ??
Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder

Abarth Club Berlin

Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6


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Mittwoch, 21. Juli 2010, 22:19

Zitat

Original von abarthmech
Warum fehlen auf den Bildern oben die Zulassungsplaketten auf den Nummernschildern ??


Also ich sehe auf den oberen Bildern (z.B. Bild 4) die Zulassungsplaketten!?
LG aus N.F. bei P.

opticus ab500

www.abarth-club-berlin.de

Ratte

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Donnerstag, 19. August 2010, 11:02

Danke für die Komplimente. Geld hat mich das keine Unmengen gekostet, da ich vieles selber gemacht habe. Ich bewege mich für das Material noch im 4 stelligen Bereich, wobei das 6-Gang Getriebe mit das teuerste war.
Die Plaketten sind erst nach der Anmeldung ran gekommen ;-)
Leistung? Ist halt die Frage, ob ich den Lader noch mal ändere. Ich habe einen GT25R Garrett ballbearing gekauft, würde aber evtl. sogar auf GT28R gehen können. Der Motor wird von einem professionellen Motorbauer aufgebaut. Leistungspeak soll der Motor bei 7000U/min standhalten können. Ich denke, da muss ich keine Angaben mehr über Leistungsziele machen :angel:


@rolf: auch sehr sehr geil! Würde gerne mehr Bilder sehen wollen =) Wenn nicht, öffentlich, dann auch gerne als Email.

Mein Abarth 595: "competizione"


rmagic

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Donnerstag, 19. August 2010, 11:23

Einfach nur GEIL !

Wunderschön, perfekt, sehr Saubere sache... weiter so :D

Ratte

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Donnerstag, 19. August 2010, 12:00

Ach, das Beste fehlt ja noch. Fahrzeugunterseite:

:-D





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Stefano

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16

Donnerstag, 19. August 2010, 12:05

wooow as fahrzeug ist wirklich hammer geil! hammer arbeit hast du geleistet! finde den cinquencento einfach böösee!!

:top: :top: :top: :top: :top:

Ratte

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17

Montag, 23. August 2010, 12:17

Danke, wie gesagt, wenn der Wagen dann Druckluft hat, wird es sicher noch eine Ecke schärfer werden ;-) Ich habe aber erst mal beschlossen bei den Original Hubraum zu bleiben, da mir ein aufbohren und damit die Verjüngung der Abstände zwischen den Zylindern zu heikel wird.

Mein Abarth 595: "competizione"


Ratte

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Montag, 13. September 2010, 21:25

@124rolf

Hast du noch ein paar Bilder von dem CC für mich? :rotwerd:

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Ratte

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 12:49

RE: vom Skorpion gebissen - Abarth mal anders CC 1,4L 16V

Neue Optik:







Ab, auf dem Berg: :party:





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T`mo 5

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 13:10

Hallo Ratte

Sehr geil!!! Vor allem die Fotos vom Unterboden sehen sehr böse aus.Ich kann nur sagen weiter so und viel Freude mit der Rennsemmel.

Gruss aus der Schweiz

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