vom Skorpion gebissen - Abarth mal anders CC 1,4L 16V

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  • Hallo,


    hier möchte ich euch mal ein anderes abart(h)iges Projekt vorstellen, meinen Fiat Cinquecento sporting abarth. Das ganze Fzg wurde von Grund auf umgebaut. Nichts wurde ausgelassen. Herzstück ist der 1,4L 16V Motor, der gerade auf Turbo umgebaut wird. Wieder eine Sache, die von Grund auf richtig gemacht wird. Ein weiteres Leckerli ist die Differenzialsperre von Quaife. Absolut empfehlenswert! Ich halte euch auf den laufenden. Hier ein paar Bilder:



    http://www.youtube.com/watch?v=ct6TwF_jj-U (making off)














    Mein Auto: Cinquecento
  • Sehr geil!!! :D
    bist wohl ein echter Liebhaber von deinem "kleinen".
    Da hat sich bestimmt schon so mancher gewundert, dem Du davongefahren bist... :)


    LG, Tobi

    Mein Abarth 595: Competizione
  • sieht echt klasse aus!
    viel erfolg noch bei denem projekt


    jo was denkst du hast du so an leistung?
    verbaust du noch ne domstreben usw.?
    denke die wirst du brauchen :)

  • Zitat

    Original von White_Scorpion
    Sehr schön ein kleine rasante Knallbüchse! Ist das ein UNO Turbo Motor? :)


    jawoll.........
    er hat alles vom uno umgebaut..... Alles!

    Gruß aus Kölle !

  • Bin schon beide gefahren, den Uno Turbo und den Cinquecento Sporting, beides in Einem, da sage ich nur: Respekt! :D


    http://www.scuderia-owl.de.vu


    Abarth 500
    - Grigio Campovolo
    - Kit Estetico "schwarz"
    - Design-Set Dach "Chess" schwarz
    - Interscope Soundsystem + Blue and Me Nav
    - 16" 8-Speichen Felgen Original
    - G-Tech Le Mans Sport
    - 200 Zeller
    - Dectane Rückleuchten -smoke-
    - EBC Greenstuff + Grooved Discs (vorne + hinten)
    - Bilstein B14

    Einmal editiert, zuletzt von joergy ()

  • Warum fehlen auf den Bildern oben die Zulassungsplaketten auf den Nummernschildern ??

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Danke für die Komplimente. Geld hat mich das keine Unmengen gekostet, da ich vieles selber gemacht habe. Ich bewege mich für das Material noch im 4 stelligen Bereich, wobei das 6-Gang Getriebe mit das teuerste war.
    Die Plaketten sind erst nach der Anmeldung ran gekommen ;-)
    Leistung? Ist halt die Frage, ob ich den Lader noch mal ändere. Ich habe einen GT25R Garrett ballbearing gekauft, würde aber evtl. sogar auf GT28R gehen können. Der Motor wird von einem professionellen Motorbauer aufgebaut. Leistungspeak soll der Motor bei 7000U/min standhalten können. Ich denke, da muss ich keine Angaben mehr über Leistungsziele machen :angel:



    Rolf: auch sehr sehr geil! Würde gerne mehr Bilder sehen wollen =) Wenn nicht, öffentlich, dann auch gerne als Email.

    Mein Auto: Cinquecento
  • Einfach nur GEIL !


    Wunderschön, perfekt, sehr Saubere sache... weiter so :D

  • Danke, wie gesagt, wenn der Wagen dann Druckluft hat, wird es sicher noch eine Ecke schärfer werden ;-) Ich habe aber erst mal beschlossen bei den Original Hubraum zu bleiben, da mir ein aufbohren und damit die Verjüngung der Abstände zwischen den Zylindern zu heikel wird.

    Mein Auto: Cinquecento

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