EDIT
vom Skorpion gebissen - Abarth mal anders CC 1,4L 16V
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Serie:
Hubraum 1368 cm³
Bohrung x Hub 72,0 x 84,0 mm
Verdichtung Serie 11,0:1 (Sauger!)
Verdichtung Abarth 10,8:1 (Turbo)
(Panda 100HP - ZKD Dicke/Stärke [mm]: 0,49)Gibt es eine dickere ZKD?
oder soll ich auf E85 oder 106 Oktan gehen?
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Hallo,
tolles Auto, das Du aufgebaut hast. Hatte früher selber einen CC Sporting.
Du kannst Dir eine passende ZKD anfertigen lassen
Hier z.B.
http://www.dichtungen-schwarz.…hops/62585771/Categories/
http://www.hamon-motors.de/umb…tml?id=skoda-octavia-2.0l
Wird im Motorsport oft gemacht, ist aber eine Kostenfrage.
Gruß
500 C -
Kann man die Metalldichtungen auftrennen und aus 2 oder 3 Dichtungen eine machen?
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Cooles Projekt und geiler Wagen. Viel Spaß damit!
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ZKD selbermachen ist eher nicht zielführend.
Bedigt durch den hohen Aufwand sie zu tauschen, würde ich von solchen Experimenten Abstand nehmen.
Wenn überhaupt, lege einfach 2 übereinander, ist aber wie gesagt alles Murks.
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Korrektur:
Ich habe heute nochmals ausgelitert!
Der Kolben geht im OT nicht über die Blockfläche drüber (kein Überstand),
d.h. das ZKD-Volumen von 3ml kann ich dem Brennraum zurechnen.Brennraum:
Kopfvolumen 13ml
Kolbendesign-Volumen 24,5ml
Zylinderkopfdichtung-Volumen vom Abarth (0,72mm) 2,93148ml
Gesamt= 40,43mlzu
Einzelhubraum 342,006ml
Verdichtungsverhältnis= (Einzelhubraum+Brennraum)/ Brennraum
macht 9,459, quasi 9,5:1
Suboptimal :-/
Um auf 8,5:1 zu kommen benötige ich 4,5ml mehr Brennraum.
Ideal wäre ein 2mm starke ZKD.Serie:Hubraum 1368 cm³ Bohrung x Hub 72,0 x 84,0 mm Verdichtung Serie 11,0:1(Panda 100HP - ZKD Dicke/Stärke [mm]: 0,49)
Hier die einzelnen Zylinder
Z1: 13,1ml
Z2: 13,0ml
Z3: 13,3ml
Z4: 13,3mlMuss ich mir bei den Abweichungen sorgen machen?
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Schleppend geht es voran und mühsam ernährt sich der Vielfraß. Ich warte mal wieder auf Teile. Etwas hat sich aber getan:
Die Flansche sind auch soweit fertig.
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Sehr schöne Bilder
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Erst mal ein Lob es gibt nicht so viele die sich die mühe des Ausliterns machen
so groß sind die abweichungen der zylinder doch nicht.
vl gibts von spesso eine passende zkd.
nur schneidering kopfdichtungen mag ich nicht.
glg. Domi
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ihr habt ja noch lang nicht alle bilder vom wagen gesehen !! zb. die ganzen verstärkungen und tausende von heftern !
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Neues Räderwerk für 2012:
Und noch was neues habe ich:
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sehr schöne Felgen erinnern mich an die vom Integrale
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Felgen sehen echt gut aus! Oldschoolstyle!!
Wie ich sehe baust du ja den Motor komplett neu auf. Was erhoffst du dir von diesem Totalumbau??lg
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Sehr schöne Felgen
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wird das teil bis herten fertig? das warst doch du, mit dem cinque-cabrio letztes jahr oder? will mir das mal anschauen
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Respekt vor deinem Umbau, sieht echt klasse aus, Radkappen würden die Optik vom Wolf im Schafspelz eindeutig erhöhen
Aber wie gesagt, sonst echt super...
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Kann mir von euch jemand verraten, welchen Durchmesser die Drosselklappe serienmäßig hat? Ich habe hier eine 55mm liegen, bin mir aber noch nicht sicher, ob die zu groß wird.
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die originale hat 46mm
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schöne arbeit! Respekt
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