Hi Leute,
bin mal wieder zurück auf die gute Seite gewechselt. Ist jetzt mittlerweile mein dritter Abarth, diesmal handelt es sich um einen 595 Competizione.
Hab noch einiges vor mit der kleinen, OZ Racing Leggenda Felgen und Novitec Blinker sind schon mal dran für mehr hat es leider zeitlich noch nicht gereicht.
Eibach Federn und Rückleuchten liegen aber schon zuhause
Mein dritter Abarth (595 Competizione)
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Hallo Rosso458,
ja der sieht ja jetzt schon schick aus, kompliment....
Na Du bist ein überzeugter Abarth FahrerWas steht denn noch an Umbauten an
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danke dir
diverse Carbon parts
KW Gewinde
Stabi´s
Gewichtsreduzierung (z.b. Rücksitze raus)
200 Zeller Kat
Mazza Launch Control
und Leistung natürlichsoll aber insgesamt doch recht dezent und Alltagstauglich bleiben. Wie der vorherige auch.
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ich sehe zur Kennz. Befestigung keine Schrauben..!!
schönes Fahrzeug, bis auf die Innenfarbe..!! -
stimmt; wie hast du denn das hintere nummernschild befestigt?
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stimmt; wie hast du denn das hintere nummernschild befestigt?
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Ich tipp mal auf Klett
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Danke ist mit rotem 3M doppelseitigem Klebeband befestigt. Wenn man es nicht warm macht, nicht wieder weg zu bekommen vom Fahrzeug.
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aha! war lang auf der suche, bin dann auch auf klettband gekommen. aber nachdem ich ein wechselkennzeichen habe lösen sich die streifen mit jedem wechsel zunehmed..
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Mal die genaue Bezeichnung vom 3M Klebeband
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sehr schick
...und besonders die Innenfarbe
Viel Spass und Ciao
Ralfisti -
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Da kann ich mich meinem Vorschreiber nur anschliessen: sehr schick!
Grüße
Stefan -
Schaut sogar richtig edel aus
Gefällt auch mir sehr gut
Schöne Weihnachten und Grüße,
Gaby -
Tesa Powerstrips sind auch super geeignet um Kennzeichen zu kleben,
Verbiegst du das Nummernschild beim Abmachen so fest wird das und
Witterung und Wärme oder Feuchtigkeit sind kein Problem, wenn die mal
kleben.
Dazu sind die dick und dauerelastisch und dröhnen nicht... -
die genau bezeichnung such ich euch mal raus
letzte woche mal die rückleuchten gewechselt. Schöner unterscheid wie ich finde aber trozdem nicht so extrem.
außerdem habe ich Luca besucht und ich muss wirklich sagen alles top. geht jetzt super, klingt super und macht richtig spaß. -
Das sind schöne Rückleuchten
Damit sieht ein Abarth prinzipiell prima aus und hebt sich vom Standard-500er schon mal ab. Ich frage mich nur, warum der Abarth von Werk aus nicht so kommt. Aber egal.
Bei meinen Rückleuchten mussten damals noch in der Verschalung innen noch Entlüftungslöcher gebohrt werden, da sich im Betrieb herausstellte, dass die Hitze der Lämpchen diese immer wieder zerstörten. Sie machen sich quasi selbst kaputt. Jetzt sieht das Lampengehäuse zwar aus wie schweizer Käse, aber es passt.
Grüße
Stefan -
Sieht echt super aus. Und da es jetzt ja schon der dritte Abarth ist weißt du ja, was sich an Veränderungen gut macht und lohnt.
Mit den Rückleuchten hatte ich auch so meine Probleme. Da ist die Birne vom normalen Licht immer ans Gehäuse und hat sich selbst zerstört, da sie zerbröselt ist.
Hab dann den Ausschnitt vergrößert. Letztendlich hab ich mich dann aber doch für Rückleuchten vom 500s entschieden.Bin gespannt, wie er sich verändert und freue mich über Bilder
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Das sind die schönsten Rücklichter für den Abarth
Aussparung für die Birne größer machen -> Problem gelöst
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Diese Rückleuchten sollten echt Standard sein
Gefällt mir auch sehr gut
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danke euch ja das mit dem loch vergrößern habe ich auch schon gesagt bekommen bzw selber gemerkt nach der 2. Birne.
heute gings mal weiter mit zerlegen und vorbereiten für die nächste woche. Leider habe ich dann das unter meinem kleinen entdeckt.
riecht für mich nach getriebeöl. Weiß zufällig jemand von euch was das problem sein könnte oder hatte das auch schon mal ? -
Das ist aber einiges an Gewichtsreduzierung
Was hast du denn vor? Außer, dass die Federn eingebaut werden, denk ich mal.Zum "Ölproblem" kann ich leider nicht weiterhelfen. Garantie hast keine mehr?
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