mein neuer Abarth 595C (Schweiz ;-)

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Feiertag?
  • Selbstfindung kann doch nicht so schwer sein, warum dafür ein schönes Auto herhalten lassen....



    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Du hattest deinen Abarth gerade mal ein Jahr. Sehr schade...


    Was für ein Auto hast du als Nachfolger vorgesehen?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Langweilig .....
    Ohne Emotionen dieses Auto ...



    Dein Abarth war sehr schön!!!


    Trotzdem viel Spaß mit deinem Neuen.

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Also jetzt muß ich schon mal kurz nachfragen...


    Wie kommt ihr denn drauf, daß sein neues Objekt der Begierde, immerhin ein neuer S3, "langweilig" und ein Auto "ohne Emotionen" sei? Wir reden hier über einen S3 und nicht über einen Dacia oder Lada ... :pinch:

    Ripasso :anhimmel:

  • hatte auch mal einen s3, aber ein altes modell.
    nach 6 monaten hab ich ihn wieder verkauft.
    hat mir einfach nicht gefallen. die qualität ist super
    aber für mich fuhr er sich auch emotionslos. :|

    Mein Auto: A500 essesse, iridato weiss, 17" esseesse-felgen weiss, record monza, bissl folie, :o)
  • Ja ist schon so...


    Der sound und knall... Ist nicht vergleichbar..


    Mein neuer ist mehr für familie... Und konfort..


    Bin aber sehr überascht über die automatik... Der gang wechsel ist nicht spürbar.. Kein vergleich zum mta vom 595...


    War ein schönes auto.. Aber musste halt einen kompromis eingehen....


    Dafür bin ich einiges schneller in der beschl. :-)
    Aber beim fahren könnte man fast einschlafen...

  • So oder so... Wenn es halt "Ärger" in der Familie gibt, muss halt was getan werden.


    Viel Spaß trotzdem mit dem Ringträger-Auto. Vielleicht kommst Du ja einmal zu Abarth zurück. 8)


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Allrad mit sperrdif....0-100 in unter 5 sek und 15 sek auf 200 mit der 1 tuning stufe... Das tacho endet bei 300, Das reicht... Es würd noch mehr gehen
    Der abarth ist natürlich auch flot.. Mit nem tuning kit 230 ps :-) aber halt mehr ne spasskiste..für die landstrasse


    Nach 1 woche muss ich zugeben ich vermisse den abarth nicht... Der konfort mit leistungs hats mir angetan :- nur das knallen vermiss ich ein wenig


    Seit dem ich den audi habe sehe ich übersl abarths.... Und vorher nur selten :-)

  • ..ja das versteh ich schon.. vorallem wenns um "Familientauglichkeit" geht.


    .. bin vor paar Tagen mit einem neuen RS4 gefahren.. tausend Knöpfe.. tausend Einstellmöglichkeiten..geht ziemlich.. coole Geschichte. Ich würde meinen Abarth aber NIE mit so einem Auto tauschen. Niemals. Der Abarth ist und bleibt meine grosse Liebe. :love:


    P.S das Jahr 2015 is mein 20. Jahr in welchem ich einen eigenen 500er fahre! :top: :D

    Mein Abarth 500: Gtech GT278 cup-s, Folie 3M Orange/Schwarz matt, Depo4in1
  • Glückwunsch trotzdem zu deinem neuen. Hat ja auch ordentlich Dampf die Familienkutsche :top:

    Mein Abarth 500: A500 mit G-tech RSS-Kit, Gewindefahrwerk und einigen farblichen Veränderungen..

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