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Freitag, 31. Oktober 2014, 11:22

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Das ist es mal wieder mit dem Geschmack, dem Affen und der Seife.

Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen


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Freitag, 31. Oktober 2014, 13:13

Im echten Leben kommen die halt auch nochmal ganz anders rüber als auf Fotos, und abgesehen davon sind Geschmäcker individuell verschieden (ich mag weder in den Affen noch die Seife beissen, besten Dank!).
Glückwunsch zu den neuen Felgen, lass bitte mal hören wie du mit dem Rest-Fahrkomfort und den Reifen zufrieden bist.

Ich dachte mein ersten Anschauen übrigens an SIKU. Waren Räder der Spielzeuautos von Hot Wheels nicht flächig mit Spiegelfolie beklebt?
(Lang, lang ist's her.... muss vielleicht doch mal wieder auf dem Speicher kramen).

Allzeit freie Fahrt,
Tom!

Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!


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Freitag, 31. Oktober 2014, 15:38

Sehr cool die Felgen stehen Ihm gut

Mein Abarth Punto Evo:


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Freitag, 31. Oktober 2014, 22:58

Fahrkomfort ist nicht spürbar schlechter. Liegt aber wohl an den stellenweise hier so verhassten FSD Konidämpfern. Ich finde er liegt jetzt deutlich besser auf der Straße als vorher und macht ordentlich Spaß. Seit heute bin ich nochmals mehr von den FSD überzeugt.
Ok, der Unterschied von einem 45 auf 35 Querschnitt ist jetzt auch nicht mehr Sooo die Welt.



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Samstag, 1. November 2014, 21:20

Vor lauter Felgen sieht man das Auto nicht mehr, sorry meine persönliche Meinung...,
ich finde 17zöller für den A500 reichen vollkommen aus, habe auch seitens Fachleute gehört
der A500 mit 18zöller wird Träge...

Egal leben und leben lassen :thumbsup:

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Samstag, 1. November 2014, 22:19

Erklär mir mal träge und vor allem Fachleute...
☺️und über gefallen und Nichtgefallen kann man immer streiten... Ich habe die Felgen gesehen, mich verliebt und für mich passt die Optik grandios.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »gid« (1. November 2014, 22:36)

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Samstag, 1. November 2014, 22:33

Also ich finde es supper und würde gerne das auto live sehen . Die felgen sind sehr geil und würde die auch als 8x18 mit 205 oder 215 auf meinen machen . Daumen :thumbsup:

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Samstag, 1. November 2014, 22:40

Das Auto steht in der Ausstellung bei meinem Abarth Händler über die Wintermonate. Weiß nich woher du kommst aber da kann man ihn sich anschauen.



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Sonntag, 2. November 2014, 09:12

Wie meinst du das genau? Steht dein Auto bei deinem Händler im Verkaufsraum und jeder kann sich reinsetzen und ihn antatschen? :whistling: Bekommst du dafür etwas?

Gruß Apollo

Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS


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Sonntag, 2. November 2014, 09:26

Zu eins ja, zu zwei nein, zu drei wir sind uns einig geworden

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Domey

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Sonntag, 2. November 2014, 11:16

Also ich finde, dass ihm die Felgen sehr gut stehen :thumbsup: Gute Wahl !!

Welche Reifen fährst du?

Gruß

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Sonntag, 2. November 2014, 11:23

215/35 18 von Kumho Tyres

kumho-ecsta-le-sport-...
Testkriterium, Wichtung in %, Benotung. Trocken, 20, 1,7. Fahrstabilität, 35, 1,5. Handling, 35, 1,7. Bremsen, 30, 2,0.

Hinzu sehr Preiswert und mein Reifenhändler hat mir den sehr empfohlen.

4 x 215/35 18 = €380,- inclusive Aufziehen, wuchten und Montieren.

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Beste Grüße Gid

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Sonntag, 2. November 2014, 11:54

Finde die Felgen auch cool, noch ein ticken tiefer perfekt! 8)

Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale


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Sonntag, 2. November 2014, 18:49

Ich finde deinen Abarth sehr stimmig, auch wenn die Felgen echt bullig wirken.
Sehr schön! =)
:thumbsup:
Viele Grüße,
l4w

Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm


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Sonntag, 2. November 2014, 19:33

Ja die Räder scheinen ja echt zu polarisieren und das ist auch gut so!!
Danke für das Lob auch über PN!!


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Montag, 3. November 2014, 18:16

Hab ihn mir eben mal angesehen, die Felgen sind mal was anderes.. im positiven Sinne. :D :D

Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)


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Montag, 3. November 2014, 18:47

Dankeschön

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Dienstag, 4. November 2014, 11:32

Ich liebe Felgen mit wenig Speichen , aber deinen 595 stehen die richtig gut! Fette Sache :D

Mein Auto: Cupra ST 300 mit PP


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Dienstag, 4. November 2014, 12:26

Genau so wollte ich es haben "fett",wie du es schreibst.
Allerdings wäre es doch ganz schön wenn Toni500 mal was zu seiner Aussage schreiben würde und von welchen Fachmännern er das gehört hat und aus welchem Grund träge etc.
Wenn man siezend in den Raum stellt kann man doch ein Statement dazu abgeben... Mir jedenfalls leuchtet das in keinster Weise ein.


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Dienstag, 4. November 2014, 12:37

seitens Fachleute gehört
der A500 mit 18zöller wird Träge...
...nun das Fachleute setzen wir mal in ""

Der Abrollumfang der 215/35x18 ist ca. 4 % grösser als bei 195/45x16 ..also wird um ~ 4 % länger übersetzt... und bei gleicher Strecke stehen halt ~ 4 % weniger Kilometer auf dem Tacho... der Tacho hat auch (fast) keine Voreilung mehr - ist also ganz nahe an der angezeigten Geschw. auf dem Navi,,, rechnerisch steigt sogar der Spritverbrauch um die ~ 4 %

Das Gewicht einer ordentlichen 18" ist nicht viel höher als das 17" Abarth-Serien-Rad...
Johann S. Anasenzl 《60+》♡ Abarthverkäufer im Ruhestand :unschuldig:

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