Hallo in die Runde,
ich bin neu hier, lese aber schon seit einiger Zeit leise mit.
Ich bin 39, glücklich verheiratet, komme aus Köln, reise gerne um die Welt, fotografiere und habe Spaß an Motorrädern und Autos, besonders der 70er Jahre, in denen ich groß geworden bin. Seit nunmehr 19 Jahren fahre ich immer noch eine alte Guzzi T3 California, Bj'77. Während des Studiums folgte ein Panda, vor 11 Jahren ein neuer Bravo. Dieser starb nun nach glücklichen 200.00km und seit Mittwoch habe ich meinen GPA. Wow! Mein Vater fuhr übrigens früher Ducati und fährt immer noch einen 62er Alfa Touring Spider 2,6l. Ich wurde früh mit den Italienern infiziert
Mein Abarth ist schwarz, ich habe die dunklen Felgen drauf (Hammer!) und den Skydome. Ich bin superzurieden mit der Opktik, alles schön dezent aber sehr nett und das Fahren macht einfach nur Laune, wie Ihr wisst!
Nun einige Fragen, da mein Verkäufer leider im Urlaub ist und der "normale" Fiat-Mann aus dem Laden keine Ahnung hat:
1. Gibt es eine Betriebsanleitung oder Ähnliches für den Abarth? In meinem Auto war nur die BA für den normalen Grande Punto. Datenblatt?
2. Wie hoch ist die Leistung ohne Sportmodus? Und wie wirkt sich das auf den Benzinverbrauch aus?
3. Bei mir ist die Temperaturanzeige nach sehr kurzer Zeit in der Mitte, wann ist der Wagen wirklich warm?
4. Nach 3 Tagen fast 500 km. Wann darf ich Gas geben? Ich steigere langsam die Drehzahl, nie lange, aber öfters 5000 ok?
5. Kann man den nervigen Gurt-Alarm abstellen? Manchmal schnalle ich mich halt erst nach einigen Metern an - und das will ich mir nicht verbieten lassen...
Es grüßt
Billi
Update:
Ich hab mal einige Bilder angehängt, wo jetzt neuerdings so viele neue Fotos zu sehen sind.
Die obigen Fragen haben sich alle erledigt.
Zu 3 vielleicht interessant: Nach dem Kaltstart wird der Motor wohl zunächst gar nicht gekühlt - soll wohl so sein, damit er schnell Betriebstemperatur hat.
Noch ne Info:
Ich habe mir eine vernünftige Alfa-Hupe einbauen lassen. Die originale Quäke ist ja peinlich. War ein teurer Spaß, da die Front dafür ab- und angebaut werden mußte. 130,-€ plus Hupe. Aber jetzt hupt's richtig.
Schönen Gruß, Billi