Neu hier und Fragen (plus Fotos)

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Feiertag?
  • Hallo in die Runde,


    ich bin neu hier, lese aber schon seit einiger Zeit leise mit.


    Ich bin 39, glücklich verheiratet, komme aus Köln, reise gerne um die Welt, fotografiere und habe Spaß an Motorrädern und Autos, besonders der 70er Jahre, in denen ich groß geworden bin. Seit nunmehr 19 Jahren fahre ich immer noch eine alte Guzzi T3 California, Bj'77. Während des Studiums folgte ein Panda, vor 11 Jahren ein neuer Bravo. Dieser starb nun nach glücklichen 200.00km und seit Mittwoch habe ich meinen GPA. Wow! Mein Vater fuhr übrigens früher Ducati und fährt immer noch einen 62er Alfa Touring Spider 2,6l. Ich wurde früh mit den Italienern infiziert :-)


    Mein Abarth ist schwarz, ich habe die dunklen Felgen drauf (Hammer!) und den Skydome. Ich bin superzurieden mit der Opktik, alles schön dezent aber sehr nett und das Fahren macht einfach nur Laune, wie Ihr wisst!


    Nun einige Fragen, da mein Verkäufer leider im Urlaub ist und der "normale" Fiat-Mann aus dem Laden keine Ahnung hat:
    1. Gibt es eine Betriebsanleitung oder Ähnliches für den Abarth? In meinem Auto war nur die BA für den normalen Grande Punto. Datenblatt?
    2. Wie hoch ist die Leistung ohne Sportmodus? Und wie wirkt sich das auf den Benzinverbrauch aus?
    3. Bei mir ist die Temperaturanzeige nach sehr kurzer Zeit in der Mitte, wann ist der Wagen wirklich warm?
    4. Nach 3 Tagen fast 500 km. Wann darf ich Gas geben? Ich steigere langsam die Drehzahl, nie lange, aber öfters :-) 5000 ok?
    5. Kann man den nervigen Gurt-Alarm abstellen? Manchmal schnalle ich mich halt erst nach einigen Metern an - und das will ich mir nicht verbieten lassen...


    Es grüßt


    Billi


    Update:


    Ich hab mal einige Bilder angehängt, wo jetzt neuerdings so viele neue Fotos zu sehen sind.
    Die obigen Fragen haben sich alle erledigt.
    Zu 3 vielleicht interessant: Nach dem Kaltstart wird der Motor wohl zunächst gar nicht gekühlt - soll wohl so sein, damit er schnell Betriebstemperatur hat.
    Noch ne Info:
    Ich habe mir eine vernünftige Alfa-Hupe einbauen lassen. Die originale Quäke ist ja peinlich. War ein teurer Spaß, da die Front dafür ab- und angebaut werden mußte. 130,-€ plus Hupe. Aber jetzt hupt's richtig.


    Schönen Gruß, Billi

  • Hallo, ich begrüße Dich!


    Schwarz ist der richtige Farbton (siehe links) ;)


    Nun zu Deinen Fragen:
    1. Ja, die gibt es. Sollte dem Wagen beiliegen (Ist eine rote Plastikhülle mit einem silbernen Skorpion; FIAT verwendet (zumindest früher) blaue). Wenn nicht musst Du nachfordern.
    2. Das Drehmoment ist im Maximum um ca. 30 Nm niedriger und der Verbrauch, zumindest bei meinem Wagen, um ca. 1 L geringer (ohne SportBoost).
    3. Ist mir auch aufgefallen. Liegt evtl. am Laderbetrieb?!?
    4. Ich meine das man ab ca. 3500km Laufleistung allmählich die Drehzahl über 3000 steigern darf. Auch wenns juckt, der Geldbeutel wirds Dir danken.
    5. Sicherlich kann man den Mikroschalter im Gurtschloß "abstellen". Aber warum das? das bisschen Gebimmel, da höre ich geflissentlich drüber weg :D


    Ansonsten, viel Spass mit Deinem Wagen.


    Gruß
    Dirk

  • HI


    also ich habe einen abgeschnittenen gurt drin!! LOL
    3500km bis zur drehzahl steigerung finde ich bissel viel
    denk 1000-1500km reichen auch oder????

  • Ja, möglicherweise.


    Ich habe mit den Werten gute Erfahrungen gemacht.

  • Bei meinem war der Warnton von Anfang an deaktivert, was mich gewundert hatte da es sich um einen Neuwagen mit 3km handelte. Fand ich aber gut, da ich eh kein Gurtmuffel bin.

  • Zitat

    Original von Billi
    Hallo in die Runde,


    ich bin neu hier, lese aber schon seit einiger Zeit leise mit.


    Hallo in die Runde,


    lange her, mein erster post.
    Nach einem guten halben Jahr ABARTH möchte ich einfach mal ein kleines Fazit ziehen.
    Mein geliebtes Auto ist inzwischen fertig - also so, wie ich es mir vorstelle.
    Heute habe ich als letzten Akt einen neuen Schein bei der Zulassungsstelle besorgt - alles eingetragen!
    Vielleicht kommt noch die eine oder andere Kleinigkeit, mal abwarten ;)


    Während der letzten sechs Monate und knapp 10.000km hat sich folgendes an meinem GPA getan:
    -15mm tiefer, Assetto-Federn
    -16mm Spurverbreiterung hinten pro Seite, Eibach bzw. G-Tech
    -G-Tech Box, gemessene 178PS, 258Nm
    -G-Tech ESD, schwarz
    -G-Tech Shortshifter
    -BMC-Lufi Einsatz
    -Winterfelgen Ronal R46, graphit lackiert, im Sommer Nero
    -Hupe vom Alfa 159
    -Heckwischer entfernt, kurze Schilder, kurze Antenne


    Das alte Forum hatte in den letzten Monaten einen großen Einfluß auf die Entstehung meines Autos und mir hat die Zeit einen Riesenspaß gemacht.
    Ich habe viel gelernt, nette Leute echt und virtuell kennengelernt und verdammt viel Zeit am Computer verbracht...


    Inzwischen rücken täglich viele Grünschnäbel nach und die ganze Geschichte wird mir etwas zu unübersichtlich. Verständlicherweise wiederholen sich auch die Themen.


    Ich werde mich in Zukunft etwas zurückziehen und mich auch mal wieder anderen Themen im Leben widmen.
    Nicht, daß das jetzt falsch verstanden wird - ich lese weiter mit und bin bei Treffen immer dabei :)
    Den ein oder anderen Post wird's bestimmt auch weiterhin von mir geben - aber die anderen "Alten" sind ja auch merklich still geworden, oder?
    Sollen die Neuen sich mal schön austoben - macht ja Spass!


    Also schönen Dank und Gruß an alle, die mir in irgendeiner Weise geholfen haben oder auch sonst einfach nur nett sind:
    schmunzel, mic, tiefflieger, nobody, abarthmech, abarthmen, abarthnapels, mrhenry20, moosmutzel, fragfrog, blnchris, bertel65, goldenwolf, iowa85, internaldix, redgpa, whitescorpion, dirk, qmero, schwede, astaad, rollerralf, skorpionalex, littledevil und die Kollegen, die beim "Waschtreff" im Dezember in Kölm waren.
    einige fehlen bestimmt von der alten garde - sorry.


    Fazit:
    Tolles Auto - tolles Forum - tolle Zeit.


    Soweit schönen Gruß, Billi

  • für solche Sehnsüchtelleien gibt es folgenden mehr oder weniger erfolgreichen Wiedersehens-Thread : Unbekannte Abarths auf der Straße gesichtet, wo sind die Fahrer??! bitte diesen nutzen . Das hier ist die Mitglieder Vorstellung .


    Grüße

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6

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