Mhm ist ne andere Fahrzeugklasse eben ein Kleinwagen (mittlerweile die Größe eines Golf 4) und kein Kleinstwagen.. Und ganz ehrlich geht der auf Tacho240 flotter .. (Jaja ich weiß zum Autobahn Bolzen ist der Compe auch nicht gemacht)..auch der Durchzug ist ne andere Liga ..Oki hat ja auch mehr Leistung als MEIN Abarth .. Komfort ist natürlich auch besser als mein Compe .. hat eben ganz viel Extras … und ja auch der 3 Zylinder mit der Schubabschaltung löst ein grinsen und Emotionen aus … au h die Sperre ist der Hammer beim rausbeschleunigen aus Kurven …ABER mein Compe bleibt.. basta … der Anblick des Compe löst selbst wenn ich morgens und abends mit dem ST in die Tiefgarage fahre ein grinsen aus 
und das wird hoffentlich noch ganz lange so bleiben 
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So soll es sein....
Gruß
Dennis -
Zitat
ABER mein Compe bleibt.. basta …
gute Entscheidung
Sehr objektiven Vergleich den du da angestellt hast.Einige vergleichen ja meistens Aepfel mit Birnen. Der ST hat sicherlich seine Berechtigung in seinem Segment...
Weiterhin viel Spass, ob mit dem Compe oder ST!
Grüsse - Dani
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Soo der DNA Short Shifter ist drin, schaltet sich super und der Einbau war auch simpel
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Kann das sein oder wirkt es nur so... das der DNA Hebel Kürzer ist ?
also die Höhe des Knaufs
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Kann das sein oder wirkt es nur so... das der DNA Hebel Kürzer ist ?
also die Höhe des Knaufs
Das täuscht glaube ich und ich muss dazusagen es ist nicht der Knauf von DNA sonder einer aus England der schon ewig bei mir rumliegt, das Gewinde ist bei dem ziemlich „tief“
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Ab ja das könnte es erklären .
Blickwinkel ist halt auch immer so ne Sache.Find es gut, wenn der Knauf so ca mittig des Lenkrads sitzt.
Kann man schön rübergreifen -
Sehr stark, der Shifter.
Abarth -Fahrer sind schon komische Menschen.
Alle anderen sägen Ihre Schaltstangen ab, um den Knauf tiefer zu legen, wir erfreuen uns am IVECO- Gefühl.
Gibt es eigentlich für den Abarth ne Rallye- Handbremse, also diesen langen Stock für den gekonnten Heckschwenk.
Das wäre doch mal schick...und einzigartig in einem Serien-Auto.
Gruß
ThomasPS: der unbedingt mal dein Auto live sehen möchte..
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Mal aktuelle Fotos vom April 22
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Sooo mal ein aktuelles Lageupdate zu meinem Abarth.
Hatte ja vor ein paar Wochen schon gepostet dass mein Giftzwerg einen Motorschaden hat. Zum Auto selbst Bj 06/17 mit 56.000 Km runter. Bei 160 auf der Autobahn fiel der 2. Zylinder aus. Ergebnis Kerze abgetropft und Kolben, Laufbuchse vom 2. Zylinder schrott sowie Zylinderkopf schadhaft.
Hier ein großes Lob an meine Werkstatt ... GARANTIE ...
.. ich bekomme einen Austauschmotor (Block und Kopf mit Innereinen). Näheres mit Bildern folgt sobald ich mein Giftzwerg wiederhabe -
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Wauuu, da hast du ja echt Schwein gehabt.
Super, die Garantie Leistung
Steht echt schön da, dein Giftzwerg.
Gruß Attila
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Top Auto!!! Superhübsch
Und dann noch auf Garantie den Motor…
Niki
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Das nenne ich wirklich mal Glück im Unglück
Hättest bei 160 doch mal langsam in den 4. Gang hochschalten sollen ( Spaß).
Freut mich, dass die Geschichte ein gutes Ende genommen hat.
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Wirklich Glück gehabt; guter Service Deiner Werkstatt!
O.
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Anbei mal ein paar Fotos zum Schaden, da wir nicht wissen was nu genau den Schaden verursacht hat, haben wir (meine Werke) alle 4 Einspritzdüsen erneuert (nicht auf Garantie) sowie die Kupplung auch gleich mit neu gemacht, bot sich ja an da eh alles auseinander war. Am 06.07.22 werde ich meinen Giftzwerg dann hoffentlich wieder bekommen. Dann gehts ans einfahren
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Sooo endlich habe ich meinen Giftzwerg wieder
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Glückwunsch
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Weiterhin viel Fahrspass - ein riesengrossen Lob an deine Werke!
Die Mädels und Jungs hätten eine kleine Anerkennung durchaus verdient
Dani
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Wunderschöner Abarth
Allseits gute und knitterfreie Fahrt.
Gruß Attila
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Ende gut…alles gut!
Viel Spaß!
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