Neues Mitglied aus Köln!

Zum Thema Alltagstauglichkeitwürde ich mal sagen das die Sabelt-Sitze einen im Alltag schon etwas einschränken, da sich der Zugang zum Fond im Gegensatz zu den "normalen" Sitzen als recht schwierig gestaltet.
Die "normalen" Sitze haben diese Easy-Entry Funktion bzw. manuelle Sitzmemory, wie es glaube ich bei Fiat heisst, nicht.
Die Starke Wölbung der Sabelt-Rückseite trägt auch noch ihren Teil dazu bei das der Zugang zum Fond erschwert wird.
Wenn du also unter Alltagstauglichkeit die Nutzung der Rückbank meinst, solltest du auf die Sabelt verzichten.

Ich bin auch der Meinung das der Competizione im Vergleich zum Turismo (damit hatte ich die Probefahrt) ein deutlich härteres
Fahrwerk hat. Wenn du da also empfindlich bist würde ich den Competizione für dich schon mal ausschließen, da wie gesagt härter und Sabelt Serie. Allerdings könnte man auch die Leder-Sportsitze alternativ zu den Sabelt ohne Aufpreis wählen.

Grundsätzlich halte ich den Fiat 500 und damit auch den Abarth für durchaus Alltagstauglich, wobei der Competizione meiner Ansicht nach aus den oben genannten Gründen nur bedingt Tauglich ist. Der Biposto ist wohl eher ein Renngerät mit Straßenzulassung.

Denke der Pista wäre eine gute Wahl für dich, glaube den gibt es sogar mit Sitzheizung was bei den Frauen immer gut ankommt.

Hast du dir in Ehrenfeld mal ein gutes Angebot machen lassen? MH hat allerdings noch bis Ende nächster Woche Urlaub so viel ich weiss.

Gruß
Andreas

Dem kann ich nicht unbedingt zustimmen. Finde meinen Comp alltagstauglich, auch mit Sabelt. Habe 2 Jungs von 7 und 8 und nutze daher die Rückbank häufig. Keine Probleme beim Einstieg. Natürlich sind es keine 2 Meter Riesen

Man muss eben immer wissen was man braucht und was man erwartet

Nachtrag:
Habe heute festgestellt das man die Sabelt auch nach vorne Schieben kann wenn man den Hebel richtig zieht, so wie bei den normalen Sitzen. Mir hat wohl bisher nur die Kraft gefehlt. Muss am Alter liegen.
Somit kommt man natürlich doch halbwegs vernünftig in den Fond, auch wenn die Sitze im Vergleich zu den normalen an der Rückseite stärker gewölbt sind.
Nehme also alles zurück!


Gruß
Andreas

Hallo,

eine Modifizierung beim Sabelt-Sitz ist möglich.
Weitere Informationen findest du hier.

Gruß
Tom

Stimmt! Die Sitzposition ist ungewohnt hoch, gewöhnt man sich aber dran. Bin 1,85 und komme ganz gut damit zu recht.
Aber wie Tom-595C bereits gesagt hat kann man das ändern. Man kann soweit ich weiß eine andere (flachere) Sitzschiene verbauen, bringt wenn ich es richtig gelesen habe etwa 2 cm.

Zu dem Thema mit dem "guten Angebot":
In dem Thread "an alle faceliftbesteller" hab ich mich dazu geäußert, was dann zu ausgiebigen Diskussionen geführt hat. Daher möchte ich das hier nicht wiederholen.
Die Preise für den Pista kenne ich auch nicht, da ich den nicht auf dem Schirm hatte.
Bin mir aber sicher Hr. Heinen macht dir einen fairen Preis der sich mit den Angeboten in der näheren Umgebung messen kann.

Gruß
Andreas

Da ich eher der Kleinwüchsigen Fraktion angehöre, war Sabelt für deutlicher besser als die normalen Sitze . Auch wenn diese nicht verstellbar sind.
Hätte ich auch nicht mit gerechnet....
Zum Thema Platz: Man kauft ja nicht eine Keksdose zu Weihnachten um einen Fernseher zu verstauen.... .....Unser Hund 39cm -15 Kg fährt auch im Compe mit und passt hinten rein...und so wie es gelesen habe werden damit auch tatsächlich Kinder transportiert . Was die Carbon Schalen an der Rückenwand angeht.....diese sind noch immer Krazfrei....halten scheinbar mehr aus als ich dachte...

Fakt ist Du solltest die Entscheidung,welches Modell ,welche Sitze...wirklich selbst treffen,denn muss Dir gefallen !

Ps: Wie groß bist Du denn?

Vg Kathi

1,72?

Da muss ich meiner Frau aber noch nen Bierkasten an die Füße schnallen, damit sie das erreicht

Meine Frau (der der Wagen ja auch gehört ) ist knapp über 1,60, weshalb die Sitzhöhe der Sabelt für sie eher von Vorteil ist.

P.J. THEMA VERSCHOBEN ... .

Hier wird über Vor- und Nachteile diskutiert....nicht NUR über Körpergröße

Sauber P.J..

Gruß
Tom

Hallo und Grüezi Ciro

wer günstig kauft, kauft zwei Mal. Nein, im Ernst, Probefahrten und Treffen wo du die verschiedenen Typen und die stolzen Besitzerinnen, äh Besitzer mit deinen Fragen löchern kannst, ist sicher nicht falsch.
Entscheiden musst du allerdings selber - für dich alleine muss dein Fahrzeug passen. Ich persönlich habe mich für den Compe entschieden

Record Monza sollte überall gleich sein.
Die Antenne ist ein Draht in der Seitenscheibe. Bei der geschlossenen Variante ist sie auf dem Dach oder optional in der Seitenscheibe. Allerdings ist der Empfang der Seitenscheiben-Antenne sehr bescheiden, weshalb ich dir unbedingt DAB empfehlen würde (also das 7" Navi).

Gruß
Andreas

Hallo nochmal
Entschuldige die späte Antwort, hab ganz vergessen das ich hier was geschrieben habe
Also ich fahr ein Competizione Cabrio und kann dir folgendes dazu sagen was die Alltagstauglickeit angeht :
Sitzposition ist hoch (bin 180cm), aber die einzige Einschränkung dabei ist das das Lenkrad sich eben nur rauf und runter verstellen lässt und daher der Blinker schlecht sichtbar ist!
Meist fährt aber meine Frau damit (156cm), daher eher fast schon zu niedrig für sie ! Zu Weihnachten gibt's n Sitzkissen
Rückbank muss man nix zu sagen, sieht ja jeder selber und man macht sich ja vorher Gedanken ob's 3 o. 5 türer werden soll!
Bei voll geöffnetem Verdeck ist die Sicht nach hinten eingeschränkt und man hat beim Rückwärtsfahren echt Probleme andere Fahrzeuge zu sehen!!!
Die Kofferraumklappe sollte man bei Nässe vorsichtig öffnen, da einem leider die ganz Suppe in den Kofferraum läuft echt schlecht gelöst!!!
Fahrwerk tourismo und compe sind eben unterschiedlich, da der tourismo vorne anders gelagert, daher weicher ist! Gefiel mir nicht, ich mags lieber straff.

Einfach überlegen wie und wo du ihn gebrauchen willst und du wirst deinen Favoriten schon finden
Gruß Mojo