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Feiertag?
  • Hi,


    oder du machst es so wie ich und lässt den Diffusor komplett lackieren und die Ausparungen mit den Blenden so spachteln dass man diese nicht mehr sieht.


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Auch eine nette Idee, aber ich steh auf Karbon und hier dann noch in Matt :love: Da wird noch einiges kommen... :D Die Liste wird einfach nicht kürzer :rotfl: Und ich befürchte Bassano wird es nicht besser machen :anhimmel:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Hi!
    Ja sehr geil danke für die Infos und Tipps, bin noch unentschlossen was für eine AGA es wird aber finde die Le Mans sehr geil muss ich sagen

    Mein Abarth 595C: Turismo in Record Grey/Matt Schwarz kombi, mit VMAXX Gewindefahrwerk, Serie 4 Rückleuchten, Record Monza, Lester Oversize Diffusor mit LED Zusatzleuchten und Mazza Engineering Stufe 2 mit Blubbern
  • Das stimmt. Sehr schöne Verarbeitung und Sound gefällt mir sehr gut. Besonders geschlossen...nur das er seit neustem halt an die Achse schlägt wenn ich über holprige Strassen fahre gefällt mir nicht. Muß ich mir mal angucken wenn ich wieder zuhause bin.

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Hallo Sebastian,


    Haltegummis modifizieren sollte helfen.
    Guckst du hier. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Wenn er Glück hat, Tom , der meiner Meinung nach ja unnötig große Rohr-Durchmesser der Gtech ist schon das Problem...
    Sehr eng am Achsbogen.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo Marco,


    dass mit den Rohrdurchmessern haben wir ja schon mehrfach diskutiert. LOL
    Bei mir scheppert es mittlerweile auch hin und wieder.
    Muss mich auch mal an die Modifizierung der Gummis geben.
    In diesem Zug kann ich mich direkt mal um meine Federwegbegrenzungen der Hinterachse kümmern. LOL


    Irgendwas ist ja immer zu tun. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hi Ihr zwei. Ja der Rohrdurchmesser, das leidige Thema. Danke für den Tipp mit der Halterung, schaue ich mir mal an bei Zeiten.


    Wünsche ein schönes langes Wochenende :D

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Hallo zusammen,


    da ich immer mal wieder gefragt werde wie es denn meinem kleinen geht, muss ich euch mitteilen das er immernoch bei besagtem "Tuner" steht. Wobei, seit dem 26.05.2021 steht er bei Vmax Performance. Aber wohl noch etwas länger, da andere Fahrzeuge vom besagten Tuner zuerst abgenommen werden sollen. 8|


    Die 16 Monate sind am 29.06 erreicht und ich denke es werden bei der Geschwindigkeit noch ein paar mehr. :thumbdown:


    Ich denke das spricht für sich. Melde mich dann zwischendurch mit weiteren Wasserstandsmeldungen :rotfl:


    LG Sebastian

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Schwieriges Thema. Es ist sehr schwer zur Zeit an Material zu kommen. Du wirst bestimmt besser wissen wo es bei besagtem Tuner hapert aber hast du Infos ob Teile nicht lieferbar sind?

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Es häufen sich die negativen Erfahrungen... Leistungen fern der Behauptungen vom Anbieter, qualitativ schlechte Ware, Dienstleistungen die sich über ein Jahr hinweg ziehen...


    Sehr schade!

    Einmal editiert, zuletzt von Yoshi ()


  • Du bist da aber echt leidensfähig..... ich warte aktuell "nur" auf nen Krümmer...seit Januar, aber das nervt auch schon.....

    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • Es häufen sich die negativen Erfahrungen... Leistungen fern der Behauptungen vom Anbieter, qualitativ schlechte Ware, Dienstleistungen die sich über ein Jahr hinweg ziehen...


    Sehr schade!


    Ja da lasse ich mich überraschen, ob denn wenigstens die Leistung und die Qualität passt. Irgendwann kann ich da bestimmt drüber berichten... :party:


    Du bist da aber echt leidensfähig..... ich warte aktuell "nur" auf nen Krümmer...seit Januar, aber das nervt auch schon.....


    Das höre ich in letzter Zeit häufiger. :whistling:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • .... aktuelles Auto abgegeben -- bei Rückgabe kannst dann ein "H"-Kennzeichen beantragen..... :rotfl:
    Nee, Spaß beiseite, ich wünsche Dir, das das Warten bald ein Ende für Dich hat und drück Dir die Daumen.
    VG Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • .... aktuelles Auto abgegeben -- bei Rückgabe kannst dann ein "H"-Kennzeichen beantragen..... :rotfl:
    Nee, Spaß beiseite, ich wünsche Dir, das das Warten bald ein Ende für Dich hat und drück Dir die Daumen.
    VG Jochen


    Ja ich weiß, wer den Schaden hat und so... :P Danke
    Bald ist ein dehnbarer Begriff. Naja mal gucken wie lange meine Geduld noch ausreicht. :cursing:


    VG Sebastian

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!

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