Türen dämmen & neue Lautsprecher

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Feiertag?
  • So es ist soweit,


    Alubutyl ist gekommen und Türen wurden je Seite um 7,7kg schwerer.


    Aber es lohnt sich selbst wenn man keine anderen Speaker verbauen will.


    Die Ori Presspappe kling auf einmal nach etwas.
    Deutlich besser in den Bereichen der Mitten und Tiefen.


    Meine Eton kommen die Tage.
    Hier erst mal die Bilder zu den Türen.

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    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️

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  • Weiter gehts

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  • Sauber gemacht, ganz schöner Frickelkramm :top:
    Da in den Türen nix war, vermute ich mal, das im Heckbereich auch keinerlei Dämmung verbaut ist.

    Würdest du dieses Dämmmaterial auch für den Heckbereich empfehlen oder hast du da noch andere Tipps. (leichteres Material)

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Den Abarth für Musik schwerer machen?
    Die beste Musik macht doch der Motor und der Auspuff ;-)
    Aber die Arbeit sieht sehr gut aus!



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Denke das die Türen beim Beats System bereits gedämmt sind, wenn auch sicher nicht so gründlich wie du das gemacht hast.
    Hatten vorher den F500 da war nichts gedämmt und hatte mir das daher für den Abarth fest vorgenommen, da mich das Beats System aber voll und ganz überzeugt hat, haben wir uns das gespart.


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • Also mich würde dieser Super Ausführliche Bericht (dafür ist ein Forum da) weiter interessieren.


    Nicht nur weil sich hier einer richtig arbeit macht und nicht nur Hören/Sagen wiedergibt.


    Sondern auch weil es eigentlich Stand der Technik ist, das eine Grunddämmung in Automobilen vorhanden sein sollte.


    Die RM Jünger in Ehren, aber es gibt auch Normalfahrer die lieber anders auffallen, nicht durch Krach, sondern durch pure Anwesenheit eines Abarths.


    PS: Habe lieber gute Mucke im Auto, und da ich eh immer 100+ Unterwegs bin höre ich von Außen eh nix

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  • @ Alex ..das ist kein KRACH sondern MUSIK :thumbsup:

    Einmal editiert, zuletzt von Giftzwerg70 ()

  • Ich glaube nicht das man beim Beats Alubutyl so in der Art in den Türen hat.
    Bei den meisten Autos die ich kenne ist dann ein bisschen Dämmung zwar drin das ist aber fürn Ars...


    Dauer für alles ca 9std.


    Freut mich wenn's gefällt.

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    2 Mal editiert, zuletzt von PastaBasta ()

  • Super Arbeit, aber was hat dein Beitrag in der„Mitglieder-Vorstellung“zu suchen ?(


    Das interessiert bestimmt noch andere!!!


    Wer kann das mal an den richtigen die Platz verschieben :top:

    "You put your foot on the throttle and you can use the power instantly ": Hans Joachim Stuck

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Competizione, Record Grau, Estetico Rot, „Corsa“ Felgen, H&R Federn, 20mm Spurplatten/ Achse, Blowoff, Climair Windabweiser
  • Mitglieder Vorstellung ist der einziege Knopf wo ich finde wo steht neuer Beitrag erstellen

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    2 Mal editiert, zuletzt von PastaBasta ()

  • PastaBasta,
    Super Arbeit die du gemacht hast, ich persönlich war zu im Stress beim dämmen um noch Bilder zu machen. :)


    Aber das dämmen bring auf jeden Fall eine Menge, alleine das schließen der Tür hört sich besser an, nicht mehr so blechern sondern wertiger.


    Vom eigentlichen Zweck des besseren Klang der Musik ganz zu schweigen.


    Wie sich das klanglich mit Serie und Eton verhält habe ich leider verpasst zu testen.


    Ich habe auch die hinteren Lautsprecher entfernt /ersetzt und ebenfalls das ganze gedämmt.


    Grüße
    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday
  • Verkleidung abmachen ist easy.


    Schrauben aus dem Türgriff und Türöffner schrauben.


    Auf den Boden setzten Fuß an die aussen Kante der Türe unten in der Ecke dann mit einem Ruck an der Türvrkleidung ziehen.
    Dann haste die schon lose.
    Dann wenn links rechts alles raus hast nach oben raus ziehen.
    Fertig

    Avvicinarsi prudente - pungente

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  • Auch beim Beats-System ist nichts gedämmt.Wer einen guten Klang ohne Knarzen in dem Auto haben will,der sollte es dämmen .Echt saubere Arbeit,steht mir auch noch bevor ;(
    Hast du den gleich die Lautsprecher getauscht? Wenn ich dabei gehe,dann tausche ich auch gleich aus. Die Beats bekommt man hinterher geschmissen .

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 4 ,Modena Gelb
  • Nee leider waren meine neuen Eton noch nicht mitgekommen.


    Ist aber nicht so schlimm so kann ich sagen wie es klingt mit Ori Speaker und Dämmung und habe einen Vergleich.


    Es wurden pro Türe 5m Alubutyl (2x Rollen gesamt) verbaut.
    Damìt kommt man exact hin.



    Zu den Speakern sagte ich ja bereits hole ich die Eton POW 172.2.
    Die Beats allein ohne Woofer kommen da nicht mit.


    Ich hatte die vorherige Serie bei mir im Seat drin und die Dinger sind im Preis Leistung Verhältnis nicht zu schlagen.


    Und die können sogar echt Bass spielen für sone Preisklasse.
    Wir haben uns damals echt mal doof angeschaut als die in den Türen solo liefen.

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    2 Mal editiert, zuletzt von PastaBasta ()

  • Auch beim Beats-System ist nichts gedämmt.Wer einen guten Klang ohne Knarzen in dem Auto haben will,der sollte es dämmen .Echt saubere Arbeit,steht mir auch noch bevor ;(
    Hast du den gleich die Lautsprecher getauscht? Wenn ich dabei gehe,dann tausche ich auch gleich aus. Die Beats bekommt man hinterher geschmissen .


    Hast Du schon die Bestellnummern der Beats Lautsprecher - da warst Du doch schon einmal "dran"?

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Hast Du schon die Bestellnummern der Beats Lautsprecher - da warst Du doch schon einmal "dran"?

    Leider immer noch nicht,wollte eigentlich schon alles ordentlich verbaut haben,aber dieses Jahr kam immer wieder was dazwischen.Ich hoffe ,dass ich es nun zum Winter hin hinbekommen ;(


    Die Eton sind gut,davon habe ich schon einen aktiv Sub drin. Was kosten die Eton ?

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 4 ,Modena Gelb
  • Die Eton sind gut,davon habe ich schon einen aktiv Sub drin. Was kosten die Eton ?

    160€

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