Beiträge von atima

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Feiertag?

    @yoshi
    Danke für die aufklärung: warum er nur kalt knallt das wusste ich bis jetzt noch nicht. Ich habe mal noch bei g tech geschaut und bin dann auf die GT 278-S le mans gestossen. Die würde vom budget mit beiden augen zugedrückt dafür mit einem knallen noch drinn liegen. Im Forum habe ich nur gutes darüber gelesen und auch, dass sie knallt. Werde g tech mal kontaktieren wie es so mit zulassung dür die schweiz aussieht...
    Syler999
    Ich denke schon hab ihn erst vor 2 Wochen frisch geprüft mit 38 tkm gekauft denke da sollte alles aktuell sein. ich habe mir gedacht, dass euro 6 ein ein anderen kat haben, welcher ihn daran hindert.

    Erstmal danke für die raschen Antworten
    Zu meinem Abarth: Ich habe 135 ps handgeschalten und die standart Auspuffanlage, wie mein Kollege auch einziger Unterschied, er hat einen Sportluftfilter und halt EU5.
    Zu Mazza wollte ich eigentlich nicht, da ich gehört habe das sei nicht wirklich gesund fürden turbo, etc..

    Guten Tag Allerseits



    Ich bin seit kurzem Besitzer eines Abarth's Serie 3 mit Euro 6 alles Serie.
    Als erstes das Auto ist klasse :thumbsup: nur eins stört mich... ER KNALLT NICHT BEIM SCHALTEN!
    Wenn er kalt ist kann ich ihn 1-2 mal knallen lassen, dann ist er aber schon gleich wieder zu warm
    und es kommt nur noch so ein lautes zischen beim schalten.
    ein Kollege von mir hat den selben nur mit Euro 5 und der knallt immer. Deswegen habe ich mir gedacht es könnte
    am Kat liegen.
    Meine Frage ist jetzt was rentiert mehr? Einen anderen Kat (200cv) einbauen lassen oder einen anderen ESD?
    beim ESD hätte Ich an eine Magneti Marelli Trackday gedacht. mir wäre nur ein ESD lieber,
    da ich den nicht prüfen muss und viel günstiger weg komme. Aber was meint Ihr dazu? vieleicht habt ihr auch andere Vorschläge?


    würde mich über ein paar Antworten Freuen :)


    p.s. bin neu bitte nicht böse sein wenn hier schon irgendwo so etwas in der Art steht