...so nachdem ich jetzt die ersten 2000km runter habe muss ich leider auch sagen, dass das originalfahrwerk mit den esseesse federn ein absoluter "pain in the ass" ist! :übel:
man hoppelt teilweise wie ein aufgescheuchtes karniggel durch die gegend - besonders leichtgewichtige beifahrer/innen meinten schon ich hätte einen schleudersitz à la 007 eingebaut 
nun ja, abhilfe muss her...
ich glaube nur die esseesse federn rauszuschmeissen und die originalfedern wieder reinzunehmen bring's nicht, oder!? 
ich habe mich jetzt mal über die KONI FSD dämpfer schlau gemacht, die ja auch im 695 tributo ferrari zum einsatz kommen. das kit für den 500er soll ende oktober kommen und schlappe 871,08€ kosten. schon ein stolzer preis! dazu dann noch anständige federn +150€ + einbau = ganz viel geld :denk: plus weiss keiner bis dato (bis natürlich auf die wenigen besitzer eines 695 tributo ferrari!?), wie sich die dinger in der praxis machen...
nun ja, im moment tendiere ich stark zum BILSTEIN B14. preis/leistung scheinen ja zu stimmen.
da wäre dann nur noch eine frage offen:
muss ich bezüglich der werksgarantie das fahrwerk in einer ABARTH werkstatt einbauen lassen oder darf ich, womit ich mich ehrlich gesagt einwenig wohler fühlen würde, zu einem "BILSTEIN-FAHRWERK-EXPERTEN" gehen?
MFG
B-MovieVictim