Beiträge von Peter S 83

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Feiertag?

  • Ich verabschiede mich von euch

    Wenn es am schönsten ist, soll man aufhören...


    Mein Dank an dieses tolle Forum und die engagierten Mitglieder, ich habe hier immer gern gelesen und geschrieben. Weiter so!


    Meine schöne Zeit mit dem spaßigen Abarth 500 geht nun zu Ende, eine schöne Zeit.


    Warum: Ich habe momentan 4 Autos zu fahren, reparieren, zahlen, und die Nummer 5 ist ausgesucht. Ich kann aber nicht guten Gewissens noch einen hinstellen und daher geht der Abarth, schwere Entscheidung.


    Damit gehe auch ich, doch ich blicke voller Freude zurück auf den kleinen roten Böller mit der rassigen Seele.

    Ich arbeite bei einem riesigen OEM und mag die Elektrifizierung nicht besonders, die Seele des Autos fehlt und es fühlt sich an wie Fahrstuhl fahren.


    Sollte sich jemand interessieren,

    habe ich eine Anzeige hier im Marktplatz platziert.


    Erstzulassung: 09/2010 Kilometerstand: 71.305 km

    Leistung: 121 kW (165 PS)



    Ihr fIndet meine Mobile Anzeige durch mobile Suche>Abarth>Postleitzahl 34295


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    Herzliche Grüße aus der Mitte Deutschlands, Peter

  • Vorstellung Peter aus Nordhessen

    Ich habe mir eure Tips vorgenommen und erzähle einfach mal den Stand der Dinge, bzw. was ich mit eurer Hilfe erreichen konnte.


    -Service mit Ölspülung und Filtern erledigt,
    Meine Serviceanzeige ist immer noch bei 10000km,
    stimmt es dass es keine Tastenkombination zum Zurücksetzen gibt?
    -Getriebeöl neu
    -Wo kommt die Metallplakette vom BMC Filtereinsatz genau hin?
    -die Sitzlehnen bleiben nicht in ihrer Endposition, was kann ich tun? Im Haynes steht nichts nützliches, und hier hab ich nur von dem gebrochenen Zughebel gelesen
    > Ich habe die Kunststoffverkleidung und ein Stück vom Bezug entfernt und das Drehgelenk satt mit Wd40 behandelt, ohne Erfolg. Sitzausbau wollte ich noch nicht weil ein Airbag getrennt werden muss.
    Weiß jemand noch was zum Thema? Wo stammt die Info vom 500 Problem her?
    -das Radio hab ich herausgezogen, Stecker geschmirgelt, nix. Dachantenne von unten gelöst, alles blank gemacht, nix. ABER: mit einem kleinen Schraubendreher hinten am Radio statt Antennenkabel reingesteckt ist der Empfang viel besser. Leitung zur Dachantenne hin?
    Da ich die Knickstelle nicht kenne, kennt jemand den Verlauf des Antennenkabels? Armaturenbrett baue ich dafür nicht aus, das muss einfacher gehen und ohne dass am Ende überall neue Knarzgeräusche vom Ausbau auftreten...
    -die Aufkleber hab ich noch nicht angefasst, erst Technik und dann Optik.




    Wenn noch Tips von euch kommen,
    im Voraus vielen Dank dafür!



    Mein Böller macht mir jede Menge Spaß, besonders das schnelle Gas lupfen aus dem Ladedruck quittiert die Monza mit einem fröhlichen Schuss LOL Bei dem Auto stimmt das Verhältnis zwischen Kosten und Spaß!

  • Guuude ausm Taunus -;)

    Guude de Här,


    Scheene Gruß in mei aales dehaam,
    bin in Taunus un Wedderaa groß geworn.


    Viel Spaß mit dem Pista, das wäre auch meine Wahl gewesen beim neuen wegen der Record Monza.


    Gruß
    Peter

  • Vorstellung Peter aus Nordhessen

    Hallo Abarthisti!



    Ich bin Peter aus Nordhessen und habe mir vor paar Wochen einen Abarth gegönnt, weil ich den Sound gerne mag.


    Zu meiner Vorstellung,
    ich bin ein 83er Baujahr, Ingenieur, und habe nach sehr zufriedenen 8 Jahren Boxster Lust auf etwas neues bekommen. Habe als Nachfolger einen V8 Engländer gekauft, der nun wieder veräußert wird, lange Geschichte.
    Weil ich mit dem Engländer so Pech hatte, wollte ich jetzt was günstigeres mit mehr Spaß und weniger Sorgen.
    Meine Zweitwagen habe ich mehr geputzt als gefahren, in den letzten Jahren sind rund 2000km jährlich hinzugekommen. Der kleine Italiener ist allerdings wesentlich alltagstauglicher und praktischer als die 2-Sitzer, so dass ich ihn gern auch oft nehme.


    Auf den Abarth wartet eine schöne Doppelgarage mit Hebebühne,
    die Erfahrung mit bisher 8 eigenen Wagen,
    und ein Arsenal an ausgewählten Pflegeprodukten.


    Mein Abarth ist ein 2010er mit 65tkm, Handschalter,
    Record Monza war ein must have,
    Gtech Box, Stoffsitze, Xenon, ein Abarth TomTom zum aufstecken,
    Lack in Rot mit (rissigen) grauen Streifen und dem schwarzen Skorpion auf der Haube.
    Ein paar graue 18" Alus mit Distanzen sind montiert.



    Die Baustellen am kleinen Italiener:
    -Zahnriemen, Wasserpumpe und Aggregateriemen hab ich erledigt
    -Kerzen, BMC Filter und Gtech Airbox Bohrungen erledigt
    -Service mit Ölspülung und Filtern kommt jetzt kurzfristig,
    habe mich für Addinol 5w50 Racing entschieden
    -Getriebeöl mache ich jetzt auch neu
    -die Sitzlehnen bleiben nicht in ihrer Endposition, was kann ich tun? Im Haynes steht nichts nützliches, und hier hab ich nur von dem gebrochenen Zughebel gelesen
    -das Radio hat viel zu miesen Empfang, praktisch nur im Stand und nur ein Sender möglich, gibt es einen Vorverstärker oder Knickstellen vom Antennenkabel?
    -die Aufkleber im Tributo Ferrari Look sind nach 10 Jahren rissig wie die Sahara, wer hat Erfahrung ob man die gelöst bekommt?


    Für eure Tipps bin ich sehr dankbar!
    Falls die "Baustellen" nicht in der Vorstellung gewünscht sind, bitte nennt mir den richtigen Ort.


    Freundliche Grüße


    Peter