Danke Euch.
Ja, korrekt , das ist kein Stahl, sondern Alu. Es sitzt korrekt in der Schelle wie am Bild vom 695er - hab gerade kontrolliert. Aber es hat wohl zu viel Spiel beim "Dranwackeln".
Sowie juiciefreak schreibt, werde ich etwas unter die Verschraubung drunterlegen. Da ist halt wenig Raum 
PS Danke fuer den Link an 695er: hab mir noch den Schlauch bestellt und werde diesen evtl noch extra in eine Hitzeschutzfolie stecken.
Servus,
Habe vor einigen Tagen unter dem Luftfilterhasten eine angeschlagene Leitung - welche von Fahrerseite quer in Richtung Turbo verläuft - vorgefunden. Dabei schlägt aufgrund Vibration die Leitung auf die Unterkante des Luftfilterkastens. Am Foto im Anhang sind schon einige Kerben erkennbar.
Gibt es dafür eine dauerhafte Lösung ? Der Lagergummi des Kastens ist noch da und die Laufleistung ist unter 20.000km.
Möchte verhindern, dass diese Leitung bricht und vor allem dann noch unter Umständen Partikel vom Turbo angesaugt werden.
(Auto: compe 695 Bj. 2023).
Danke
Viele Gruesse
Gregor
Servus Jens,
1000 Dank - das ist es. Du hast mir sehr geholfen.
(Dh. 7.5 und nicht 7 in der Breite, da hab ich wohl auch falsch gesucht.)
LG
Gregor
Servus,
Laut Ozracing gibt es eine RR40 Felge in 17" (7x17 ET35 4x98 LK Innenbohrung 58.06), die müsste eigentlich auf einen Compe 695 passen (Modell 2023). Kann das hier jemand im Forum bestätigen ? Oder muss ich mich da direkt an OZ wenden ? Will mir einen unnötigen Stress mit Behörden in AT ersparen.
Danke im voraus,
Gregor
Servus,
ihr werdet lachen, aber es ist Tatsache: mein 695 compe hatte auch Geräusche bei Linkseinlenken erzeugt, besonders gut wahrnehmbar, wenn man in der Tiefgarage die "Runden" dreht, d.h. quasi immer Stück geradeaus und dann links einlenken - begleitet von "klonk-klonk". Das Geräusch war dumpf, daher dachte ich auch - Fahrwerk oder Stossdämpfer. War beim Freundlichem und er hat die die Ursache gefunden: beide Schlösser der hinteren Sitzlehne nicht ausreichend vorgespannt. Wenn die Lehnen umgelegt sind - kam auch kein "klonk-klonk" mehr. D.h. beim nächsten Termin (Service) werden die Schlösser einjustiert.
Gruss.
Hello,
ein Update: die Suche hat ihr FInale im 695 Compe (2023) racing-orange gefunden.
Nun eine Frage, die zum Thema "Alles Serie ?" passt:
Brauche Euren Rat, ob es ausreicht, das Untersteuern mit dem Einbau der vorderen unteren geraden Strebe (für die es bereits unter der VA die Befestigungspunkte gibt) etwas zu reduzieren (werde keinen vorderen Sturz-Mod einbauen, da ich das Auto auch gelegentlich im Alltag bewege). Alles andere möchte ich tatsächlich in Original belassen und an der Optik nichts verändern. Danke.
Servus,
Vielen Dank für die Aufnahme ins Forum.
Ich wohne und arbeite derzeit in Österreich. Besitze zwar noch keinen Abarth, ich schaue mich gerade um.
Bin daher hier ein absoluter Newbee und lese derweil mit. Vor allem das Thema MTA interessiert mich sehr.
Ich mag Tuning, es muss am Auto jedoch 100% alles legal sein.
Herzliche Gruesse
