Abarth 595 Competizione vs. BMW 535ix F10 (Kaufentscheidung)

Partner:
Feiertag?
  • Das ging ja schnell bei dir. Ist es nun ein gelber geworden?


    Yes Sir :pfeifen:

    Dateien

    • $_20-3.jpg

      (95,25 kB, 229 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • $_20-9.jpg

      (79,13 kB, 229 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • $_20-6.jpg

      (83,77 kB, 202 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • $_20.jpg

      (89,1 kB, 199 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • $_20-4.jpg

      (78,69 kB, 198 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Einmal editiert, zuletzt von Abarth_Neuling90 ()

  • Sehr schön..... !!
    Sind die Bremssättel nun rot oder gelb. In der Liste habe ich rot gelesen?


    Hoffe er kommt schneller als in ein paar Wochen....steht ja schon dort.....
    Ausseredem...günstiger Preis!


    Vieeeeeel Spaaaasssss... :top:

    Viele Grüße,
    Michael


    @Gutmenschen ....follow this link

    Mein Abarth 595: von aussen verstellbarer Innenspiegel, modifizierter Gurtwarnton, Stereo Rundfunkempfänger, getunte Scheibenwaschdüsen (bringt 0,5 L/min), Motorhaubenentriegelungshebel in Carbon
  • Schönes Auto, den würde ich auch nehmen! :D
    Aber adaptives Dämpfersystem? Stimmt das?
    Muss morgen mal im Handbuch nach schauen.


    Viel Spaß mit dem Flitzer!

  • Vielen lieben Dank euch allen :love:


    Ja, hat jemand vielleicht Zugriff auf einen VIN-Decoder?
    Bei BMW konnte man ganz easy (sogar mit von BMW freigegebenen, legalen Zugangsdaten) die VIN decodieren, um die gesamte Ausstattung zu erfahren.
    Gibts sowas auch für Abarth/Fiat?

  • Super!


    Glückwunsch zum Entschluss, dem Abarth den Vorzug zu geben! :thumbsup:
    Sehe auf den Bildern, das Dein Competizione anstelle der Sabeltsitzen die Ledersportsitze des turismo hat. Sieht man eher selten...


    Wünsche Dir, dass die Wartezeit schnell vergeht!


    Viele Grüße Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ja. Die Ledersitze werden gegen den Opulus von 150€ eingebaut. Serie sind die Sabeltsitze beim Competizione

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Eine Probefahrt mit dem Abarth ist meistens immer ein WOW Effekt und führte bei mir auch zum Kauf, obwohl wir schon einen in der Garage hatten , aber als Automatik und das ist gar nicht mein Ding!!!
    Die Farbe hat es mir auch direkt angetan und die Sitzposition war gewöhnungsbedürftig, hatte vorher neen Golf 3 GT und da sahs man bald auf dem Boden und meine 80 jährige Mutter kam nicht mehr aus den Sportsitzen raus :whistling:
    Die freut sich jetzt auch und ist begeistert von dem Kleinen und auf den Ledersitzen lässt es sich bequem aushalten!


    Viel Spaß mit dem Abarth und gewöhn dich schon mal an Parkplatzgepräche und erstaunte Fremdmarken die dich auf der Autobahn von vorne bis hinten begutachten :D


    Lg aus Kölle

    Mein Auto: Abarth 595C Scorpione schwarz met. /Abarth 595 Modena gelb
  • Hallo Abarth_Neuling90,


    na dann herzlichen Glückwunsch zum Competizione. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich habe schon ein paar Suchanfragen hier im Forum gestarten, habe aber bezüglich das Tieferlegen der Integral-Ledersitze, nichts gefunden.
    Was gibt es für Möglichkeiten? Habe irgendwo gelesen, dass es Sitz-Schienen oder sogar Self-Made Variationen der Sitze gibt?! Ich bin 185 Cm groß, und wäre von Vorteil, wenn ich etwas tiefee sitzen könnte. :rolleyes: :ungeduldig:

  • Hallo,


    die tieferen Sitzschienen sind nur für die Sabeltsitze.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Gratulation zum Neuerwerb!


    Das ging jetzt aber flott...! 8)


    Grüße aus Ismaning


    Gerhard

    Ein Sportwagen muss rot sein! 8)

    Mein Abarth 595: Competizione / rosso / G-Tech Evo 200 /Pipercross / G-Tech BIPOSTO Endrohre / Rückbankverkleidung a'la Steven / G-Tech Spurverbreiterung vorne 20 mm und hinten 30 mm / G-Tech Tieferlegungsfedern / Domstrebe hinten / ABARTH Schriftzug auf der 3. Bremsleuchte / Innenbeleuchtung TRICOLORE
  • Sind die Ledersitze, im Gegensatz zu den Sabelt-Sitzen, nicht höhenverstellbar?
    Oder sind die auch in der tiefsten Position noch zu hoch?


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!