Vielen Dank für alle Kommentare und Tipps, ich weiß es sehr zu schätzen! Ich warte immer noch auf die Sonderkulanz-Rückmeldung!
Beiträge von DB723
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hy
der Rumpfmotor war doch immer um 6500 auf EPER.
und 7500 euro für einen Motor Einbau ist echt krass.
also 750euro Stundenlohn oder wie?
glg.
Motor ca. 6k, weitere Teile ca. 1k, Einbau 1,3k, Diagnosekosten 1,5k, neue Zündkerzen etc.etc. etc. ... so sagt die Werkstatt
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Hat der offizielle Abarth-Händler, welcher dir den Wagen ausgeliefert hat, die Diagnose des Motorschadens gestellt ?
Ja die Diagnose kam vom gleichen Händler.
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Mein Beileid hast du auf jedenfall auch! Das Verhalten von Abarth ist schwer nachzuvollziehen
Ich drück dir auf jedenfall die Daumen, lass uns weiter an der Tragödie und ihrem hoffentlich gutem Ende teilhaben
Edit: ich würde mich aber auch um eine Instandsetzung bemühen, bei der Laufleistung das Fzg abgeben halte ich für falsch.
Vielen Dank! Ich habe nun einen letzten Kulanzantrag stellen lassen und hoffe, dass vielleicht doch noch was bei rumkommt. Ich werde das Forum auf dem Laufenden halten!
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Wurden in den ersten 27 Monaten sämtliche Kundendienste beim offiziellen Händler durchgeführt ? Was hat dich davon abgehalten die Garantie zu verlängern ? Hast du den Wagen neu beim Abarth-Händler gekauft ?
Der Wagen kommt neu vom Händler und alle Kundendienste wurden bei der offiziellen Werkstatt durchgeführt. Die Garantie habe ich im Dezember nicht verlängert, weil das Fahrzeug keinerlei Probleme gemacht hat. Darüber hinaus fahre ich verhältnissmäßig wenig und auch nicht wirklich schnell, somit habe ich die Verlängerung nicht für notwendig empfunden...großer Fehler!!!
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Hi
Sehr ägerlich dein Motorschaden - nach 3 Monaten nach Ablauf der Werksgarantie hätte ich etwas mehr erwartet. Und noch schlimmer finde ich das Verhalten deiner Werke -
erstmal repariert und dann beim 2. Schaden ganz genau hingeschaut;)Da sehe ich dann deine Werke in der Pflicht, zumindest moralisch!
Das Vertrauen deinerseits dürfte allerdings dahin sein, davon gehe ich mal aus.Würde in diesem Fall auch nach einer kompetenten Firma suchen die deinen Motor wieder auf Vordermann bringt!
Nach den Kosten fragen nicht vergessen.Viel Erfolg und Kopf hoch - Grüsse Dani
Danke Dani!
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Hol den Wagen von der Werkstatt weg (Abschlepper oder fährt er noch), suche dir einen kompetenten Motoreninstandsetzer und lass dir ein Rep.Angebot machen...
14000€ für die Motorreparatur
Darauf wird es wohl hinauslaufen, denn 14k ist für mich wirklich keine Option, das ist völlig verrückt. Der Wagen ist praktisch neu, es ist wirklich traurig!
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Danke der Jens, das hilft mir auf jeden Fall weiter!
... ich schließe auch nicht aus, dass es sich tatsächlich um einen Folgeschaden von der ersten Reparatur (bei dem lediglich das Steuergerät getauscht und die Inspektion durchgeführt wurde). Die Frage ist, ob ich das mit der Werkstatt bzw. mit dem Service klären kann, denn es ist ja eine offizielle Abarth Werkstatt beim Händler. Hat da schon jemand Erfahrungen mit gemacht?
Vielen Dank im Voraus! -
Vielen Dank Der Jens,
das könnte in der Tat ganz gut passen. Eine neue Zündkerze würde mein Problem nur temporär lösen.
Aber bedeutet das im Umkehrschluss, dass ich einen AT Motor benötige, so wie die Werkstatt es mir kommuniziert hat? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten zu einer Reparatur?
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Das könnte tatsächlich passen, schwer zu sagen, ich habe das Halbautomatikgetriebe.
Und wieder richtig, es war der gleiche Zylinder 3! -
Hallo GT Driver,
vielen Dank für dein Feedback! Laut Asussage der Mechaniker ist der Block nicht mehr zu retten, somit muss ein AT Motor her. Ich werde trotzdem mal nach Bildern fragen und diese dann natürlich gerne online stellen.
Genau, alle Kerzen wurden bei der Inspektion erneuert, danach hat lediglich eine Kerze wieder Probleme gemacht, war voller Öl und wohl angebrannt.Grüße
DB
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Hallo an alle Mitglieder,
ich schreibe in dieses Forum aufgrund
reiner Verzweiflung. Ich besitze einen Abarth 595 Competizione Baujahr
Ende 2016 (Facelift und absolut voll ausgestattet). Das Fahrzeug ist
Stand jetzt 24k km gelaufen.
Bereits vor 3 Monaten hatte ich
uhrplötzlich einen Zylinderausfall (3 Monate nach der Garantielaufzeit,
die ich leider leider leider nicht verlängert habe). Der Wagen war
anschließend 9 Wochen bei einer offiziellen Werkstatt. Das Steuergerät
wurde ausgetauscht und die große Inspektion vorsichtshalber
durchgeführt. Knapp 3 Wochen später kam das gleich Problem wieder auf
und ich musste wieder in die Werkstatt. Dieses Mal wurde genauer
hingeschaut und ein Kolbenfresser festgestellt.... Schaden: 14k EUR. Es
wurde zwei mal ein Kulanzantrag gestellt und beides Mal kam 0% zurück,
was selbst die Mechaniker überrascht hat.Nun weiß ich nicht was
ich tun kann/soll? Die Kosten sprengen alle meine finanziellen Rahmen
und ich bin absoilut verzweifelt. Ich hatte bereits mehrere Fahrzeuge in
meinem Besitz aber sowas habe ich noch nicht erlebt. Ich bin zutiefst
entäuscht vom Hersteller und auch vom Support.Schaue ich jetzt
nach einem gebrauchten Motor oder fang ich einen Kampf mit Abarth an,
verkaufe ich das Auto mit einem Motorschaden?Über jeden Tipp wäre ich sehr dankbar!
Vielen Dank im Voraus!
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Hallo an alle Mitglieder,
ich schreibe in dieses Forum aufgrund reiner Verzweiflung. Ich besitze einen Abarth 595 Competizione Baujahr Ende 2016 (Facelift und absolut voll ausgestattet). Das Fahrzeug ist Stand jetzt 24k km gelaufen.
Bereits vor 3 Monaten hatte ich uhrplötzlich einen Zylinderausfall (3 Monate nach der Garantielaufzeit, die ich leider leider leider nicht verlängert habe). Der Wagen war anschließend 9 Wochen bei einer offiziellen Werkstatt. Das Steuergerät wurde ausgetauscht und die große Inspektion vorsichtshalber durchgeführt. Knapp 3 Wochen später kam das gleich Problem wieder auf und ich musste wieder in die Werkstatt. Dieses Mal wurde genauer hingeschaut und ein Kolbenfresser festgestellt.... Schaden: 14k EUR. Es wurde zwei mal ein Kulanzantrag gestellt und beides Mal kam 0% zurück, was selbst die Mechaniker überrascht hat.Nun weiß ich nicht was ich tun kann/soll? Die Kosten sprengen alle meine finanziellen Rahmen und ich bin absoilut verzweifelt. Ich hatte bereits mehrere Fahrzeuge in meinem Besitz aber sowas habe ich noch nicht erlebt. Ich bin zutiefst entäuscht vom Hersteller und auch vom Support.
Schaue ich jetzt nach einem gebrauchten Motor oder fang ich einen Kampf mit Abarth an, verkaufe ich das Auto mit einem Motorschaden?
Über jeden Tipp wäre ich sehr dankbar!
Vielen Dank im Voraus!
