Geiler Typ! Genau so ist es!!! SUPER ERKLÄRT! ..... sein "dreckiger" ist einfach eine zum Bauteileschutz und zur Zwangskühlung resultierende Überfettung. Ich find die immer so geil, die an der Tanke paar Cent sparen wollen um dann bis zu 2 Liter mehr zu verbrauchen, den Motor zu quälen und letztendlich mehr zu bezahlen vom massiven Mehrverschleiss ganz abgesehen. Der Motor spritzt bei 95 Oktan ca 12% mehr ein.
Wenn schon ein Abarth Profi hier drin ist, kennst du folgendes Problem:
Mein Abarth 500 (2012) hat immer bei mehr als 98 Oktan Probleme im Winter zu starten.
Bei 95 Oktane gar kein Problem auch wenn es sehr kalt ist.
98 geht meistens noch so knapp der kaltstart.
Aber bei 102 Oktan vor allem bei Shell braucht meiner 2-3 Startversuche bis er läuft...

