Stimmt, hatte das Handbuch falsch interpretiert.... Wundere mich allerdings maximal, dass es hierzu keinen regulären Schalter gibt (wie in sonst jedem Auto, dass ich bisher gefahren bin...)
- ThyMaster
Stimmt, hatte das Handbuch falsch interpretiert.... Wundere mich allerdings maximal, dass es hierzu keinen regulären Schalter gibt (wie in sonst jedem Auto, dass ich bisher gefahren bin...)
- ThyMaster
Also... ich mag dir deine TTC-Freude nicht zu sehr nehmen.... aber diese sog. TTC-Taste deaktiviert die ASR... d.w.
Und laut Handbuch auch das ESP ![]()
Ich weiß nicht, ob es eine gute Idee ist dauerhaft OHNE ESP zu fahren. In meinem Sport-Fahrtraining waren alle PKW (inkl meinem Abarth Spider) deutlich schwieriger im Griff zu halten als mit....
- ThyMaster
Ich mache mir eher Gedanken darum, ob ich im Winter 16- oder 17-Zöller fahren will, weil es Zeit wird, Winterräder zu bestellen.
Hol Dir 17er, beim Wechsel von 17ern auf 16ern ändert sich das Fahrverhalten doch recht heftig. Außerdem sieht der Abarth mit 16ern eher wie eine Knutschkugel aus (meines Erachtens)
- ThyMaster
Hi,
Als neuer, stolzer Besitzer eines Abarth 595C Turismo, welcher sich zu seinem Verwandten, einem Abarth Spider 124, gesellt hat, habe ich ein Frage an alle mit mehr Erfahrung.
Denn trotz Handbuch, SuFu etc konnte ich bisher keine eindeutige Antwort auf des Verhalten des Regensensors finden.
Der Regensensor wird ja an zwei Stellen eingestellt:
Was ich nicht verstehe ist, wie die beiden Settings zusammen spielen. Ich bin letzt auf der AB bei Regen gefahren, Stellung 1 am Hebel und Checkbox 1 im Uconnect. Dabei ist der Wischer problemlos bei Nässe angesprungen ABER der Wischer ist IMMER im 10-Sekunden-Intervall geblieben, egal wie stark der Regen war!
Ich war immer gewohnt, dass der Wischer im Sensor-Modus sich in der Geschwindigkeit fließend an die aktuelle Regenmenge anpasst. Habe ich etwas übersehen? Oder spielen hier die Stufen 1 bis 4 im Uncomnnect eine Rolle?
Vielen Dank im Voraus.
- ThyMaster
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