Rohr passt an den 180er
da bin ich der lebende Beweis und Hasan weiß auch was zu tun ist
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Hast Du mal ein Bild vom eingebauten Zustand?
Klarsichtfolie? Hast Du es zerkratzt beim Montieren oder wie? 
Lieber Steppi
Du weisst sicher Bescheid: 
Passt jetzt das Rohr beim 180 PS-GPA oder nicht?
Und lieferbar ist es innerhalb von 2 Tagen HG-Motorsport?
Was lauft mit Dir?
Wer LESEN kann ist GANZ klar im Vorteil...
DAS glaube ich nicht.
Ich habe das Ganze dann noch etwas verfeinert...
Diese Aussage kann ich SO nicht bestätigen...
Hatte genau die gleiche KOMBI drunter und es hat gut gebrüllt das Ganze...
Unter LAST zu LEISE?
Hmm...
Was hast Du denn aktuell bei Deinem montiert wenn man fragen darf?
CSC habe ich schon gehört... die kommen ja ab Werk halbleer daher... 
Sind halt sehr laut und knallen... in Bülach gibts doch ein paar CSC-Jünger...
Auf youtube klingt eh immer alles anders als es dann wirklich ist. Man sollte die Themen LIVE begutachten bzw. beguthören. 
Wieso muss man sich eine Auspuffanlage bauen lassen wenn es schon fixfertige, auf das Auto abgestimmte Anlagen gibt?
Wenn Du es einfach LAUT willst dann nimmst DU eine "Spezial-CSC" die halb leer ist... oder eine G-Tech.
(ACHTUNG: EG-Genehmigung reicht für die Schweiz NICHT aus)
Wenn Du einen schönen, satten und sonoren Ton willst dann greifst Du zu Supersprint. In meinen Ohren der schönste Sound für den 1.4 Turbo... inklusive Beiblatt für die CH!
Wieso soll es denn ein CSC sein wenn Du weder was über die Lautstärke noch den Sound weisst?
Das grosse "Problem" bei den EVO ABARTH ist ja, dass die alle massiv mehr Leistung haben als angegeben... ich habe schon verschiedene Messungen gesehen von ORIGINALEN EVO's mit 163 PS die über 180 PS hatten... nach EWG-Norm.
Und eben, beim Gangwechsel habe ich mit dem GPA klar das Nachsehen.
Hmm...wie soll ich feststellen, ob das BOV oder das WG einen "Schaden" hat?
Hallo
Ich hätte da mal eine Frage:
Wie unterschiedlich sind die Getriebeübersetzungen beim GPA SS-Getriebe (OPC-Getriebe) und dem C635 vom ABARTH EVO?
Ein Freund meint, dass der GPA SS einen längeren 4. Gang haben soll. Keine Ahnung woher er das hat.
Ich habe bei kleinen "Duellen" bemerkt, dass der EVO beim Gangwechsel SOFORT wieder abgeht während dessen der GPA einen Gedenkmoment braucht bis es wieder weitergeht...und somit verliert man bei jedem Gangwechsel etwas Boden.
Weiss da jemand Bescheid?
Dankeschön!
Alles anzeigenWann???
Boah wir sind ja echt viele..
Uno hab ich keine gefunden.
Aber abarths gibts ja noch nen paar.
Coole sache.
Mascar?? Beulendoktor?
Mascar?? Beulendoktor?
Ne, das ist der Roberto mit einem campovolo-grauen ABARTH...
DEN könnte man auch anfragen. Ist aber glaube ich nicht in diesem Forum
Nummer von MASCAR habe ich schon.
Die von Dir FABIO habe ich per PN angefragt.
Das schreit nach einem kleinen Spontantreff!
La Rocka
Ch-Bastler
Mascar
Faboloso
Kollege
Ciaooooooooo Patrick
Ciao Fabio
Mann ist die Welt klein. 
Deinen grünen UNO kenne ich... war bis vor kurzem auch in Feuerthalen angesiedelt.
Vielleicht hast Du meinen GPA SS auch schon mal gesehen? Stand an der Grubenstrasse.
Gruss
Fabio
Hello
Toller Wagen!
Warst Du nicht auch mal auf dem Leistungsprüfstand bei Alfatech? Was ergab die Messung dort?
Gruss
Hallo Walti
Also am 31.03.2012 kann ich nicht... aber am 01.04.2012 wäre ich evtl. dabei wenn nix dazwischenkommt.
Bin gespannt auf die Infos! Dann frage ich noch ein paar Kollegen...
Gruss
Fabio
Herzlich willkommen hier.
Gruess us Schaffhuse
So, die Leistungsmessung wurde gemacht.
Der GPA SS hat 190.2 PS...original! (2.200km Laufleistung)
NM: knapp 300 NM
Der ABARTH 500 hat 154 PS... original! (7.200km Laufleistung)
NM: knapp 230 NM
Es sind also "nur" 35 PS Unterschied.
Der 500 ist aber 150 Kg leichter, hat nur 5 Gänge und 17".
Darum wirkt das wohl so, als wären beide Autos ähnlich stark...
Es ist ja bekannt, dass die ABARTH 500 gerne nach oben streuen mit der Leistung...aber auch WENN das Auto 145 PS haben SOLLTE, müsste ich mit 180 PS (ja, ist ein SS mit eingetragenen 180 PS) dennoch wegfahren.
Darum werde ich nachher wohl auf den Prüfstand fahren...obwohl er erst 2000km hat. Und dann sehen wir weiter.
Beim APE mit 163 PS müsste es, wie Du sagst, eigentlich keine grossen Unterschiede geben...ausser dass der SS 18" hat und der APE 17"...das ist vielleicht noch ein Thema.
