Und doch, der 500eC hat’s bewiesen.
Freudenberg - Raststätte Bruchsal-West (IONITY-Ladesäulen) 243km mit Tempo 110-115 im Sommer kein Problem, Rest 9% im Akku
Der ABARTH hat aber den Fahrmodus mit „Segelfunktion“ nicht. Der ist für die BAB ideal und irritiert auch nicht dauernd den rückwärtigen Verkehr, wenn man mal das Pedal lupft und gleich die Bremsleuchten wegen der Rekuperation angehen.
Vorgestern war es dann so weit.
Als erstes mal diesen peinlichen Sound abgeschaltet. Geht übrigens nur im Stand und bis 5 km/h. Egal, weg ist weg.
Erster Eindruck im Vergleich zu unserem Fiat 500eC, welches wir schon im April verkauft haben: Sitze deutlich sportlicher, auch größer, Fahrwerk deutlich härter, vielleicht den 18“ geschuldet.
Eins aber ist schon klar, viele schauen interessiert dem ABARTH hinterher…..
Aber schafft der ABARTH auch die 250km Autobahn, wie der Fiat? Das muss sich noch zeigen.
Lange Zeit war hier Ruhe.
Jetzt tut sich wieder etwas. Nachdem unser Scorpionissima wochenlang nahe Lahr/Schwarzwald auf einem großen „Lagerplatz für Neufahrzeuge“ parkierte, wurde er letzten Donnerstag beim Händler angeliefert. Nächste Woche, am 10.10. morgens Zulassung, dann Nachmittags Übergabe. War eine lange Zeit des Entzuges, nachdem wir schon Ende April unser 500e Cabrio verkauft hatten
Bekenne mich auch!
Am 20.02.2023 ein solches e-Modell, ebenfalls in acid green, bestellt zu haben.
In der Bestellung steht: Liefertermin 30.06.2023 (unverbindlich)
Wenn ich sehe, dass FIAT für ein 500e Cabrio la Prima 42.990 € aufruft, schockieren mich die ca. 3.000 € obendrauf nicht so sehr.
Ein 500e Cabrio in „normaler“ Ausführung ist zB mit Voll-LED, 17“ Alus und anderer Features ab Werk schon lange nicht bestellbar.
Alles anzeigen…..
Den E- Abarth empfinde ich als völlig überteuertes Spielzeug.
Der Leistungsabstand zum normalen 500e ist marginal und für ein wenig optische Diskrepanz zum normalen Fiat mehr als10.000 Euro hinzublättern als absolut widersinnig.
Für mich gilt nach wie vor:
Ein Abarth muss röhren, ein Fiat muss das eben nicht....
Teuer, ja, ist er auf jeden Fall. Die einen sagen 8.000,-, Du 10.000,-
Er soll an Ausstattungsoptionen alles haben, was möglich.
Wohl auch LED, was, glaube ich, wenn ich richtig liege, derzeit nicht mehr zu bestellen ist.
Wollte schon immer mal ein ICON Cabrio voll ausstatten, um die Differenz beurteilen zu können. Bin noch nicht dazu gekommen.
Dieser ABARTH soll wohl auch röhren, mittels Soundmodul. Wohl eher peinlich. Gut, dass man es wohl deaktivieren kann.
Hallo zusammen!
Ich begebe mich dann heute einmal in die „Höhle der .. Skorpione“-
Habe hier im Forum schon vieles zur Thematik E-Mobilität und FIAT/ABARTH 500e gelesen. Diesbezüglich habe ich also keinen Informationsmangel. Und trotzdem, ich habe es getan. Eine Vor-Reservierung gleich am 22.11.2022 nach einer Registrierung als ScorpionshipMember für ein Paison Blues Cabrio getätigt.
Vorgeschichte: neben meinen vier Sportwagen, alles vorne ein „P“, u.a. ein GT4, fahre ich seit gut 2,5 Jahren gerne elektrisch. Zurzeit einen CUPRA Born mit eBoost (231PS) und ein SKODA Enyaq Coupé RS. Meiner Frau habe ich im Vorbeifahren Anfang Nov. 2021 ein 500e Cabrio gekauft. Sie findet es toll. Wir waren schon damit in der Schweiz, Langstrecken kein Problem. Man muss nur wissen, wie es geht.
Und ja, ich schnorre, wo es geht! Wenn die Sonne scheint, den Strom meiner PV. Wenn nichts geht, 800m weiter nach ALDI zum 150kW Schnelllader. Dazu THG-Bonus, Förderung, etc., Ihr wisst schon. Mist ist nur, auf alle neuen Autos muss ich 19% MwSt. zahlen. Aber in Wirklichkeit auch kein Problem! Die zahlt nämlich auch das dänische Autohaus an mich zurück, wenn ich das BaFa-Karussell anwerfe. Nach dem Verkauf von ID.3s und Enyaqs habe ich schon ordentlich Reingewinn (steuerfrei) gemacht.
Hatte schon im Oktober letzten Jahres Kontakt zu Kahn-Tuning in UK (war an anderer Stelle schon mal Thema) aufgenommen. Die abgebildeten Teile sollte ein örtlicher Karosseriebauer eigentlich jetzt dem Cabrio meiner Frau verpassen. Mit dem Blick auf den ABARTH auf Eis gelegt. Laut Kahn wird wahrscheinlich das Frontend vom ABARTH nicht passen. Das muss noch nach Auslieferung geklärt werden. Die Räder sind allerdings gesetzt…..
Freue mich auf interessante Diskussionen hier in der Höhle.
VG Elmar
