Beiträge von ben_der

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  • Ladedruck / Serienleistungsschwankung

    Servus die Herren ;)
    Ich hab heut beim Stöbern den Thread hier gesehen und dachte ich meld mich mal an und Schilder mein Problem.


    Ich hoff ihr verzeiht mir, dass ich nur nen Grande Punto T-Jet fahr und keinen Abarth ;) (Im Grande-Punto.de Forum hab ich übrigends den gleichen Nick).


    Folgendes:


    Vergangenen Freitag war ich bei TT-Chiptuning, den Grande chippen lassen.
    Nun gehts eigentlich auch nicht wirklich darum, welche Leistung er jetzt hat und ob das gut ist oder nicht.
    Es geht darum, das man auf dem Leistungsdiagramm sieht, dass der T-Jet mit der Serienleistung doch einiges an Drehmomentschwankung hat. Auch die Leistungskurve hat einige "Dellen". Hier das Leistungsdiagramm, dass mir Timo zugeschickt hat:

    Serienmäßig hat er 127PS und 209nm. (Das Diagramm ist vom 2. von 3 Prüfläufen)


    Und schaut euch mal die Drehmomentschwankungen an.


    Mein erster Gedanke war: Das hat irgendwas mit dem G-Tech Pop Off umbau auf externen Ablass zu tun. Ich hab Timo vor dem Chippen mittgeteilt, dass das Pop Off verbaut ist, er meinte das ist kein Problem. (Soll auch hier in keinster Weise irgendwie negativ gemeint sein.)
    Auf dem Prüfstand stand er also mit dem Pop Off.
    Bevor ich dann heimgefahren bin, hab ich, nachdem Timo mir eben das Leistungsdiagramm gezeigt hab, es prophylaktisch wieder ausgebaut. Konnten dann nur nichtmehr nochmal auf den Prüfstand.
    (Nach weiteren Überlegungen über das Ablassventil, bin ich auch zu dem Schluss gekommen, dass das eigentlich gar nix ausmachen darf, da es ja eigentlich nur beim vom Gas gehen überschüssigen Druck ablässt.)


    Timo meinte, es könnte auch ein Leck im Drucksystem vom Turbo sein.
    Also bin ich zur Werke wo ich den Grande gekauft hab und hab das Problem dem Meister geschildert. Dieser meinte, nen Leck im Drucksystem würde sich deutlich spürbar machen.
    Da ich grad keine 130€ zum Abdrücken lassen übrig hab (ich denke ich werde die Schläuche selbst mal auf Dichtigkeit testen), hab ich nunmal weiter überlegt, woran es liegen könnte und kam eben aufs Wastegate.
    Nun werd ich morgen mal schauen, ob sich an der Dose/Gestänge ein Fehler feststellen lässt.


    Gechippet ist der Grande jetzt auf 150ps und 250nm, obwohl er eigentlich 270nm haben sollte laut Timo. D.h. mir fehlen 20nm. (Kommt mir jetzt nicht mit: Die merkste doch eh nicht...es geht ums Prinzip ;) )


    Der Mist ist, ich hab keine Ladedruckanzeige und kann nicht prüfen, wie es um den Ladedruck in den div. Drehzahlen steht.


    Habt ihr da eine Idee?
    Falls ich irgendwo einen Denkfehler habt, lasst es mich wissen.



    Ich hoffe das passt so in diesen Thread, wenn nicht, bitte verschieben.


    Beste Grüße,
    Ben :)