Beiträge von KugelfischEsser

Hallo zusammen,

Ich hab mir im März dieses Jahres einen neuen Abarth 695 Competizione gegönnt. Mittlerweile hab ich 21.000km auf der Uhr stehen und am Montag ist das erste komische Verhalten aufgetaucht. Die Xenonscheinwerfer - nur Abblendlicht, Fernlicht hab ich nicht getestet, aufgrund des Verkehrs - sind beim Betätigen des Fensterhebers nach oben (also Fenster schließen) für etwa 0.5s - 1s komplett ausgegangen. Die Innenbeleuchtung und das Radio haben zeitgleich KEINEN Aussetzer gehabt.

In etwa 4/10 Fällen ist es folgendermaßen zu reproduzieren:

1. Fenster öffnen

2. Fenster für mindestens 1 Minute geöffnet lassen

3. Fenster über den Automatikmodus schließen (also den Fensterheber kurz komplett nach oben durchziehen und loslassen, so dass das Fenster automatisch schließt)

4. Beim hochziehen des Hebers geht das Xenonlicht einmal komplett - links wie rechts! - aus und kommt dann nach etwa 0.5s - 1s wieder zurück.

5. Radio/BEATs Audioanlage setzt NICHT aus

6. Cockpitbeleuchtung setzt NICHT aus

7. Beifahrerseite konnte ich nicht testen, da ich keinen Beifahrer hab...

8. Elektrik in dem Fahrzeug ist komplett original

9. Am Fahrzeug wurde - bis auf Kosmetik, die keinerlei eingriff in die Elektrik hat - NICHTS umgebaut

10. Elektrische Leitungen wurden für meine Umbauten weder geöffnet, verlegt oder gar angefasst.

Fehler tritt NICHT auf, wenn ich das Fenster öffne, nur beim schließen.

Fehler tritt NICHT auf, wenn das Fenster nur kurz geöffnet ist.

Das Auto wird nur für "Langstrecken" bewegt, d.h. jede Fahrt damit ist mindestens 60km weit. Nachts steht es in einer beheizten Garage bei um die 15 Grad.

Kennt jemand vielleicht das Problem und hat eine Idee, was das sein könnte?

Das Fahrzeug befindet sich noch im Garantiezeitraum, meinem Mechaniker des Vertrauens hab ich das schon gemeldet und er kennt das Problem nicht.

Gegebenenfalls hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte.

Vielen Dank für eure Hilfe und immer gute Fahrt!

Gruß

Ben

Dachte ich mir schon 😄

Vielen Dank euch!

Guten Morgen Abarthisti,

Bei meinem neuen 695 Comp (BJ '23). Ist die Auspuffklappe im Sportmodus im Stand offen, schließt dann ab etwa 5 km/h wieder und öffnet sich erneut bei ca 75 km/h, Gangunabhängig.

Ist das so gewollt? Ich könnte mir vorstellen, dass es hier Reglementierungen seitens der EU gibt, um Geräuschvorschriften in relevanten Bereichen einzuhalten. Ist das so korrekt oder passt was an meiner Anlage nicht?

Die Frage mag etwas unsinnig erscheinen, doch bei meinen Ducs ist das etwas anders geregelt. Die Klappen gehen entweder im 3ten oder 4tem Gang zu ( ne nach Motorrad) und das nur im Bereich von 49 - 55 km/h.

Ich hab über die Suche leider nichts gefunden, daher entschuldige ich mich schonmal, sollte das Thema mehrmals schon aufgekommen sein...

Gruß

KugelfischEsser

Seit gestern hab ich ihn und schon 1000km draufgefahren. Ich hatte noch nie so viel Spaß beim Autofahren. Das Grinsen geht einfach nicht mehr weg!!

Guten Morgen zusammen,

vielen Dank für die freundliche Aufnahme und die vielen Tipps und Vorschläge!

Samstag in einer Woche ist es vielleicht schon so weit und ich kaufe meinen ersten Abarth. Termin mit dem Händler steht. Wenn also alles gut geht, bin ich dann ein neuer stolzer Besitzer :).

Ich halte euch auf dem Laufenden, was dabei rauskommen wird!

Gruß

Ben

Hallo zusammen!

Ich heiße Ben, bin 34 Jahre alt und kurz davor, mir meinen ersten Abarth zu kaufen

Normalerweise bin ich eher 2-Rad orientiert, sprich ich fahr sehr viel Motorrad. Ich besitze 3 wunderschöne Ducatis, eine Streetfighter 1098S von 2012 mit 120.000 KM, eine 2020 Monster 1200S mit 30.000 KM und eine 2023 Streetfighter V4 SP mit 10.000 KM. Alle Bikes hab ich mir jeweils neu gekauft und ausnahmslos jede hat nach etwa 5000 KM zicken gemacht. Aber italienischen Schönheiten verzeiht man das natürlich Alle laufen mittlerweile problemlos und die schwierigste Frage stellt sich beim öffnen der Garage: Welche fahr ich heute?

Luxusprobleme, ich weiß...

Autos waren eigentlich nie so "mein Ding", aber ein 500er Abarth hat mich schon immer interessiert und jetzt bin ich auf der Suche nach einem neuen 695 Competizione (oder Turismo, dazu gleich mehr) und hab auch schon zwei potenzielle Kandidaten auf der Liste. Meine Verlobte ist genau so verrückt wie ich... Anstatt die Stimme der Vernunft zu sein ("das brauchst du nicht, etc.") kommt wöchentlich die Frage: "Wann kaufst du das Auto endlich?!". Einer der vielen Gründe, warum ich sie dieses Jahr heirate :D.

Ich bin so frei und leite einfach direkt über in meine Fragen zu dem Abarth:

Das Auto soll als "daily" genutzt werden. Ich hab zur Arbeit etwa 50km einfach, ausschließlich Landstraße (sehr guter Zustand). Da ich 4:45 morgens mein Haus verlass, sind die Straßen noch entsprechend "LKW frei", also perfekt um Spaß zu haben!

Meine Laufleistung beträgt im Jahr gute 20.000 KM - ggf etwas weniger, wenn das Wetter mitspielt und die Bikes ausgeführt werden.

Im Sommer letzten Jahr hab ich eine Probefahrt in einem 595 Turismo gemacht und das grinsen wollte nicht mehr Weichen - ein bisschen wie GoKart fahren mit Frontantrieb (zumindest stell ich mir das so vor!).

Zusammenfassend meine Fragen:

- Ich kenn die Sabelts nicht beim Fahren, nur beim Sitzen. Ich fand die soweit bequem genug. Ändert sich das beim Fahren? Die "Turismo" Sitze fand ich ausreichend bequem, bin aber kein großer Freund von Leder. Wenn Sabelts aber schnell unbequem werden, würde ich mir den Turismo holen. Kann dazu ggf jemand was sagen?

- Ist die Laufleistung von 20.000KM/Jahr zu viel für den Abarth? Ich pass sehr auf meine Fahrzeuge auf, der Ölwechsel alle 10.000KM und ggf. Kerzenwechsel zur gleichen Zeit (je nach Zustand) ist kein Problem für mich. Mir geht es eher um die klassischen Verschleißteile - beispielsweise Radlager. Ich bin "leiderprobt" mit italienischen Fahzeugen, möchte aber gerne Wissen, was auf mich zukommen könnte. Aus dem Forum weiß ich bis jetzt, dass ggf. die Türgriffe und Radlager Probleme machen können. Gibt es noch etwas, auf das ich achten sollte (mit Turbomotoren kenn ich mich aus, weiß also wie die zu handhaben sind)?

- Kann mir jemand vielleicht eine gute Werkstatt (zwecks Service in der Garantiezeit) im Raum Stuttgart/Ulm/Augsburg oder München empfehlen? Ich wohne aktuell bei Günzburg und hab kein Problem damit, bis zu etwa 150km einfach zu fahren.

Vielen Dank für die Aufnahme und entschuldigt bitte meinen "Wall of text". Aber ein einfaches "Hallo" fand ich dann doch ein wenig zu unpersönlich

Gruß

Ben alias KugelfischEsser - den ich noch nie Probiert hab, aber auf meiner "ToDo" - Liste steht!