Und ich rate jedem ab, ein Steuergerät zur Firma Endera Digitaltechnik in Frechen zu schicken.
Dorthin hab ich das Steuergerät auch geschickt. Kam nach ein paar Tagen wieder zurück mit dem Befund: Steuergerät kommuniziert mit dem Fahrzeug. Und natürlich einer dicken Rechnung.
Das Problem ist halt, dass die wirklichen Spezialisten herausgefunden haben, dass das Steuergerät komplett durchgeschossen ist. Schade ums Geld.
Mein Abarth läuft wieder!!
Der Bosch Dienst Chef hat das Steuergerät letzten Donnerstag zu einem Bekannten zur Reparatur geschickt. Dort wurde festgestellt, dass in meinem Steuergerät ziemlich viel abgeraucht ist, und es nicht mehr reparabel sei. Innerhalb kürzester Zeit wurde dann ein vorhandenes Gerät ( von einem Punto) geklont. Das Steuergerät war heute schon wieder da, und funktioniert.
Gekostet hat der ganze Spaß 600,— Euro, was Angesichts der Komplexität des Problems völlig in Ordnung ist.
Ich möchte nun allen Danken, die mir mit Ratschlägen zur Seite gestanden sind.
Grüße
Nadja
G-Tech habe ich angerufen und alle Daten des Autos per Mail geschickt. Habe aber leider noch keine Antwort.
Was könnte denn an der Wegfahrsperre defekt sein?
Zündschloss, Schlüssel ?
So langsam wird das Stochern im Dunkeln immer toller.
Danke für die Info.
Anbei ist ein Bild des Steuergeräts.
Wer ist jetzt der Spezi?
Hallo,
der Bosch Dienst hat nun festgestellt, dass der Nockenwellensensor keine Referenzspannung vom Steuergerät bekommt. Das bedeutet , das Steuergerät ist kaputt. Da man beim Händler kein neues bekommt, und ein gebrauchtes mit der selben Bosch Nr.
auch nirgends rumliegt, bin ich ganz schön die gelackmeierte.
Hat vielleicht jemand noch eine Idee?
Die Kraftstoffpumpe läuft und Sprit kommt vorne an. Der Bosch Dienst checkt nächste Woche das Auto auf evtl. Kabelbrüche und Masseprobleme durch.
Sie werden auch den kompletten Sicherungskasten kontrollieren.
Ich vermute aber, dass das Steuergerät nicht richtig funktioniert, wie
Verso1702 anmerkte. Auf Ebay gibt es aber leider kein gebrauchtes mit der gleichen Bosch-Nr. 0.261.S08.758 001 00018223
Hat jemand zufällig so eins im Keller rumliegen?
Hallo, die Probleme mit meinem
Abarth sind immer noch nicht gelöst. Seit 6 Wochen läuft das Auto überhaupt nicht mehr.
Ich hatte ja berichtet, dass die Pins des Motorsteuergerätes nachgelötet wurden, weil er immer Aussetzer hatte und manchmal nicht angesprungen ist. Nach dem löten lief er 2 Wochen einwandfrei, dann gingen die selben Probleme wieder los. Beim Ausbauen des MSG haben wir auch noch den Pluspol der Batterie damit berührt, was super toll gefunkt hat. Seitdem springt das Auto nicht mehr an. Nur der Anlasser dreht. Daraufhin habe ich das Steuergerät zum Bosch Repair Service nach Hildesheim geschickt. Nach ein paar Tagen kam es zurück ohne Befund. Steuergerät würde mit dem Fahrzeug kommunizieren.
D.h. Es sei vollkommen in Ordnung.
Leider ist er immer noch nicht angesprungen. Wir haben dann den Kurbelwellen- und den Nockenwellensensor sowie alle rote Relais im Sicherungskasten getauscht.
Das Auto bekommt aber keinen Zündfunken. Benzin kommt vorne an.
Ich habe dann versucht einen Termin bei meinem Fiat- Händler zu bekommen. Sie hätten aber leider in der nächsten Zeit keinen Monteur da, der sich mit dieser Problematik auskennt. Vielleicht Ende September. Sehr toll.
Bei anderen Fiat- Händlern ist überall Neukunden Aufnahmestopp.
Jetzt steht das Auto seit 14-Tagen bei einem Bosch- Dienst. Die haben es jetzt geschafft es auszulesen, und festgestellt das es keine Fehlermeldungen hat. Das wussten wir schon vorher.
Kurzum, sie wissen auch nicht so recht was sie machen sollen.
Nun ist die Frage, was ich noch tun kann.
Gibt es irgendjemand im Forum, der mir weiter helfen kann. Irgendwelche Tips oder
Tatkräftige Hilfe.
Ach ja, in meiner Vorstellung habe ich geschrieben dass das Auto aus Bj.2011 ist. Da habe ich mich vertan. Es ist Bj.2014
Vielen Dank im Voraus
Nadja
Ok, leider kenne ich mich noch nicht so gut aus.
Aber Danke für die Mühe
Der Bosch Repair Service bestätigt aber, dass das Steuergerät mit dem Fahrzeug kommuniziert. Dann dürfte es ja auch in Ordnung sein.
Im Zweifel müsste man testweise ein anderes Steuergerät einbauen. Nur, woher bekommt man passendes. Bei Fiat ist es nicht lieferbar.
Das Auto hat 160 PS
Hallo, die Probleme mit meinem
Abarth sind immer noch nicht gelöst. Seit 6 Wochen läuft das Auto überhaupt nicht mehr.
Ich hatte ja berichtet, dass die Pins des Motorsteuergerätes nachgelötet wurden, weil er immer Aussetzer hatte und manchmal nicht angesprungen ist. Nach dem löten lief er 2 Wochen einwandfrei, dann gingen die selben Probleme wieder los. Beim Ausbauen des Geräts haben wir auch noch den Pluspol der Batterie berührt, was super toll gefunkt hat. Seitdem springt das Auto nicht mehr an. Nur der Anlasser dreht. Daraufhin habe ich das Steuergerät zum Bosch Repair Service nach Hildesheim geschickt. Nach ein paar Tagen kam es zurück ohne Befund. Steuergerät würde mit dem Fahrzeug kommunizieren.
D.h. Es sei vollkommen in Ordnung.
Leider ist er immer noch nicht angesprungen. Wir haben dann den Kurbelwellen- und den Nockenwellensensor sowie alle rote Relais im Sicherungskasten getauscht.
Das Auto bekommt aber keinen Zündfunken. Benzin kommt vorne an.
Ich habe dann versucht einen Termin bei meinem Fiat- Händler zu bekommen. Sie hätten aber leider in der nächsten Zeit keinen Monteur da, der sich mit dieser Problematik auskennt. Vielleicht Ende September. Sehr toll.
Bei anderen Fiat- Händlern ist überall Neukunden Aufnahmestopp.
Jetzt steht das Auto seit 14-Tagen bei einem Bosch- Dienst. Die haben es jetzt geschafft es auszulesen, und festgestellt das es keine Fehlermeldungen hat. Das wussten wir schon vorher.
Kurzum, sie wissen auch nicht so recht was sie machen sollen.
Nun ist die Frage, was ich noch tun kann.
Gibt es irgendjemand im Forum, der mir weiter helfen kann. Irgendwelche Tips oder
Tatkräftige Hilfe.
Vielen Dank im Voraus
Nadja
Wo ist denn die Werkstatt, die die so gut helfen konnte?
Die Probleme mit meinem Abarth sind ähnlich gelagert.
Hallo miteinander,
ich denke, wir haben nun die Fehlerquelle analysiert. Vermutlich ist es das Steuergerät. Nachdem ja schon die Benzinpumpe gewechselt wurde, haben wir dann das Relais und den OT- Geber getauscht. Ohne Erfolg. Zündfunke war da und Kraftstoff kam aus der Zuleitung vom Tank aber nicht an die Einspritzdüsen. Durch reinen Zufall hat während eines Startversuches mein Kumpel an dem Motorsteuergerät gewackelt und der Motor ist kurz angesprungen. Die Kabel an das Steuergerät sind alle in Ordnung, also vermuten wir nun, dass das Steuergerät eine ( oder mehrere ) kalte Lötstellen hat.
Ein Bekannter kennt einen Elektroniker der das Steuergerät wohl reparieren kann. Er will es morgen wieder bringen. Na da bin ich mal gespannt.
Gebe euch dann Infos.
Grüße Nadja
Vielen Dank für den netten Empfang und die vielen Hinweise auf mögliche Fehlerquellen.
Morgen testet ein Bekannter ob Sprit und Zündfunke da sind. Kurbelwellensensor ist schon bestellt.
Mal sehen ob wir ihn wieder zum Laufen bringen. Falls nicht fahre ich auch gerne eine Stunde in eine Werkstatt die wissen was sie tun, wie Gator erwähnte.
Ich halte euch auf dem laufenden..
Grüße Nadja
Hallo liebe Abarth Freunde,
ich heiße Nadja, bin 34 Jahre alt aus der Nähe von Göppingen und fahre seit zwei Jahren einen 500 Competizione aus Bj. 2011 mit nun 100.000 km.
Er hat ein Gewindefahrwerk und äußerlich ist auch ein wenig gemacht. Alles in allem ein nettes Funmobil, das ich nur im Sommer fahre. Für den Winter habe ich einen Smart, und einen Dodge Nitro.
Leider habe ich jetzt aber ziemliche Probleme mit meinem Abarth. Vor einigen Tagen ging es damit los, dass während der Fahrt auf der Schnellstraße der Motor
einfach ausging. Nach einigen Minuten lief er dann wieder. Dieses Phänomen wurde dann immer schlimmer, bis er dann, nachdem er den ganzen Tag in der Sonne stand, nicht mehr ansprang . Der Anlasser hat gedreht. Wir haben es dann mit Starthilfe versucht, falls die Batterie zu schwach ist. Ohne Erfolg. Am nächsten Morgen ist er ohne Probleme sofort angesprungen. Verstehe wer will.
Abends, ganzer Tag Sonne, lief er wieder nicht.
Auto abgeschleppt, neue Benzinpumpe eingebaut, Auto läuft,Perfekt. Leider dann Abends wieder nicht.
Momentaner Stand: Abarth springt überhaupt nicht mehr an.
Orgelt nur munter vor sich hin.
Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Fiat Werkstatt winkt schon im Vorfeld ab und sagt ohne Fehlercode wird es teuer. Wir wechseln halt mal alles aus, bis wir den Fehler finden. Super.
Kann mir evtl. jemand helfen?
Danke
