Beiträge von Scorpione_Sven

Schließlich ist der Preis für Brent gestiegen.

Das muss sofort umgesetzt werden

Ob nun 50 oder 60 Ohm, das macht den Kohl nicht fett.

Das Problem besteht darin, dass du mit der Batteriespannung deines digitalen Schätzeisens in die Fahrzeugelektronik einsteigst.

Das sollte man lieber vermeiden

Zitat von Thimoned

Moin und herzlich willkommen!

Klingt nach einem richtig spannenden Upgrade – vom 500C auf ein Scorpioneoro Cabrio, das ist ja schon ein ordentlicher Sprung! Dass man mit über 55 einfach fährt, worauf man Lust hat, kann ich total nachvollziehen.

Besonders interessant finde ich die Kombination aus Nordeutscher Autoszene, Offroad und jetzt auch Wohnmobil – da habt ihr ja richtig vielseitige Hobbys. Bin gespannt, wie ihr das alles unter einen Hut bekommt.

Freue mich schon auf die Bilder vom Scorpione, bin sicher, das Cabrio sieht fantastisch aus. Und Respekt, dass die Frau das Auto gleich auch für den Arbeitsweg nutzt – klingt nach einer fairen Auto-Aufteilung zuhause!

Alles anzeigen

Nun ja, wir haben halt einen gehörigen Nagel im Kopf.

Der Offroad Sport läuft schon seit 30 Jahren.

Ich habe lange Jahre Geländewagen als Daily gefahren.

Mittlerweile gibt es kaum noch bezahlbare oder taugliche.

Da ich die letzten 15 Jahre Dienstwagen mit Privatnutzung hatte, gab es etwas mehr Freiraum.

Das Wohnmobil ist als Ersatz für den Wohnwagen gekommen.

Damit lässt sich ausser den Urlaubsreisen auch das Offroad Hobby verbinden.

Der Jeep kommt an den ca. 10 Wochenende auf den Trailer hinter dem Wohnmobil.

Für gemütliche Fahrten steht jetzt noch ein CLK Cabrio zur Verfügung und für den übrigen Anhängerbetrieb soll jetzt ein Dodge Nitro die Arbeit übernehmen.

Der Dienstwagen wird leider vollelektrisch und steht somit nicht mehr zur Privatnutzung zur Disposition.

Bei unserer schlechten Dienstwagenregelung ist es mir einfach zu teuer ein Fahrzeug zu bezahlen, was mir fast keinen Nutzwert bietet.

Dann könnte man ja mal ein kleines regionales Treffen machen.

Um dann vielleicht gemeinsam nach Hamburg zum Autotreffen zu fahren.

Freitags treffen sich dort gleichgesinnte

Moin aus dem Kreis Segeberg vom Scorpioneoro

Dann ist es wohl 5,5mm

Das ist ebenfalls eine Standardgröße

Ich halte den Abarth grundsätzlich für ein Fahrzeug, dass denkbar ungeeignet für tägliche Autobahn Strecken ist.

Das Auto gehört auf die Landstraße und ab und zu auf die BAB.

Ich würde mir für das tägliche Pendeln einen schönen und bequemen Diesel oder größeren Benziner holen und die Knallerbse für das Wochenende behalten.

Just my 50 cent

Die Höhenverstellung ist wohl Pflicht.

Die Reinigungsanlage der Scheinwerfer ist erst sb einem gewissen Lichtstrom zwingend vorgeschrieben

Gewöhnlich kann man die Kleber durch gleichmäßiges Erwärmen im Backofen lösen.

Dir sollte nur klar sein, dass du damit ein Bauartgenehmigtes Teil veränderst und damit zum Freiwild für die Rennleitung wirst

Wir haben unseren auf einem Tuningtreffen von der Pol messen lassen.

Wir haben 4db Luft nach oben.

Problematisch wird es, wenn der ESD langsam aufgibt und man dann die Schwelle reisst.

Übrigens war der Herr Oberförster sehr erstaunt, dass unser Modell keine Klappe im Auspuff hat

Fahr mal zu Tim Schröder nach Bad Oldesloe.

Es gibt über Instagram einen Abarth Stammtisch Nord.

Schreib mir gerne privat.

Deine Meinung bzw die Darstellung erscheint mir sehr einseitig.

Es gibt sicherlich überall Strom

Nur leider nicht in ausreichender Menge zu verteilen. - Deshalb nehmen sich Versorger technisch die Möglichkeit der Abregelung von Wallboxen und Wärmepumpen.

Weil es eigentlich zuerst die Infrastruktur und dann die Nutzung geben sollte.

Ist aber nicht so.

Die Regionalnetze sind derzeit am Ende und zu schwach.

Für jeden Busbetriebshof muss ein Umspannwerk gebaut werden.

Was für ein Wahnsinn.

Ich kenne mich in der Branche zufällig sehr gut aus.

Zwei E Autos, um sich bewegen zu können?

Für mich absoluter Schwachsinn.

3-5€ Stromkosten für 100km?

Sicherlich vereinzelt möglich, jedoch nicht die Regel. Üblicherweise kosten 100km ca. 7€

Soll doch jeder fahren, was für ihn passt.

Ich kann nur die Lobeshymnen und die Versuche der Umerziehung auf die E Mobilität nicht mehr ertragen.

Nebenbei hat eine kritische oder hinterfragende Einstellung zu gewissen Themen nicht unbedingt etwas mit einer bestimmten politischen Gesinnung zutun.

Das Thema gehört hier m.M.n. nicht her.

…und genau deshalb ist die E Mobilität eine Insellösung für Privilegierte Menschen.

Nicht zu vergessen, dass die Ladeboxen abgeregelt werden können.

Ein sehr cooler Bericht.

Vielen Dank dafür.

Camping San Biagio ist seit 8 Jahren unser liebster und bisher einziger Wohlfühlplatz am Gardasee.

Die Plätze neben der Abfahrt sind für kleine Fahrzeuge optimal.

Wir stehen immer unter auf der Halbinsel recht weit vorne.

Woanders passen wir mit dem 8m Wohnmobil nicht hin.

Ich bin mit dem Preis und der Arbeit zufrieden.

Dennoch werde ich zukünftig die einfachen Arbeiten selbst durchführen.

Öl, Kerzen und demnächst die Zündspulen traue ich mir selbst zu zu wechseln.

Ich bin mir nicht sicher ob ich die Unsummen für diese einfachen Arbeiten und Materialpreise durch einen höheren Wiederverkaufspreis durch ein ordentlich gefülltes Serviceheft kompensieren kann.

Moin

Ich habe gerade meinen 2020er zur Inspektion gehabt.

Öl und Kerzen angeliefert

Zahnriemen mit machen lassen

Hat alles zusammen knapp 900€ gekostet

Davon knapp 600€ für den Zahnriemen mit wechsel.

Kerzen für über 40€ per Stück und Öl auch zum Goldpreis sehe ich nicht ein.

Ölentsorgung bei angelieferten Öl für 1,50€ pro Liter ist ok

Dass der Kerzenwechsel plötzlich 40, statt vorher 20€ gekostet hat, hat einen etwas faden Beigeschmack.

Also werden die nächsten Servicetermine wohl selbst erledigt.

Ich bin mit meinem am 22.09. bei Tim Schröder in Bad Oldesloe.

Das Angebot für die Inspektion ist nicht ganz günstig, aber dort hat man Erfahrung.

Warum muss ich als Halter dem Prüfer die Originalität nachweisen?

Prüfer und Cops sonnen sich nur noch im Konjunktiv.

Es könnte sein, daß…..

NEIN

Ich zahle für eine gesetzlich vorgeschriebene Prüfung.

Dann kann ich erwarten, dass das dortige Personal sich entsprechend kundig macht.

Moin und willkommen hier.

Grüße aus dem Kreis Segeberg

Ich würde meinen, dass Integralsitze als Sportsitze bezeichnet werden können.

Sollte der Händler den Vertrag wandeln wollen, muss er dich für deine Änderungen entschädigen.

Im Gegenzug kann er allerdings auch eine Nutzungsentschädigung von dir verlangen.

Leider hast du wohl keine Möglichkeit auf die Sabelt Sitze zu bestehen, weil das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Vertragsabschluss und Übergabe nicht damit ausgestattet war. Somit sind die nicht Bestandteil der zugesicherten Eigenschaft.

Gleichwohl ist er verpflichtet dir ein Fahrzeug zu übergeben, welches der Typgenehmigung und somit der Zulassung entspricht.

Wenn darin Seitenairbags vermerkt sind, müssen die Sitze damit ausgerüstet sein.

Wobei ich selbst schon in einem Auto mit serienmäßigen Seitenairbags Recaros ohne Seitenairbag hatte, weil die Sitze in der ABE den Vermerk hatten, dass entsprechende Abschlusswiderstände eingebaut werden müssen und dann alles rechtskonform ist.

Mein Tip ist eine gütliche Einigung mit dem Händler zu finden, und dass er dir unter Beachtung der ABE des Fahrzeuges und der Sitze z. B. Recaros einbaut