Beiträge von kosi

Das werde ich wohl oder übel machen, wenn sonst nichts wirkt. Aber nur wenn dann auch der passende Dichtsatz bereit liegt. Nur zum Verständnis, sie gehen ja weit genug rein, von Hand gedrückt, nur halt nicht selbständig.

Hi Joh,

danke dir! Auf die bin ich über Google Bilder auch gestoßen😀. Laut deren Aussage gibt es keinen passenden Kit. Man muss einen nehmen welcher für 38mm und 42mm ist und nutzt nur die 38mm. Bedeutet natürlich für eine Zange zwei Satz, bzw. in meinem Fall nur einen, innen ist ja alles I.o. Werde am WE noch einmal was probieren und dann auch die Kolben messen.

Es gibt auch von Brembo einen reinen Dichtsatz für 38/42mm Zangen.....aber natürlich nirgends lieferbar.

Es bleibt spannend 😉

Kann natürlich sein. Habe aber den Belag um 90° gedreht reingesteckt, einmal oben, einmal unten. Somit nur den oberen oder unteren Kolben im Eingriff gehabt und der Belag ging nur mit Druck dazwischen.

Wenn es die Bolzen wären, was natürlich schön wäre, warum gehen dann die Kolben nicht weit genug zurück? Das erschließt sich mir nicht.

P S. was Metallbearbeitung angeht traue ich mich so ziemlich alles 😁.

Ich habe jetzt schonmal nach einem Dichtsatz oder Rep.Satz geguckt. Für die Anlage finde ich einfach keinen. Ich werde noch bekloppt.......

Sorry, hatte das mit den Bolzen falsch interpretiert. Dachte du meinst Zweikolben schwimm Sättel.

Die Führungsstifte habe ich auch geschmiert. Der Halter bzw. Fläche ist sauber.

Hatte eine Sache vergessen. Hatte die Beläge um 90° gedreht reingesteckt, um eben zu prüfen welcher Kolben es ist. Und der Widerstand war oben und unten, somit bei beiden Kolben gleich. Die Kolben lassen sich aber definitiv weiter reindrücken, dann haben die Beläge auch Luft.

Also entweder kann die Flüssigkeit nicht zurück strömen, deshalb mit 200ml gespült. Oder eben die Dichtungen. Vielleicht ist es auch nur eine Dichtung und der Kolben beeinflusst den anderen über die Verbindung......

Danke fürs mitdenken 😁

Ja, richtig. Die Rechteck-Ringe ziehen die Kolben leicht zurück. So kenne ich es zumindest vom 🏍️. Oder meint ihr die äußeren Staubmanschetten? Diese aus meiner Sicht nicht.

Mich wundert das es beide Kolben betrifft, außen, an einer Zange.

Danke dir, aber vierkolben Festsattel, hat keine Bolzen. Warum sollten beide äußeren Kolben gleichzeitig ein Problem haben....komisch, oder.

Natürlich auch die Scheiben☺️. Die zweiteiligen von Brembo.

Nur außen zum Rad hin. Der erste Roststreifen ca. 5mm relativ mittig. Danach wurde es mehr. Drei blanke und drei Roststreifen. Die Scheibe hat zum Außenrand die stärkste Abnutzung, dann in leichten Stufen zur Mitte hin weniger Abnutzung.

Die Kolben habe ich alle, mit drei Fingern locker zurück gedrückt.

Moin zusammen,

bin der Neue...... Phil komme aus der Nähe von Hagen. Bin im Normalfall "nur" Motorrad verstrahlt und schraube an diesen. Wir haben aber auch einen Fiat auf Steroide (595 Esseesse 2019). Hier hatte sich die rechte Scheibe vorne rostig eingelaufen. Und es quietschte die letzte Zeit nach kurzer Fahrt. Um nicht wieder in die Werkstatt zu müssen, habe ich selber getauscht. Also nachdem ich den Satz aus dem Netz hatte, die örtlichen Teiledealer konnten nicht helfen. Die Beläge waren alle knalle fest, worin ich auch den Grund gesehen hatte. Alle Führungsflächen gesäubert und geschliffen. Mit ATE Plastilub eingestrichen. Die Kolben ließen sich alle vier, pro Zange, leicht zurückdrücken.

Nur leider war das Quietschen vorne rechts immer noch da. Dieses tritt immer nach ein Paar km bzw. Bremsen auf. Also noch einmal alles geprüft. Es sind definitiv die beiden äußeren Kolben der rechten Zange.

- ca. 200ml Bremsflüssigkeit durch die äußere Entlüftung gesaugt.

- Kolben bis auf 10mm zur Scheibe rausgepumpt und mit Lappen gesäubert.

- Kolben wieder reingedrückt

- Spiel raus und wieder rein wiederholt

Nach kurzer Fahrt quietscht es. Die beiden Kolben gehen nicht weit genug zurück. Das Rad lässt sich drehen, auch nur die Scheibe, aber der äußere Belag drückt einfach zu stark dagegen.

Warum passiert dieses? Dachte an Verschmutzung, aber nach 200ml Spülen....

Reicht die Rückstellkraft der Dichtringe der Kolben nicht mehr? Aber bei zwei Kolben gleichzeitig und nach 34k km.

Ich hoffe, ich habe es alles verständlich beschrieben und einer hat jetzt eine Idee und ich den Aha-Effekt.

Danke euch und Gruß Phil