Hallo liebe Abarthisti,

ich bin derzeit auf der Suche nach einem sportlichen Gewindefahrwerk für meinen Abarth 595 Competizione aus 2017. Das Fahrwerk soll sowie Höhen-, als auch Druck- und Zugstufenverstellbar sein. Ein Beispiel wäre das KW V3 oder das ST XA, wobei ich das KW aufgrund des soliden Edelstahl-Gehäuses bevorzuge für die Rostbeständigkeit (= Langlebigkeit). Für Alternativen bin ich offen. Das Fahrwerk soll Straßenzugelassen sein und sowohl im Alltag, als auch auf gelegentlichen Trackdays bzw. sehr sportlicher Fahrweise dienen. Über eure Nachrichten würde ich mich freuen! Beste Grüße

Hallo Freunde,

ich habe mir vor kurzem neue 7x17 ET29 Abarth Zubehör Felgen besorgt. Jetzt bin ich auf der Suche nach dem passenden (sehr sportlichen) Sommerreifen. Vor allem aber, nach den passenden Reifendimensionen. Standard ist 205/40 R17...der Markt für diese Maße ist meiner Meinung nach aber überschaubar. Hätte gerne den Michelin Pilot Sport 4s montiert, gibt es jedoch nicht in meinen Dimensionen. Gerne würde ich etwas breitere Reifen fahren als 205/40er, diese sind laut FZS aber nicht zulässig. Soweit ich weiß, ist alles über die Seriendimensionen hinaus eintragungspflichtig. Hat jemand von euch Erfahrung mit bestimmten Reifen bzw. Reifengrößen? Über jede Rückmeldung würde ich mich sehr freuen! LG

Zitat von diablo666

Hi. Ich kann versuchen dir da ein paar Tips zu geben.

Ich hab mir vor kurzem einen Track Abarth aufgebaut und stand vor derselben Frage. Ich habe mit einigen Trackfahrern gesprochen und sogar einige kennengelernt,die mit Abarths auf dem Track sind. Dazu YouTube Videos gesuchtet,Tests gelesen etc.

Ich bin zum Schluss beim Yokohama A052 gelandet und dort mein Geld gelassen.

Seriengröße in 205/40 17 auf 7x17 ET29er Felge.

Warum der Reifen?

Der Nangkang AR1 ist ein Gripmonster und brauch gut Temperatur und ist eher was für geübte schnelle Fahrer,zudem nicht gut,wenn's anfängt feucht zu werden.

Der Nangkang NS2R ist nahe an einem Semislick, wesentlich günstiger ,dafür aber auf dem Track nach ein paar schnellen Runden überfordert. ( Wurde mir von einem Abarth Track Fahrer berichtet).

Der Yokohama A052 ist ähnlich wie der AR1 im Trockenen, aber nicht so temperaturempfindlich und hat auch einen sehr guten Grip im Kalten. Dazu soll er auch sehr gut im feuchten funktionieren. Dafür ist er aber eher teuer und der Verschleiß relativ hoch.

Für mich als Track Anfänger hat mich der Yokohama am meisten abgeholt.

Die erste Probefahrt war neulich auf kurviger Landstrasse bei 10 Grad Plus im Trockenen.

Die Reifen funktionieren vom ersten Kilometer an super und kleben auch bei den frischen Temperaturen gut auf dem Asphalt.

Wie er dann auf dem Track performt sehe ich im Mai.

Gruß Mario

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Scheint ein top Reifen zu sein. Wäre als Semislick auch meine erste Wahl! Jedoch muss mein Reifen alltagstauglich und einigermaßen effizient bleiben, weswegen ich mich zu diesem Zeitpunkt gegen den Yokohama... entscheide, aufgrund von Verschleiß, Nässe etc. Aktuell kommt mir der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommerreifen in den Sinn. Er soll ordentlich performen, etwa zu vergleichen mit Michelin Pilot Sport 5, und langlebig sein. Teilt mir gerne eure Meinungen oder Erfahrungsberichte hierzu mit, falls es welche geben sollte.

Beste Grüße aus dem sonnigen NRW!

Danke für deinen ausführlichen Bericht! Werde ich mir mal anschauen. Beste Grüße

Danke für die Rückmeldungen. Wird jetzt wahrscheinlich eine 7x17 ET29. Hat jemand Erfahrungen mit Semislicks, wie z.B. dem Nankang Sportnex AR1 AR XL205/40R17 84W im Alltag? LG!

Hallo Freunde,

bin zurzeit auf der Suche nach einer neuen Radreifenkombi für meinen Abarth 595 Competizione aus dem Jahr 2017.

Bei der Suche stoße ich immer wieder auf Hindernisse oder Einschränkungen (sowie rechtlich, als auch geschmacklich). Mein Wagen steht aktuell noch auf serien Höhe, soll aber ein gutes Stück tiefergelegt werden. Ich möchte eine breite Optik generieren (bündig zum Kotflügel) und will eine Rennstrecken-taugliche Radreifenkombi fahren, die im Alltag funktioniert und legal ist. Komfort ist egal. Auch weiß ich nicht, ob ich bei 17 Zoll bleiben soll oder auf 18 Zoll umsteigen soll, um potenzeiell breitere Reifen fahren zu können (aber wiederum mehr Gewicht etc.). Felgen sollen schwarz glänzend werden!

Eventuell kann mich jemand bei der Wahl der Felgen/Reifen unterstützen und Erfahrungswerte beitragen.

Über jede Rückmeldung würde ich mich freuen!

LG