Habe eben nachgesehen, es ist echt nur ein normales NW Rad verbaut. Damit dürfte der wechsel ja genauso einfach verlaufen wie beim Punto 188 1.4 16V
Beiträge von moonraker
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Laut einem anderen Forum soll sich das blaue um paar Zähne verstellen lassen. Oder ist das garnicht der 1.4Tjet?
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Hat der 1.4 Tjet kein Phasensteller? Dachte das NW rad lässt sich um paar Zähne verdrehen.
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Könnte ich nicht einfach mir markierungen auf den NW Rad und KW Rad machen und so den Zahnriemen wieder auflegen? So lief es bisher am Punto 188 1.4 16v, Golf 4, Calibra wunderbar. Diese hatten allerdings kein Phasensteller.
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Woher bekommt man das Nockenwellenrad Fixierwerkzeug?
Der rest vom Werkzeug passt ja mit dem Koffer überein.
http://www.ebay.de/itm/Fiat-1-…zeuge&hash=item3cd71e41ed -
Runter schon nur den neuen spannen ist schwer
Auch mit entspannter Spannrolle? -
Hallo, ich wollte fragen ob man den Zahnriemen auch ohne lösen des Nockenwellenrads runter bekommt?
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Hey Leute heute will ich mal noch eine Anleitung zum Zahnriemen-wechsel preisgeben. Da man im Internet Absolut nichts darüber findet, und manch anderer sich dadurch den Kopf zerbricht. So wie ich erst =)
Ich Hänge die Dateien als PDF den Poste an.
Wenn ich das Kurbelwellenrad mit dem 6mm Bohrer fixiere stehen die Kolben doch auf OT. Wieso brauch ich dann noch das Kolbenausrichtwerkzeug für die Zündkerzenlöcher? -
Wieso muss man zuerst das Nockenwellenrad losschrauben und dann erst wieder Festziehen?
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Stört das wenn die Iso verlängerung nicht vollständig belegt ist?
Ich finde keinen 1:1 Iso Stecker mit voller pin belegung. -
also einfach den BMC Luftfilter kaufen

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Der Wagenheber von ATU passt perfekt drunter falls man kein Fahrwerk verbaut hat.
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Hätte wenn dann nur die Interscope Hochtöner verbaut mit besseren tief Mitteltöner.
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Durch eine Freundin

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Besitzerliste:
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- mosmutzel -- Abarth 500 -- bianco iridato -- 10xxx Berlin Wilmersdorf -- B-07799
Postleitzahlenbereich 2:
- RollerRalf -- Abarth 500 -- bianco iridato -- 21073 Hamburg Harburg --
Postleitzahlenbereich 3:
Gid -- Abarth 595c -- 35039 Marburg
Addi -- Abarth Supersport -- 30880 -- Laatzen
Dodic -- roter GPA - 38229 -- Salzgitter
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-iowa85 -- GPA -- weiss mit rot und schwarzen felgen -- 41472 Neuss- Holzheim
Postleitzahlenbereich 5:
- austin-- 595 -- officina rot pista grau --ganz schön schnell -- 56235 Ransbach- Baumbach
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- mic -- GPA ESSEESSE --schwarz --56727Mayen
- Nobody -- GPA ESSEESSE Titan -- rot -- 56654 Neuwied
- Thorsten -- GPA -- weiss/estetico,-assettokit -- 53909 Zülpich (Euskirchen)
Postleitzahlenbereich 6:
- Abarthigdriver -- Abarth 500 -- weiss mit rot -- 65812 Bad Soden a.Ts. (Nähe Frankfurt a.M.)
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- pöpsel -- Abarth 595 Turismo -- Perlmuttweiss -- 67814 Jakobsweiler (Nähe Kaiserslautern)
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- mightyduck-- TF gelb mit Giesskanne .. 63505 Langenselbold (nähen Hanau)Postleitzahlenbereich 7:
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- puntolino -- GPA -- schwarzer GPA -- 88074 Meckenbeuren (bei Friedrichshafen)
- WM_Abarthig -- A595C -recordmonza grau -- 82377 Penzberg (zw. München und Garmisch-Partenkirchen)
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-66er -- A500 -- schwarz -- 88045 Friedrichshafen
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Frankreich:
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OK danke werde mir dann auch so Stecker besorgen. Somit bleibt mein Kabelbaum original.
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sieht man das erst wenn man die Hochtöner ausbaut oder schon an der Tür dran?
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Hallo, sind bei dem Interscopesystem vorne auch die Hochtöner anders oder nur die Tiefmitteltöner?
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Oder über die Blinker bei ausgeschalteter Zündung mit hilfe eines Relais?
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Hallo, ich möchte für die vorderen Lautsprecher eine Endstufe einbauen und müsste die original Kabel am Kabelbaum zum Radio durchtrennen, auch für den High/Low Adapter. Das möchte ich aber nur ungern, gibt es evtl. ein zwischen Stecker wo ich zwischen Radio und Autokabelbaum stecken kann um diesen dann zu bearbeiten?
Sind das ganz normale ISO Stecker?
http://www.hitmeister.de/kabel…O_UltSJ978CFU4F7AodKUEApQ

