Hallo liebe Forum Mitglieder,
Seit neuesten habe ich im Kaltstart leider immer wieder Probleme.. Vielleicht kennt ja einer die Symptome und kann mir helfen..
Kurz zu meinem Wagen:
Ich fahre einen Fiat Punto Evo als Abarth mit einer Leistungssteigerung von
G-Tech (diese wurde 2010 gemacht, also im Baujahr). Mein Abarth hat
inzwischen ca. 130.000 gelaufen und fuhr sich bis dato problemlos.
Nun zu dem neuen Problem:
Ich starte den Motor fahre 10-20m (problemlos), dann geht die gelbe
Motorkontrollleuchte an der Motor "ruckelt" + ich habe kaum Leistung +
eine Art stottern (?) . Wenn ich den Motor dann aus und Anschalte bleibt
der Fehler bestehen mit Symptomen. Wenn ich den Motor einen Moment
laufen lasse oder langsam weiterfahre verschwindet der Fehler nach
wenigen Sekunden. Ich fahre jeden Tag mit meinem Auto zur Arbeit der
Fehler taucht aktuell an 3 von 5 Tagen auf, wie gesagt immer wenige
Meter nach dem Start den Rest der Fahrt dann nicht mehr, die Lampe
bleibt natürlich trotzdem die ganze Fahrt an und löscht sich nach ein
paar Fahrten wieder..
Ich habe den Fehler
ausgelesen hierbei kam P1062 raus = "Zylinder 2 Uniair
Betätigungselement Magnetventil Signal" .
Ich habe alle Steckverbindungen rund um die MA Einheit geprüft und mit Kontakspray
bearbeitet, MA Filter und Motor Öl getauscht (Selenia Abarth Öl nach
Empfehlung im Handbuch).
Zusätzlich habe ich in Erfahrung bringen können das die MA Einheit 2014 schonmal getauscht wurde bei ähnlichen Symptomen.
Hatte jemand schon ähnliche Probleme oder Erfahrungen? Und gibt es keine andere Lösung als die MA Einheit komplett zu tauschen?
ich bin seit Mitte letzten Jahres stolze Besitzerin 