ZitatAlles anzeigenOriginal von Daniel1702
Das mit dem Lack erklärt sich in der Vergangenheit. Da Carlo Abarth bzw Abarth allgemein sehr auf das Gewicht der "kleinen" Wert gelegt hatte, wurde das Auto nur "Grundiert" und der eigentliche Lack wurde (aus Gewichtsgründen) nicht aufgetragen
Hoffe ich konnt etwas helfen...
LG, Daniel
...oder auch nicht,
http://news.abarth.de/emagazin…povolo-ohne-aufpreis.html
Tom
ZitatOriginal von alfredo89
was meint ihr dazu?
Mir persönlich wäre zu wenig Gummi auf der Felge. 
P.S.: Ich fände die Chrome-Shadow in weiß lackiert auch ganz schick.
ZitatOriginal von hdr
...eure Lieblingsmusik, Musiktipps und aktuelle Must-haves mal hier rein!
Warum nicht hier: Was habt ihr auf dem USB Stick oder CD im Abarth? ?
Tom
Schön war's
Tom
Alle, denen der Weg ins Zillertal zu weit ist, können sich am Wochenende ja mal hier blicken lassen.
Tom
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stefan100HP
ja das viele geklicks ist echt schon nervig!
wenn da steht DESIGN dann weiß ich ja nicht oba 500 GPA oda sonstige
vl. sollte man so machen:
500-Design
GPA-Design
usw....
... du hast aber schon bemerkt, dass es im Bereich "Modelle" eine Unterscheidung in 500A, GPA und frühere Modelle gibt, oder? 
Und nur dort tauchen auch die Unterpunkte auf, das ist doch nicht wirklich schwer. :denk:
DAS Mod- und Adminteam
Bei einem solch wachsendem Forum wurde eine Unterteilung höchste Zeit, meinen Segen habt ihr. 
Just my 2 cents.
Tom
Nur mal so 'ne Frage zwischendurch:
Warum wird dieser Fred in aller Regelmäßigkeit umbenannt?
Im Endeffekt blickt keiner mehr durch, ihr seid doch sonst nicht so sparsam mit Internetspace. 
Tom
Bitte schön,
Abarth(N)ina und TausC.
ZitatOriginal von moOshiE
... noch verbesserungsvorschläge?...
...keinen Verbesserungsvorschlag, nur eine Frage:
Was sagt eigentlich die Rechtsabteilung von Abarth bezüglich der Verwendung des Markenlogos in einem kommerziellen, nicht von Abarth stammenden Produkt?
Tom
Moin,
anbei mal ein Zitat von http://www.auto-news.de.
"Zum 1. Juli 2009 wurde die neue Kfz-Steuer eingeführt. Zukünftig geht es für Neuwagen nicht mehr nur nach dem Hubraum, zusätzlich fließt der CO2-Ausstoß des Fahrzeugs mit in die Berechnung ein. Den CO2-Wert findet man im Fahrzeugschein im Feld V.7. Grundsätzlich gilt: Ein Ausstoß bis einschließlich 120 Gramm pro Kilometer ist steuerfrei, jedes Extra-Gramm kostet zwei Euro. Hinzu kommt ein Betrag von zwei Euro pro 100 Kubikzentimeter Hubraum bei Benzinermodellen, für Dieselautos sind 9,50 Euro fällig. Wichtig: Der Hubraum wird zur Berechnung immer auf volle 100 Kubikzentimeter aufgerundet. Für alle Autos, die vor dem 5. November 2008 zugelassen wurden, gilt noch bis 2013 die alte Kfz-Steuer. Bei Modellen mit Zulassung vom 5. November 2008 bis 30. Juni 2009 führt das Finanzamt nach Ablauf der Steuerbefreiung eine so genannte Günstigkeitsprüfung durch, es wird die Steuerart gewählt, die weniger kostet."
Tom
ZitatOriginal von Stefan100HP
sicher und jetzt ist der Thread geschlossen!
... das hätte der kleine Diktator wohl gern, oder?
Tom
ZitatOriginal von Dani82
...und Wie sollen die Gurte bei unseren Halbschalen passen??..
...wenn der TE ein Sondermodell Supersport fährt, dann sollte er auch die Sabeltsitze mit den Gurtdurchführungen haben.
Schrothgurteinbau ist möglich, stilvoller wären allerding Sabeltgurte.
Tom
ZitatOriginal von abarthmech
wie hier : http://www.speedheads.de/auto/…unto_abarth_ss-42138.html gut zulesen ist handelt es sich auf dem ersten bild (optisch gesehen ) um den prototypen des gpa ss
...und wie mir mein eigenes Bildmaterial sagt, war der auf der Motorshow in Essen 2007 auf dem Stand von Novitec zu sehen.
Tom
ZitatOriginal von Edge540
..."Eine Überraschung wird folgen!"...
...aber hoffentlich nicht in Ramstein!
