Beiträge von MaldeamStart

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Feiertag?

    Hi, am besten schaust Du von außen, welche Farbe er hat (steht sonst auch links innenseitig an der Kofferraumklappe).


    Weiter kannst Du von außen sehen, ob ein Estetico-Kit dran ist.


    Das erkennst Du daran, ob an der Seite großflächig "Abarth" an der Tür steht (auf jeder Seite jeweils einmal).


    Auch von außen kannst Du sehen, ob Du Xenon-Scheinwerfer hast, wenn Du vorn an den Lampen beidseitig je eine Scheinwerferreinigungsabdeckung sieht. Wahlweise kann man das auch im Dunkeln bei eingeschalteter Beleuchtung sehen.


    Von hinten kannst Du vorhandene Parksensoren erkennen. Oder Du setzt Dich ins Auto und legst den Rückwärtsgang ein und fährst in Richtung eines Gegenstandes rückwärtig. Dann piept es, bevor Du dagegen fährst.


    Da der Competizione stets das 7" Navi hat, wirst Du es haben. Ansonsten die Diagonale mal nachmessen (innen)


    Wenn Du schon drin sitzt, könnte an den Boxen in der A-Säule "beats" stehen. Dann hast Du das beats-Soundsystem. Sonst nicht.


    Dann fühl mal, ob der Sitz aus Leder ist. Dann hast Du Ledersitze. Sind diese Sitze schalensitzförmig, hast Du die Sabelt-Sportsitze - ich glaube aber eh Serie.


    Wenn Du sitzend nach oben schaust und da ein gläsernes, sich öffnen lassendes Dach hast, hast Du den Skydome. Ist dort ein sich öffnen lassendes Stoffverdeck, ist es das Cabrio. Ist dort nur dunkler Stoff und ein Dach, ist keins von beiden vorgenannten Optionen.


    Hast Du einen Schalthebel oder Knöpfe mit den Buchstaben "P", "N" und "D" und so Wippen hinterm Lenkrad und kein Kupplungspedal? Dann hast Du die MTA-Version. Hast Du unten drei Pedale und einen Schalthebel, dann hast Du einen Handschalter.


    Ich hoffe, ich konnte weiterhelfen.


    Beste Grüße :unschuldig:

    Herzlich willkommen! Dass Du niemanden gesehen hast in Hamburg ist ja verwunderlich. Als ich meinen aus Hamburg geholt habe, fuhr irgendwann hinter mir einer, einer stand rechts am Straßenrand und Richtung A1 kam mir dann der dritte entgegen :)


    Gute Fahrt und auf bald ;)


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    Ich bin heute 520km bis zum Tanken, aber nur Landstraße und viel bergab von Kroatien nach Montenegro mit nem Turismo. Verbrauch waren 5,8l


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    Wenn ich nicht irre, kann es den Bombardone nicht mit DB-Killer geben, weil der gar keine Endschalldämpfer hat. Die Track Days-Anlage gibt es mit DB Killer, kostet aber signifikant mehr.


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    Die Typklassen vom Abarth sind doch total gut! Ich war überrascht, mit Vollkasko weniger zu bezahlen als mit meinem alten Golf, der nur Teilkasko hatte.


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    Hey Ruben und willkommen,


    davon abgesehen, dass es bei mir nur ein Turismo ist und der gar manuell geschaltet werden will, wohne ich hunderte Kilometer in Richtung Küste entfernt.


    Aber: Ich bin nur 1,95m und habe neulich mal Probe gesessen. Die Sabelts bauen an der Seite zwar ziemlich hoch und wirken dadurch tiefer, nur täuscht das. Auf den Standard- Ledersesselchen stoße ich mir nicht den Kopf, bei den Sabelts schon. Die bauen definitiv höher.


    Und vom Glasdach kann ich auch abraten, dadurch ist die Decke auch einige Zentimeter tiefer. Du könntest offen sicher oben heraus schauen, aber das ist vermutlich nicht Dein Ziel.


    Ohne Sabelt und ohne Schiebedach ist am meisten Platz.


    Besten Gruß


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    Ach Mist, der wollte Punkte sammeln, um den Marktplatz benutzen zu können, richtig?


    Bin ich schön aufn Leim gegangen....


    Dafür habe ich mir jetzt günstig nen Auspuff sichern können ;) Dann hatte es doch was. Danke für den Spam-Hinweis!


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    Die ist top, ohne Zweifel. Die braucht doch 70mm ab Kat, richtig? Und bei G-Tech steht, dass nur sie selbst das umbauen. Ist das so? Denn G-Tech und mich trennen 840km ;)

    Gute Frage! Ich hab auch noch die Standardtröte dran. Die Monza gammelt zu schnell, meine Garage ist in einem Innenhof. Lauter als Original und ein bisschen Poppen und Knallen wären ein Traum.


    Ich überlege, ob ich auf die G-Tech spare oder den CSC Endschalldämpfer mit den beiden Töpfchen nehme. Mmmhh, ich lese mal mit :) Sorry fürs Einschleichen


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    Hej,


    vielen Dank Euch beiden. Schade! Nun gut, ich liege selten vor dem Auto und im Laufe der Jahre stößt ihm vielleicht eh das eine oder andere zu. Sei's drum, den ersten Steinschlag hab ich auch schon gesammelt. Am Anfang tut jedes Detail am meisten weh glaube ich :)



    Das Bild einer Frontschürze von innen stützt Deine Antwort. Nun denn, dann bleibt's so. Besten Dank!