Hat jemand mal die 2 Potis ausgelesen mit Multiecuscan oder ähnlich?
Ich dachte eigentlich immer dass die gleiche Werte liefern.
Ich habe mit 2 gebrauchten Pedalen verglichen.
Ausgelesene Spannung:
Leerlauf Poti1 ca. 0,7-0,8V und Poti2 0,4-0,5V.
Vollgas Poti1 ca. 4V und Poti2 2V
Zum Vergleich 2 andere Fiat 500 ausgelesen, beide allerdings nur 1.2 Motoren, einer neueren Baujahr mit von Fiat geändertem Gaspedal.
Beide haben aber gleich laufende Potis, der neuere scheint mit höherer Eingangsspannung zu funktionieren.
Bei mir im Abarth liegt gemessen an beiden Potis exakt 5V Spannung an.
Pedale durchgemessen mithilfe von 5V von Trafo ergeben dieselben Werte wie ausgelesen am Fahrzeug.
Die Pedale von mir angesteckt im älteren 1.2 mit nominal gleichem Pedal ergeben dort ausgelesen auch gleich laufende Poti-Werte.
Das 1.2 Pedal angesteckt bei mir läuft aber ähnlich abweichend wie meine beiden Pedale.
Kabelbruch/Stecker als Ursache erscheint mir unwahrscheinlich, wenn ich am Trafo das messe was auch ausgelesen wird.
Was stimmt denn hier nicht? Hat das Steuergerät einen Schaden?
Ich kann kaum noch fahren mit dem Wagen. Bei jedem Anhalten schnellt die Drehzahl hoch.
Ach ja und es ist nicht die Drosselklappe, war auch schon ausgebaut und zerlegt.
Sobald ich den Pedalstecker abziehe fällt auch die Drehzahl sofort auf Standgas.