Beweggründe Einbau 200 Zeller Kat

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Feiertag?

  • so was hab ich gemacht...

  • Abgasgegendruck vermindern, Abgastemperaturen vermindern, Standfestigkeit des Motors verbessern, Sound noch kerniger, Performance noch besser!


    Ich bin gegen eine Skat, denn mit nen 200 Zeller krieg ich fast das gleiche Resultat, gehe aber nicht unnütz unsere doch schon sehr belastete Umwelt noch mehr belasten!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Zitat

    Original von BaisNatiC
    Was für einen 200Zellen Kat würdet Ihr empfehlen?
    der Von GTech?


    Nein, das ist nur ein Kompromiss. Z.B. HJS selbst ins Cuprohr schweissen ;)
    G-Tech ist kein Hersteller für Kats, die kaufen auch nur extern.

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    Einmal editiert, zuletzt von AMG.Driver ()

  • Zitat

    Original von AMG.Driver


    Nein, das ist nur ein Kompromiss. Z.B. HJS selbst ins Cuprohr schweissen ;)
    G-Tech ist kein Hersteller für Kats, die kaufen auch nur extern.


    achso!okay.....
    ich sehe gerade das du einen 100zellen kat hast,
    wo hast du den her wenn ich fragen darf?wo kaufen denn
    die anderen ein wenn ich fragen darf?

  • Hier nochmal zwei Vergleichsbilder Original-KAT und Scara73-KAT.


    Der Flansch beim Scara glänzt so, da ich den geschliffen und geglättet habe. Das ist nicht original so! ;)

    Dateien

    • IMG_0804.jpg

      (54,64 kB, 551 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • IMG_0805.jpg

      (69,32 kB, 517 Mal heruntergeladen, zuletzt: )


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Zitat

    Original von BaisNatiC


    achso!okay.....
    ich sehe gerade das du einen 100zellen kat hast,
    wo hast du den her wenn ich fragen darf?wo kaufen denn
    die anderen ein wenn ich fragen darf?


    Sorry, war nicht mehr im Thread.
    Eine günstigen 100CPSI (ca. 120-130) von Magnaflow. Besondere Vorgaben soll er eh nicht erfüllen. Er tut seinen Job, keine Warnleuchte, aber Leistung (&Sound) :D
    Muss natürlich noch ein Lambdasondenanschluss eingeschweißt werden (z.B. 6,95€ bei Sandtler).


    Habe den aber nur drinnen weil ich im Notfall oder für den TÜV einfach meinen MSD mit integrierten (hochwertigen) 200CPSI einhängen kann, welcher auch eine e-nummer hat. Sonst ist davon eher abzuraten.

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • frage:
    wie schwer ist es so einen 200cpi kat in das cuprohr einzuschweißen!?? kostenpunkt mit allem (lambda,....)??


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Zu schwer wenn du nicht schweissen kannst (und ohne Equipment).. Einfach zum Schweißer gehen, der macht's in nichtmal 30min ;)


    Kosten (Preise können ja selbt gegoogelt werden oder ebay, gibt div. Produkte):
    - Kat (gibts mit und ohne Lambdaanschluss)
    - Lambdaanschluss (falls Kat ohne gekauft wird)
    - Arbeitslohn 20-30€



    ...und nicht vergessen die Lambdasonde muss verlängert werden!

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

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