Moin,
das hilft schon weiter. Nieten sind ja nicht so das Problem (eigentlich aber schon schade das die nicht mal geschraubt sind)
Gibts denn erfahrungswerte welche Lautsprechen aus dem Zubehör ok sind? Preislich wird wohl ein originaler auch nicht so ganz billig sein, mal davon abgesehen ob er das wert ist 
Gruß
Fabian
Moin,
danke euch schonmal. Also nen Sub hatte ich eigentlich nicht vor, werde aber trotzdem mal schauen ob evt unterm Sitz die Kabel liegen, dann wäre das eine neue Situation. Ansonsten hab ich mich eigentlich damit abgefunden das es schlecht ist, nur wo jetzt die Box knarzt ist es noch nerviger. Frage ist halt nur ob es sich lohnt andere Boxen mit Adapter aus der Bucht ein zu bauen oder ob der Unterschied eh so maginal ist, das ich halt nur den kaputten in der Tür gegen den originalen tausche.
LG Fabian
Moin,
durch die Suche hab ich sehr viel lesen können was Umbau und Dämmung usw angeht. Ich habe leider das ganznormale standart Mülleimer Soundsystem drin. Der Sound ist einfach mega schlecht, allerdings ist jetzt in der Fahrertür die Box defekt und nur noch am knarzen, das ih mittlerweile schon komplett auf das Radio verzichte. Umbau auf Interscope hätte ich schon Bock, ist aber wohl zu aufwendig und steht auch eher nicht im Verhältnis. Also werde ich micht mit dem Standart Müll begnügen müssen.
Jetzt die Frage, gibt es Lautsprecher die Plug and Play passen die zumindest eine kleine Verbesserung bringen (gibt ja genug Sets in der Bucht von JVC, Pioneer incl Adapter Ringen) oder sollte man einfach einen originalen von Fiat holen?
Auf jeden Fall hab ich keine Lust auf groß Dämmen oder das ganze Auto zu zerlegen, die beiden Türpappen wären ja noch überschaubar.
Danke euch schonmal
Gruß
Fabian
Moin,
danke dir für die Antwort. Ich habe vorne und hinten gelochte Scheiben von Brembo. Bekommt man die mittlerweile auch im Netz oder wirklich nur direkt bei Fiat/Abarth?
Gruß
Fabian
Moin,
ich hatte immer mal wieder mit dem Gedanken gespielt mir einen Abarth zu kaufen, jetzt ist mir kurzentschlossen ein alter aber nur im Sommer checkheft gepflegter über den Weg gelaufen den ich dann spontan gekauft habe.
Problem: Bremsen vorne und hinten werden es wohl bis zum Tüv im Juli nicht mehr schaffen, die Scheiben sind ziemlich eingelaufen (75tkm). Jetzt habe ich diverse verschiedene Bremsen gesehen (Kfzteile24) und auch über einen Artikel im Forum gestolpert (relativ alt) das es die Esshesse Bremse nur bei Abarth direkt gibt? Soweit ich weis gehören beim Esseesse Paket andere Scheiben und Klötze von Brembo rein, Brembo Bremsen gibt es aber relativ viele??? 
Der Wagen ist BJ 2010 mit 160PS.
Gruß
Fabian
Hallo,
danke schonmal für eure Antworten.
Das Ding ist halt, das bei dem Compe ja bald der Zahnriemen fällig wird (ist ja auch ne Investition) und auch keine Winterreifen dabei sind. Bei der großen Bremse gehen ja auch nur die Alufelgen.
Letzendlich hat der EsseEsse auch den Klappenauspuff (ist wohl nachgerüstet), Leder Schalensitze, Riemen schon gemacht und auch 8 fach bereift.
Ich will nicht an 1000€ sparen aber da ich den Wagen erfahrungsgemäß wohl eh nur 2-3 Jahre maximal fahren werde mache ich mir halt die Gedanken das bei dem älteren der Wertverlust nicht mehr ganz so krass ist wie bei dem Compe, das sind so meine Bedenken. Fahrspaß hat man ja mit beiden 
Klar ist neuer immer besser, aber halt auch den mehrpreis wert?
Gruß
Fabian
Moin,
da ich wieder ein kleines Auto möchte (Mein SUV ist einfach zu groß für die Stadt und jeden Tag Parklaptz suchen...) bin ich auf den 500er Abarth gekommen. Ich hatte schon gut 4 Jahre einen Smart als Hauptauto und bin damit gut klar gekommen. Ich bin vor Jahren den 500er EsseEsse mal probe gefahren und fand den echt total cool, war damals für mich aber einfach zu unpraktisch und teuer weil langer Weg zur Arbeit.
Jetzt bin ich am schauen und bin mir langsam echt nicht mehr sicher was es werden soll, fest steht für mich auf jeden Fall sollte er 160PS haben, nach Möglichkeit den Klappenauspuff und Xenon Licht. Da der Markt ja relativ klein ist auf dem Gebiet kommen da nicht viele in Frage. Ich hab jetzt zwei gefunden:
1. BJ 2010 und hat knapp 70tkm gelaufen, EsseEsse Kit original, aber Checkheft gepflegt, Rest auch sehr gepflegt, kostet knapp 10000. (steht aber gut 400km weg von mir) von Privat
2. Dann hab ich einen der steht bei mir in der Nähe (hab ich auch schon angesehen), ist nen 2014er neues Model mit knapp 45tkm, 595 Competitione auch mit Checkheft, kostet aber schon knapp 14000. vom Händler
Ich hab gesehen das die kleinen recht Wertstabil sind, aber auch recht lange Standzeiten bei mobile.de haben...
Bin mir aber unsicher ob es sinn macht einen von 2010 zu kaufen, neuer Tacho ist mir eigentlich egal. Auf was würdet ihr denn achten?
Gruß
Fabian
