Hallo zusammen!
Es gibt schon einige Auto-Stammtische dort. Die "Werkskantine" schliesst Sonntags abends bereits um 18:00 Uhr. Freunde von mir haben dort auch einen Stammtisch und haben schon versucht das zu ändern,. Der Wirt lässt sich da aber bisher auf nichts ein.
Das müsstet Ihr bei einem Stammtisch am Abend berücksichtigen.
Gruß Thomas
Hallo
A 500 C
- Rückrufaktion 5505 - März 2011 - Irgendwas an der Vorderachse
- Dach klappert nach 6 Monaten und 3000 KM - eingestellt
- Dach pfeifft nach dem Einstellen - 3000 KM - Dach neu initialisiert
Gruß Thomas
ZitatOriginal von mk9900
Wow, 225€ finde ich frech. Das geht ja bei meinem aktuellen CLK 430 bei Mercedes günstiger... und da gehen knapp 8 Liter von der guten Suppe rein. Das würde ich doch nochmal hinterfragen...
Hallo
Ich finde es auch krass. Kann mir durchaus auch vorstellen, dass das kein einheitlicher Preis in allen Werstätten ist. Mal sehen, ob hier weitere Erfahrungen/Preise eingestellt werden.
Nachträglich Hinterfragen nutzt sicher nichts. Da hätte ich mich im Vorfeld schlau machen sollen. Ich hatte mit max. 150,- € gerechnet.
Ein Kriterium für mich ist hier aber auch Bequemlichkeit gewesen. Die Werkstatt ist nur 300 Meter von meinem Arbeitsplatz entfernt. Das bedeutet, dass ich mal eben hin kann und nach Feierabend den Wagen wieder abholen. Keine Nebenkosten, sozusagen und ein echter Zeitgewinn. Das hat aber auf Dauer auch seine Schmerzgrenzen.
In die Markenwerkstatt gehe ich derzeit aber im wesentlichen nur (und zahle da den Aufpreis), für den Fall eines Garantie bzw. vor allem eines späteren Kulanzantrages. In Sachen Qualität und Standfestigkeit des Autos habe ich kein wirkliches Vertrauen.
Nach Ablauf der Garantie und einer gewissen Kulanzphase werde ich aber ganz sicher nicht mehr in die Markenwerkstatt gehen. Die Leistung die diese Werkstatt bisher erbracht hat, oder besser gesagt nicht gebracht hat, rechtfertigt in keinem Fall diese Preise. Bequemlichkeit hin oder her.
Für unsere anderen Fahrzeuge haben wir eine sehr günstige, kompetente und zuverlässige Werkstatt. Da fahre ich dann aber auch immer so um die 20 Kilometer hin und muss dann einen zweiten Fahrer/Auto organisieren.
Trotzdem wird da der Kleine später auch seine Heimat finden. Gute Arbeit muss nämlich nicht immer teuer sein!
Bis dahin heisst es: "Abarthpreise Zahlen und trotzdem fröhlich sein!"
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Habe gestern wieder eine neue Erfahrung gemacht. Hatte den Kleinen nach einem Jahr zum Ölwechsel in der Werkstatt. So wie es im Servicebuch quasi "vorgeschrieben" ist, da er unter 6000 KM Jahresfahrleistung hat.
Der Ölwechsel (Nur Ölwechsel! Keine Jahreswartung!) hat 225,71 € gekostet! Es werden zwar nur rund 3 Liter Öl (a 30,- € benötigt, aber angeblich ist der Ölwechsel bei dem 500er A so kompliziert, dass rund 100 € plus MWst an Arbeitskosten anfallen. Plus Filter und Firlefanz kommt man dann auf die besagte Summe.
Gruß Thomas
Hallo Leute
Zeit für einen weiteren Erfahrungsbericht. Wir haben nun ca. 6000 Km auf dem Tacho. In der Stadt bleibt der Durchschnittsverbrauch bei ca. 8,6 Litern. Egal ob mit oder ohne Sporttaste.
Gerade sind wir von einer Urlaubsreise (ca. 2500) km zurück. Zusammenfassend kann man sagen: Mit dem Kleinen lässt es sich gut Reisen. Die Sitzposition ist bequem, die Lautstärke im Innenraum hält sich in Grenzen. Der Verbrauch auf der Bahn lag zwischen 7,5 Litern bei Reisegeschwindigkeit 110 bis 140 und bei ca. 10 Litern bei Reisegeschwindigkeit meist über 150 km/h.
Das Dach pfeifft weiterhin nicht. Die Initialisierung hat es echt gebracht.
Nach 11 Monaten hat der Kleine nun auch seinen ersten Regentropfen gesehen. Bzw. ganz viele davon. Auch kein Problem, bis auf die Sache mit der Kofferraumklappe. Wenn die nämlich nass ist und man öffnet den Deckel um etwas ein- oder auszuladen, dann läuft das ganze Wasser das auf den Deckel hängt in den Kofferraum. Aber komplett! Und das ist wirklich eine unschöne Sache. Vor allem wenn man Kleidung o.ä. im Kofferraum liegen hat und das ganze schmutzige Spritzwasser hinein und auf die Kleidung läuft.
Einmal sind wir dann die Rossfeld Höhenstrasse, eine kurvenreiche Bergstrasse von ein paar Kilometern Länge, etwas zügig durchgefahren. Und wenn ich "etwas zügig" schreibe, dann meine ich, dass wir noch deutlich von der letzen Rille entfernt waren. Dabei sind wir teilweise im Automatik-Modus gefahren und teilweise im manuellen Modus. Als wir nach den paar Kilometern stoppten, stank das ganze Auto nach verbrannten Erdnüssen. Ich meine der Geruch kam von der Kupplung. Nicht von den Bremsen.
Da stelle ich mir die Frage was die Kupplung macht, wenn man wirklich mal für längere Zeit und richtig sportlich fahren will? Wird bei uns eher nicht vorkommen, aber das gibt mir in Sachen Auslegung/Dimensionierung und Qualität der Kupplung schon zu denken.
Ansonsten auch nach 6000 Km bisher keine technischen Ausfälle oder Mängel. Die Fertigungsqualität scheint bisher soweit in Ordnung zu sein.
Gruß Thomas
ZitatOriginal von TweetyV6
Hä ?
Habe ich da etwass verpasst ? Wie dass den ?
Na das hast Du dann in der Tat was verpasst. Die Bedienungsanleitung zu lesen ist zwar in großen Teilen langweilig, aber manchmal bringt es doch was!
Gruß Thomas
Hallo
Wir waren immer in Essen. Bis auf die letzte Geschichte mit dem pfeiffenden Dach (s. anderer thread) hat immer alles geklappt. Ich arbeite ein paar hundert Meter von der NL Essen entfernt. Da ist es natürlich einfach den Wagen mal eben abzugeben und wieder abzuholen. Mit dem ÖPNV kommt man auch einfach hin und zurück.
Mit einem anderen Auto fahre ich immer in eine 20 Km entfernte Werkstatt "meines Vetrauens", weil es mir wichtig ist, dass das betreffende gute Stück in besondere Hände kommt. Daher weiss ich, was es immer für einen Aufwand bedeutet mit zwei Autos hin- und her zu gurken. Für eine "Standard" Auto der Neuzeit sollte das eigentlich nicht nötig sein.
Vor dem Kauf des Abarth hatten wir uns auch schon hier http://www.kroppen.de mal erkundigt. Ist nur ein kleiner Abarth-Stützpunkt, machte aber einen Kundenorientierten Eindruck. Familienbetrieb halt! Vielleicht fahre ich da mal wegen des Pipsomaten hin.
Gruß Thomas
Hallo Jürgen
Freut mich, dass es bei Dir auch so gut gelaufen ist, bzw. zeitlich und vom Service her (Ersatzwagen) sogar noch besser.
Warum man den Motor beim Öffnen/Schliessen des Daches laufen lassen soll entzieht sich zwar meinem Verständnis. Aber seis drum! Wird ab sofort gemacht!
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Was für ein Treffen ist denn das? Und wo? Bei google. finde ich erstmal nichts.
Gruß Thomas
Hallo Leute
Ein Wunder ist geschehen! Sind gestern mit dem Kleinen auf die Bahn gegangen. Bis 210 km/h kein Pfeiffen. Ab etwa 180 bis 190 km/h fängt es leicht an zu Rauschen. Das liegt aber absolut im akzeptablem Bereich!
Meine Empfehlung an alle bei denen es pfeifft: Lasst Euer Dach beim Freundlichen mal neu "initialisieren". Ich hätte es nicht geglaubt, aber bei uns hat es funktioniert!
Gruß Thomas
Hallo
Vielen Dank für Eure "Anteilnahme". Ich dachte schon, dass Thema interessiert "niemanden".
Haben gestern Mittag unseren "C" abgeholt. Man hat uns den alten Spoiler gezeigt. Er war tatsächlich an einer Befestigung gebrochen.
Die Frage warum es erst hiess "nächste Woche" und warum dann der Wagen doch gestern schon fertig war, klärte sich auch. Man hatte das Ersatzteil am Freitag Nachmittag noch beschaffen und einbauen können. Man wollte uns unbedingt den Wagen endlich wieder geben, weil wir schon so lange warten mussten und ansonsten eben fast alles schief gelaufen war.
Das man sich da Gedanken gemacht und eine schnelle Lösung gesucht und gefunden hat, finde ich gut! Ich denke, es war diesbezüglich sicher auch hilfreich sachlich mit der Geschäftsleitung gesprochen zu haben.
So, was also noch aussteht ist die Probefahrt auf der Autobahn. Sobald ich dazu was sagen kann, melde ich mich wieder.
Gruß Thomas
Hallo, da bin ich wieder!
8. Tag !
Am Morgen des Freitag dem 13. wollte ich unseren "C" aus der Werkstatt abholen. Wollte!
Optisch sah das Dach genauso aus wie vor dem "Initialisieren". So heisst es ürbigens richtig und nicht wie ich immer falsch geschrieben habe "Resetten".
Zur Sicherheit überprüfte ich vor dem Losfahren noch mal die Funktionen und siehe da, das Dach fährt nur in die beiden ersten Stellungen zurück und nicht bis hinten unten. Als ich dann danach schaute ob eventuell die Heckklappe nicht geschlossen war, viel mir auf, dass der Dachspoiler hinten links ganz locker war und ca. 5 mm vom Stoffdach abstand. Ich lies den Servicemitarbeiter kommen um sich das anzusehen und beliess den "C" vor Ort.
Ein Telefonat mit der Geschäftsleitung ergab, dass man auch dort nicht damit einverstanden war, dass ein Auto mit Funktionsmängeln und einer Beschädigung an einen Kunden herausgegeben wird.
Später am Vormittag rief mich dann ein Servicemeister an und teilte mit, dass das Auto nicht fertig gestellt werden könne. Die Befestigungen des Spoilers seien gebrochen. Ursache unbekannt; vermutlich durch Verspannungen entstanden. Jedenfalls müsse der Spoiler bestellt werden. Das Auto könne erst nächste Woche Dienstag oder Mittwoch fertig gestellt werden.
9.Tag
Gerade rief mich ein anderer Service Meister an und teilte mit, das Auto sei gestern Nachmittag fertig geworden und es sei abholbereit. Auf die Frage wie denn der gebrochene Spoiler ersetzt worden sei erklärte er, von der genauen Reparatur und einem gebrochenen Spoiler nichts zu wissen. Ihm habe man nur gesagt das Auto sei fertig.
Wir fahren gleich hin um unseren "C" abzuholen.
.....
to be continued!
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
7. (Arbeits-) Tag. Heute Mittag rief mich der Servicemeister an. Die Dachsteuerung wurde gestern resettet und das Auto wurde probegefahren. Die lauten Windgeräusche sollen jetzt erst bei 180 bis 185 km/h auftreten. So wie am Anfang, vor dem Einstellen des Daches nach dem Klappern.
Das Auto ist abholbereit. Morgen werde ich es abholen. Wann ich dann auf die Bahn fahren kann, kann ich noch nicht sagen. Ich werde hier nachberichten wie es sich nun anhört.
Jürgen: Ein "Einzelfall" ist das sicher nicht. Hier in Essen gibt es mindestens einen weiteren A 500 C mit dem Problem. Und im letzten Jahr hatten wir hier dazu ja schon mal einen thread in dem auch andere von lauten Geräuschen bei hohen Geschwindigkeiten berichteten.
Auch in meinem Fall musste sich der Servicemeister erst eine Anweisung von Abarth in Frankfurt holen. Das dauerte wegen eines Systemausfalls vier ganze Arbeitstage plus zwei Wochenendtage ! (siehe oben).
Wenn es nicht so traurig wäre, dann könnte man unter diesen Umständen herzlich über den Werbeslogan zur Einführung des A 500 C lachen. "Du wirst niemals langsam leben!"
Alles eine Frage der Definition von "langsam". Wenn 9 Tage (incl. Wochenende) für das Resetten der Dachsteuerung nicht langsam sind....
Und wenn man künftig mit dem Auto besser nicht zu schnell fährt weil es dann unerträglich laut wird....
Was ist dann bitte heisst dann " ... niemals langsam leben...
Gruß Thomas
P.S: Wenn Du mal wieder bei Deiner Niederlassung bist, schau Dir mal die Spoilerlippen an der vorderen Scheibenoberkante bei den verschiedenen Autos an. Du wirst feststellen, dass man richtig steil hoch stehen und über die Dachkante hinausragen und andere den Wind nicht wirklich ableiten sondern auf die vordere Dachkante leiten. Das könnte ganz gut die Wurzel allen Übels sein.
Hallo
Nach einer schriftlichen Beschwerde von gestern abend, rief mich heute Vormittag zunächst die Geschäftleitung der Werkstatt zurück und sagte eine Klärung zu.
Am Nachmittag rief mich dann der zust. Servicemeister an und teile mit, dass es einen Systemausfall gegeben hatte und dass die Mängelmeldung nebst Soundfile, die eigentlich am letzten Donnerstag (2. Tag) hätte rausgehen sollen, erst am Montag (4. Tag) morgens versandt werden konnte. Gestern Nachmittag (16:17 Uhr am 5. Tag) hat Abarth dann mitgeteilt, man solle zunächst die Steuerung des Daches resetten und eine Probefahrt machen.
Das soll dann jetzt heute Nachmittag (am 6. Arbeitstag) passieren. Ein Ersatzfahrzeug wurde mir auf Grund der langen Wartezeit angeboten.
Gruß Thomas
Hallo
Der 5. Arbeitstag ist ohne weiteres Ergebnis verstrichen. Der Servicemeister ruft auf Bitte nicht zurück. Unser A 500 C steht ohne das etwas gemacht wurde auf dem Hof herum.
Ein Mechaniker erklärt auf Nachfrage, "die Freigabe" aus Köln sei noch nicht gekommen.
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Kleines Update: Auto ist nun 4 Arbeitstage / mit Wochenende 6 Tage in der Werkstadt. Haben noch keine Aussage wie es weiter gehen soll. Gut das wir das Auto derzeit nicht im täglichen Einsatz brauchen. Man stelle sich die Leihwagenkosten einmal vor!
Gruß Thomas
Hallo
Seit drei Tagen steht unser A 500 C jetzt in der Werkstatt. Am ersten Tag hat man sich das Dach angesehen und festgestellt, dass die Dachkante vorne höher steht als der Windabweiser der Frontscheibe. Das heisst, der Wind wird nicht abgewiesen sodern in den Spalt zwischen Dach und Gummidichtung geleitet. Man hat dann versucht die Dachvorderkante tiefer zu stellen. Das geht aber nicht. Am zweiten Tag hat man eine Probefahrt gemacht und festgestellt, dass das Rauschen und Pfeiffen ab etwa 120 km/h beginnt und dann permanent lauter wird. Ab 140 km/h ist es bereits wesentlich zu laut und nicht akzeptabel.
Von der Geräuschentwicklung hat man eine Aufnahme gemacht. Dann hat man noch einen zweiten A 500 C in eines reklamierenden Kunden in die Werkstatt bestellt und eine Probefahrt mit Aufzeichung der Geräusche gemacht.
Die Soundfiles hat man dann in die Abarth-Zentrale nach Frankfurt gemailt und angefragt ob das Problem bekannt ist und was zu tun sei.
Bis heute Nachmittag (Freitag!) hat man keine Antwort bekommen. Man hofft nun, am Montag von Abarth in Frankfurt einen Lösungsvorschlag zu bekommen.
Es ist bei dem Vergleich der auf dem Hof stehenden A 500 C aufgefallen, dass bei den meisten Fahrzeugen der Windabweiser auf der Scheibenoberkante höher und steiler steht als bei unserem Auto.
Die derzeit favorisierte Lösung ist es die Scheibe auszubauen und diese oder eine neue höher wieder einzusetzen. Ob das so kommen wird weiss ich nicht. Es liegt daran was Abarth Frankfurt dazu sagt.
Ich werde nachberichten.
Gruß Thomas
Hallo ?
Na da bin ich mal gespannt, was da demnächst in der Niederlassung Essen auf uns zu kommt.
Bisher sind wir erst knapp 3000 Km mit unserem A500C gefahren. Das einzige "Problem" war das Klappern des Daches das sich über den Winter eingestellt hatte und das jetzt beim ersten Versuch bei der NL Essen beseitigt wurde. Allerdings, wie beschrieben, mit dem Nebeneffekt dass es jetzt ab 140 - 150 km/h rauscht und pfeifft. Ich habe jetzt mal genau hingeschaut und man sieht, dass beim Schliessen des Daches auf den letzten Zentimertern das Dach rechts höher steht als links. Will sagen, wenn man von innen durch den Schlitzt schaut, ist das Dach links vorne quasi schon Dicht, wenn man rechts vorne noch einen Spalt sieht. Ich hoffe nun, dass das die Ursache ist und das sich das in der Werkstatt durch Einstellarbeiten beseitigen lässt.
Sollte es nicht klappen, würde ich weitere Schritte unternehmen wollen. Vielleicht sollten wir uns dann einmal austauschen. Häufig bekommt man ja bei den Werkstätten zu hören "Hatten wir noch nie." oder "Ein Eizelfall!" usw. Da könnten wir unsere Infos ja abgleichen damit wir dahingegend nicht veräppelt werden können.
Übrigens: Das Fahrertraining haben wir noch nicht belegt und in die Toscana fahren wir zwar auch öfters. Aber die Liebste will lieber fliegen und einen Leihwagen nehmen, damit an ihr gutes Stück nichts dran!
Gruß Thomas
Sorry, wegen der Nachfrage! Ich hatte scheinbar Deinen Beitrag oben übersehen! Danke für die Aufklärung!
Gruß Thomas
Hallo
Danke für die Fotos. Das ist ja interessant! Soviel zur Aussage meines freundlichen Verkäufers, dass es kein Windschott gibt.
Wie ist denn die Wirkung? So wie es aussieht, bringt es nur was wenn das Verdeck komplett unten ist. Wirkt es dann auch auf den Vordersitzen oder nur auf den Rücksitzen?
Gruß Thomas
