ZitatOriginal von Maxipappa05
Wenn er günstgiger ist behalt den 300C, dann hast weder das Problem mit der Leistung noch mit deinem Image oder der Thermik.
Grüße
Marc
Entschuldigung,
ich wusste nicht, dass man dieses Forum nur betreten darf, wenn man die rosarote Abarth-Brille aufgesetzt hat und nach Möglichkeit nichts kritisch hinterfragt... Ich mag den Kleinen, aber man wird doch Fragen stellen dürfen?! *kopfschüttel*
Gruß
Duri
ZitatOriginal von Maxipappa05
Was willst dann mit der Leistung wenn du sie nicht nutzen kannst ? Ich kann mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen das G-Tech das bestätigt hat, wenn er selbst schon , ohne Gasumbau, zum teil probleme mit der Abgastemperature hat. Siehe hierzu den Fred von den Hochleistungszündkerzen. Ich denke auch das du nicht bei 5000,- € bleiben kannst, auf alle fälle gehören zu dem Kit unbedingt noch die Bremsanlage dazu für ca. 2000,- . Alles andere ist humbug und sollte meiner meinung auch kein TÜV eintragen können, bei einer Serienleistung von 135 PS.Wenn selbst der Esseesse schon andere scheiben und klötze braucht bei 163 PS. Man sollte schon das Geld haben und das dann auch vernünftig machen zu lassen.
Hallo,
fährst Du ständig Anschlag durch die Gegend? Ok, dann ist Autogas nichts für Dich. Ich heize indes nicht ständig, sondern schwimme auch viel im (Stadt-)Verkehr mit - und da treten die Thermikprobleme einfach nicht auf! Ich habe mich lange und breit mit Autogas samt seiner Probleme/Schwierigkeiten auseinandergesetzt. Ich sehe kein Problem, solange man im Alltag zivil auf Gas fährt und für den Spass (also beim Nutzen der Leistung) auf Benzin umschaltet. Ich bin auf das Gas nicht angewiesen, empfände es aber als witzig, wenn mein jetziger V8 auf Gas günstiger zu bewegen ist als ein 500er nach G-Tech. Rechnung:
V8: 22L/100km x 0,60€/Liter Autogas = 13,20€/100km
500A: 9L/100km x 1,50€/Liter Super + = 13,50€/100km
Und die 9L/100km habe ich nun mal vorsichtig geschätzt, die 1,50€/L SP ebenso...
Die Aussage bzgl. TÜV kann ich ebenso wenig nachvollziehen, da Herr Gießl (G-Tech) eine TÜV-Eintragung mit der Serienbremse ermöglichen kann - und zwar offiziell, ohne Gemauschel. Die "Bremsanlage" beim esse esse ist auch nur eine andere Scheibe und andere Beläge, hat aber nichts mit Größe der Scheibe oder gar dem Sattel zu tun. Aber Du darfst Dir sicher sein, dass, sollte ich mir den 500er kaufen, bei G-Tech machen lassen und merken, dass die Serienanlage nicht ausreicht, ich in jedem Falle andere Bremsen verbauen werde. Vergiss nicht, dass sich das Gewicht des 500ers nicht ändert, sondern wenn überhaupt "nur" die VMax. Bei 180km/h ist es der Bremse egal, ob der Motor 135PS oder 210PS hat... Und auf der Rennstrecke habe ich vorerst nicht vor zu fahren.
Viele Grüße
Duri
Hallo,
vielen Dank für eure Beiträge 
Sowohl mein Autogas-Spezi als auch G-Tech sagt: Es geht! Woher stammen Deine Infos? Wie gesagt, wir reden nicht übers Heizen (da ist die Thermik ein Problem), sondern übers normale Alltagsfahren!
1. Die Qualität meines 300C ist gut. Das Fahrzeug stellt allerdings auch eine rühmliche Ausnahme der Chrysler-Palette dar... Bzgl. Montagsautos gebe ich Dir Recht.
2. & 3. ? Ich wollte eigentlich nur wissen, ob man in einem Abarth 500 angelächelt oder belächelt wird... Kann Dein Statement daher nicht nachvollziehen.
Zitat
Wurdest du bei einer polizei kontrolle schonmal von den polizisten gefragt ob sie fotos machen dürfen mit deinem 300c ? normale fotos.. keine teuren fotos.. zwinker
Wirst du oft auf deinen 300C angesprochen wenn du bei der tanke bist ?
kriegstdu auch ab und zu mal ein "daumen-hoch" von anderen verkehrsteilnehmer oder fussgängern mit dem chrysler???
Ja, ja und ja! Genau das ist es, was ich wissen wollte. Mein 300C ist ein Eyecatcher und erzeugt (entgegen meiner ersten Befürchtungen) nur positive, anerkennende und neidfreie Reaktionen. Eine nette Polizistin wollte sogar mal eine Runde mitfahren... Man ist ständig im Gespräch mit fremden Menschen ("Was kostet der? Was hat er für ein Motor? Was verbraucht er? Darf ich mal reinschauen?" etc.), das scheint Deinem Posting nach ja mit dem 500er genauso zu sein. Unter 300C-Fahrern grüßt man sich auch... Im Prinzip suche ich ja so etwas, sonst könnte man auch Golf kaufen.
Ich freue mich auf weitere Postings!
Viele Grüße
Duri
Hallo Forum,
mein erster Beitrag und gleich ein Problem. Zuerst aber zu meiner Person eine kleine Vorstellung:
Männlich, 27 Jahre jung und aus Frankfurt am Main. Derzeit fahre ich einen Chrysler 300C mit 5.7 V8 (350PS/566NM, ~6kg/PS). Da ich (überraschend) einen Käufer für ihn habe, suche ich nach einer kleineren Alternative, die meinem Fahrprofil (hauptsächlich Stadt) eher entspricht, aber in den Fahrleistungen nicht allzu sehr hinterher hängt. Ich bin italienischen Autos grundsätzlich verbunden, bin unter Anderem in Ritmo, Tipo und Cinquecento groß geworden und hatte selbst einen Seicento.
Ergo habe ich mir gestern einen 500 Abarth angesehen und bin ihn auch Probe gefahren (non-esse esse). Ein witziges Gefährt mit ausreichend Leistung, selbst die Serien-135PS haben mich überrascht. Gut, ich bin derzeit anderes gewöhnt, aber für so ein kleines Auto marschiert er doch sehr anständig. Lenkung passt, Sportmodus passt - nice. Kurven räubern macht Laune, der Sound ist klasse. Aber: Ich finde dieses Auto extrem teuer! Die günstigsten gebrauchten Angebote beginnen bei ~15.000€, ein Neuwagen für 21.000€ oder mehr ist schlicht indiskutabel! Also habe ich mir Alternativen in Form des GPA angesehen - der ist ja deutlich günstiger, beginnt bei ~ 12.000€. Warum? Das Auto ist größer, hat meist mehr Ausstattung und mehr Leistung?!
Was mir am 500 Abarth nicht gefällt ist das Fahrwerk - das müsste nach Kauf zwingend raus und gegen ein besser abgestimmtes ausgetauscht werden. Es hoppelt und ist unharmonisch. Macht wohl rund 1.500€. Dann fehlen mir Regensensor, Sitzheizung und - ganz wichtig - ein Tempomat. Sind diese drei Sachen über den Zubehörhandel zu bekommen? Auf die beiden Erstgenannten könnte ich zur Not verzichten, aber einen Tempomaten brauche ich! Gibts hier eine Lösung für den 500A? Ein Punto könnte mir all das bieten...
Zudem interessiert mich der RSS-Kit von G-Tech sehr. ~210PS dürften aus dem Kleinen einen adäquaten Ersatz für meinen jetzigen V8 machen und ich halte das Kit für sinnvoller als den Kauf eines esse esse. Aber auch das sind wieder 5000€, die noch dazukommen würden.
Ebenso interessant ist eine Autogasanlage. Für den Alltag (zum Normalfahren) sehr schön, zumal mein 300C ebenfalls Autogas hat und bei mir eine entsprechende Tanke um die Ecke ist. Kosten dafür (bereits modifiziert auf das G-Tech RSS-Kit mit großen Düsen) 2.600€ beim Autogaseinbauer meines Vertrauens. Ist übrigens mit Gießl abgestimmt, das geht.
Rechnen wir mal zusammen:
~ 15.000 Anschaffung (oder gar mehr)
~ 1.500 Fahrwerk
~ 500 Tempomat
~ 5.000 G-Tech RSS
~ 2.600 Autogaseinbau komplett
= 24.600 EURO für einen Kleinwagen mit Dampf und Sparmöglichkeit. Aber: Ich finde das Wahnsinn! Es geht nicht ums Leisten-können, sondern ums Leisten-Wollen und den Gegenwert, den ich bekomme. Und dann ist immer noch die Frage, ob man einen Abarth überhaupt gebraucht kaufen sollte - die Gefahr einen verheizten zu erwischen scheint groß...
Und dann ist da noch das Thema der Qualität. Ich hatte gestern einen frischen Wagen mit etwa 2.600km auf dem Tacho. Die Sitze (Leder) knarzen, die Rückbank klappert bei der jeder Bodenwelle... Die Berichte hier im Forum sowie der AutoBild-Bericht über die Quali-Mängel beunruhigen mich schon. Ich suche ein zuverlässiges Auto, nachdem meine letzten drei Autos kontinuierlich außerplanmäßig in die Werkstatt mussten. Außerdem möchte ich das Auto schon etwas länger bewegen (schon allein aufgrund der Gasanlagen-Amortisation) - da muss ich also dann zwingend in Versiegelung und Konservierung zusätzlich investieren? So langsam bewegt man sich preislich dann doch über die 25.000€... Macht das Sinn?
Zu guter Letzt: Kann man als Mann einen 500er fahren und wird noch ernst genommen? 
Welches Image verbreitet man damit? Ich frage, da ich auch hier von meinem 300C etwas verwöhnt bin; das Image "seriös" und "außergewöhnlich" würde ich gern irgendwie behalten... Wie sind eure Erfahrungen, insbesondere die der Männer?
Ich danke euch für alle Meinungen und freue mich auf Feedback
Viele Grüße
Duri
