Moin erneut......
sind die beiden Lambdasonden ( VOR - und NACH Kat )
eigentlich komplett gleich, sprich es sind
2 x dieselben die man bestellen muss ?
oder sind die unterschiedlich vom Gehäuse / Funktion / Stecker ?
bin da nicht im Bilde.......![]()
Moin erneut......
sind die beiden Lambdasonden ( VOR - und NACH Kat )
eigentlich komplett gleich, sprich es sind
2 x dieselben die man bestellen muss ?
oder sind die unterschiedlich vom Gehäuse / Funktion / Stecker ?
bin da nicht im Bilde.......![]()
hab einen mit Automatik Getriebe.
reicht das wenn ich den 1 gang einlege und dann ausmache oder
geht der dann automatisch wieder auf N ?
dankeschön an alle.........
ich bekomme hier immer schnelle hilfe.,
Danke dafür ![]()
meine frage wäre eigentlich, wenn ich den Zahnriemen runter mache
dann habe ich unten an der Ölpumpe ja noch das Zahnrad im weg......
kann ich das einfach runter schrauben und die ölpumpe dann abbauen
oder muss ich die kurbelwelle irgendwie blockieren um das zahnrad abschrauben zu können oder........?
Moin moin,
ich finde einfach nichts zum Thema Ölpumpe ausbauen / einbauen etc.
kann mir da jemand nen Tip geben ? oder nen Link mit nem How To ..... ?
Liebe grüße
Hi, kann mir jemand helfen,
ich möchte mein fahrzeug vorne Hochbocken.
kann ich an den ROT gekennzeichneten Vertrebungen etwas unterlegen zum Hochbocken ?
müsste doch gehen......oder ?
Zusätzlichen Drucksensor anstelle eines Blindstopfens am Ölfiltergehäuse
anbringen,.......könnte man das selber machen ?
oder wie würde das laufen ?
egal ob winter oder sommer, der fehler ist immer in gleichen unregelmäßigen
Abständen vorhanden.
Was mir nur aufgefallen ist :
wenn der wagen warm gefahren wurde und dann noch warm ist, und man dann
startet, kommt es manchmal zur Fehlermeldung und die Warnleuchte bleibt sogar knappe 20 sekunden bestehen, bevor sie dann wieder verschwindet.
was halt komisch ist, dass dieses Problem ja immer nur unregelmäßig
auftaucht;
sprich, mal hab ich das 3-4 mal die woche morgens beim starten...........
oder ich hab dann mal wieder 2 wochen lang überhaupt keine Fehlermeldung
............echt komisch alles
hey leute, dankeschön erst einmal für die vielen Tips.
wie bzw. wann der öldruck gemessen wurde muss ich nochmal abklären.
jau, es ist das Original Abarth Öl 10w50 drin ![]()
Ölwechsel wurde ja mit Ölfilter auch neu gemacht.
Da ist alles in Ordnung und auch korrekt verbaut.
Das Hauptmasseband zum Motor wurde ja mit der
neuen Batterie zusammen auch schon getauscht......
Auch der Öldruckschalter wurde getauscht.
somit fällt das ja dann alles weg.......
Hallo zusammen, bin mit meinem Latein bezüglich dieses nervigen Problems am Ende.
Mir wurde von den recht kaufmännisch ( gut geschulten ? ) Abarth Händlern schon so ziemlich
alles verkauft um das Problem angeblich zu lösen :-))))))
neue Batterie ( angeblich lag es an der Spannung)
irgendwelche Massekabel wurden getauscht.....
Öldrucksensor mehrfach gewechselt..........bla bla bla
Aber KEINER der tollen Händler hat es geschafft, das Problem zu lösen :
Es gestaltet sich wie folgt :
Fahrzeug : 695 Rivale mit Automatik Getriebe- Serienleistung- kein Tuning....Laufleistung 120 tsd. Km
in absolut "unregelmäßige" Abständen kommt beim Starten des Motors folgende Warnmeldung :
---Öldruck ungenügend---- erscheint auf dem Display in Rot .......
mit dem kleinen Ölkannen-Symbol zusammen !
Diese Meldung bleibt dann ca. 5 Sekunden stehen und dann.....flupp.....verschwindet diese auch wieder !
Wohlgemerkt immer nur beim Startvorgang des Fahrzeuges !
NIEMALS währen der Fahrt oder an Ampelstops !
Immer nur beim Starten......
PS: Wenn der Wagen Warm gefahren wird und dann z.b. mal ne Stunde steht , also noch warm ist,
kommt die Meldung beim Starten auch schonmal für ca. 25 sekunden stehen....aber auch dann geht sie
wieder weg !
Öldruck wurde gemessen, ist absolut ok........Auch der Ölstand passt immer etc.
auch keine Fehlercodes hinterlegt diesbezüglich !
Das macht mich langsam aber sicher Irre, dieser Fehler besteht seid ca. 2 Jahren....keiner schafft es zu lösen.....
Wer ne Idee hat, sollte von mir echt schon nen Preis bekommen....... ![]()
Liebe Grüße
So Leute, hab jetzt durch Zufall von nem Brembo Vertreter 4 Stück Original Staubschutzmanschetten bekommen.
Seriennummer wie gehabt von den Dingern : 20487245
und ......es sind 38mm ![]()
ich hoffe ich kriege die selbst verbaut ![]()
ach so, naja, die sache ist einfach die :
ich habe nochmal alles auseinander genommen.
und auf ALLEN 4 Staubmanschetten steht die Nummer : 20.4872.45
diese Nummer ist bei Brembo gelistet als "Staubschutzmanschette 38mm "
und halt NICHT 40 mm.
Darum weiss ich jetzt was ich benötige, 38mm oder 40 mm .
Laut Abarth Händler hat mein Bremssattel die Teilenummer 77367802 ????
...würde mir schon helfen wenn mir jemand die genaue Brembo Artikelnummer des Brembo 4 Kolben Sattels vorne
von meinem 695 Rivale MY 2018 geben könnte ![]()
Super vielen lieben dank für alles ![]()
ich hatte immer gedacht, das die Brembo Bremssättel bei meinem 695 Rivale
unterschiedlich große Bremskolben hat !!??
Sprich 2 etwas kleinere und 2 etwas größere im Durchmesser !!??
also sind ALLE 4 Kolben gleich groß ( 40mm ) ?Also ist der hier erwähnte Reparatur Satz wirklich 100 % der richtige ???
ich frage aus folgendem Grunde :
ich habe mal ein Foto von meiner kaputten Manschette gemacht
Auf dem Bild kann man eine Nummer auf der nicht beschädigten Gummimanschette erkennen am Kolben darunter :
Diese lautet : 20487245
Anhand dieser Nummer habe ich eine Brembo Gummi Manschette gefunden mit dem Durchmesser 38 mm ???
Also nun doch 40mm oder 38mm oder nun doch 2 verschiedene Kolbengrößen an meinem Sattel ???
So, alte Bolzen raus ( mit Hitze ging das ganz gut )
Neue bolzen rein und fertig !
Hinterachse somit Fertig ![]()
Aber : Neues Problem, gerade fertig geworden mit der Vorderachse ![]()
und nunmehr einen kleinen RISS entdeckt in einer der Gummidichtungen am Kolben vorne ( ist die große Brembo Zange )
Kann mir da jemand sagen welchen Brembo Reparatur Satz ich dafür brauche ?
ich blicke da nicht durch ![]()
Moin Leute !
ich habe nunmehr 2 verschiedene ABARTH Händler angerufen, die mir im System
raus gesucht haben, welches Drehmoment diese 4 Bolzen nun bekommen :
Antwort bei beiden : auf jeden FALL keine 120 NM !!!!!
es sind laut System 70 NM !!!
kein Wunder das die Dinger abgerissen sind ![]()
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