Beiträge von Abarthone

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Feiertag?

    Meine Freundin farht eine 1.2 Lounge ohne Probleme schon 35.000 km mit Autogas.
    Und auch ein guter Bekannte und seine Frau fahren zwei Fiat 1.2 mit Autogas, beide schon 40.000km. Auch ohne Probleme
    In Eindhoven gibt es ein Umsteller der schon mehr als 20 Fiat's 500 hat umgebaut. Alle ohne Probleme.


    Autogas ist ein sehr gutes und sehr billiges Alternativ wenn man viele KM macht.


    Autogas hatte vor 10 Jahre eine schlechte Name, jetzt sind es sehr hochwertige systemen.


    Bei Uns kan man selbst ab werk eine Gasanlage mit Garantie bekommen fur die Fiat Panda, Fiat 500 und Lancia.



    Eric


    Abarth 500C, 170PS, schon 35.000km Autogas!

    Auch Ich fahr schon 35.000 km auf autogas ohne Probleme.
    Ich hab eine anlage von Landi (Italienisch).
    Dia Anlage hat mich 1800 euro gekostet und ist optimiert von Landi Vogels in die Niederlande.
    Oben 3500 u/min spritzt er auch ein bishen benzin eins.
    Die Leistung ist ganz gut auch bei meinem 170PS Abarth


    Verbrauch ist jetzt 1 liter/11km
    Ich fahre 45.000 pro Jahre und hab schon 2500 euro gespart.


    Ich hab eine Ringtank im Kofferraum und das hat nur 3 cm in die Hohe gekostet.
    Man sieht gar nichts von die Anlage. Auch der Fullanlage ist unsichtbar.



    Eric

    Ja, mit den original Dämpfern.
    Es fahrt gut aber das ist sehr persohnlich.


    Ich mochte nog gerne etwas bessere Dampfer montieren weil hinten manchmal die (kurzere) bumpstops erreicht werden.



    Eric

    Die Information komt von Fiatblog, der ist normalerweise sehr gut informiert.
    Die normale 500 hat auch schon die 1.4 multiair motor.
    Man kan nichts mit ein 0,9 oder 1,2 liter motor in Amerika ;-)


    Eric

    Ich habe KiWi PLX devices fur meine Iphone 4 (auch 3Gs)
    Funktioniert sehr gut und Ich kann auch Fehler loschen.
    Man braucht dazu eine app genannt Rev.


    Das PLX device nutzt eine WiFi ubersetzung zu dem Iphone.
    Mann kann auch live data anschauen und festlegen.


    Eric

    Problem 1


    Mein Abarth lauft nicht immer schon stationair nach dem anlassen.
    Wenn Ich ein bisschen gas geb ist es wieder OK
    Vor einige Monate gab es sogar ein warnleuchte und Fehlermeldung
    P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected und
    P0301 Cylinder 1, Misfire Detected


    Gestern wieder so ein Problem aber jetzt Zylinder 3 meldung
    P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected und
    P0303 Cylinder 3, Misfire Detected)


    Wenn ich die Fehler mit PLX KiWi reset lauft der 500C wieder gut.



    Problem 2


    Beim beschleunigen (4 oder 5 gang), in bereich 0,8 bis 1,2 barr der Turbo ist der Druck manchmal nicht stabil. Es ist gleich Ich spiele mit dem gaspedal.


    Auch eine fehlermeldung Stellmotor (P2103 Throttle Actuator Control Motor, Circuit High)



    Morgen ruf Ich dem Werkstatt an aber hat jener von Euch ein tip?



    Eric

    @ ACG


    Ich habe ein Landi Renzo (italienischer) Anlage mit 45 liter Tank.
    Alles unsichtbar eingebaut ;-)
    Kein flussig Gas Einspritzung (Vialle) aber mittels ein Verdampfer und 4 injectoren.
    Man kan extra benzin einspritzen mittels eine software Einstellung.
    Die Einstellung haben wir gemacht auf dem Autobahn.
    Beim schnell beschleunigen braucht der Abarth etwas mehr und reicht die Verdampfer nicht aus. Trotzdem ist es eine Verdampfer die man auch verbaut auf grosse V8 motoren aus der USA.


    Und deine Abarth, was hat man da gebraucht?



    Eric

    mosmutzel
    Ja sicher, die gespeicherten Geschwindigkeiten bleiben auch nach abschalten der Zündung gespeichert.


    @Speedygonzales
    Ich glaube alle Niederlander verstehen Deutsch ;-)


    http://www.goldcruise.nl/


    Die website ist auf Deutsch um zu schalten.



    Die schwierigste Arbeit war das entfernen der Stecker am Gaspedal.
    Es gibt ein Verrieglung die man losnehmen sollte.
    Hab leider kein Bild davon.



    Eric

    Ich hab das Gold GC90C mit CM25 bekommen fur 400 euro.
    Es war ein Gesamteinkauf fur 10 stuck von unserem 500 Forum.
    Es funktioniert sehr gut!


    Gold (Niederlande)hat eine losung fur die Abarth und die Abarth C mit MTA (gleich an dem 1.2 Dualogic). Mann braucht darum das Ding nicht zu Konfigurieren, die richtige software ist schon drin.


    Einbau ist einfach.
    10mm loch machen in die plastik Kappe und CM 25 montieren.
    +12V anschliessen.
    Stecker am Gaspedal abnehmen und T-kabel montieren.
    2 Verbindungen loten am OBD stecker. Mann kan diese OBD Stecker aus dem Metalplatte nehmen um es etwas einfacher zu machen.


    Fertig!






    Ich weis noch nicht wie es geht mit Beifahrerin und Gepack.
    Es ist nicht noch härter jetzt.
    Die Federn haben eine abweichenden Karakteristik, Progressiv.


    Es sind nur die Federn vorne und hinten von G-tech. Keine Dampfer.
    Ich habe gerade ein Vergleich gemacht mit eine normale 500C und meine Abarth ist jetzt 30 bis 35 mm tiefer gelegert.



    Eric