Bedeutet das jetzt, dass der Auspuff nach lösen des besagtem Schlauch, auch im Geschwindigkeitsbereich 5 km/h - 58 km/h so laut ist wie sonst nur beim anfahren und/oder ab ca. 58 km/h ist ?
Ich bin irgenndwie immer noch skeptisch, diese "Lösung" erscheint mir zu einfach ...
genau das bedeutet es 
Alles anzeigenBeim Abarth weis ich das jetzt nicht. (Noch nicht
)
Bei Nissan sind das sogenannte Leichte Fehler.
Die bleiben stehen für ca 10 Starts.
Sofern der Fehler nicht wieder Auftritt, werden die gelöscht.
Denke das wird beim Rennzwerg nicht anders sein.
Wobei Nissan ein anderes ODB Protokoll nutzt.
Edit:
Bei meinem Nissan Pickups gibt es eine Folge aus Zündung an aus, genaue Zeit zum warten und Gaspedal drücken...
um die Motorkontroll Leuchte zum Blinken zu bewegen.
Das gibt dann entsprechende Fehlercodes anhand der Anzahl des Bilnkens aus.
Ebenfalls ist es damit Möglich ein reset auszuführen. ( Lernwerte der Einspritzung und besagte Fehlercodes)
Gibt es das beim Abarth auch ?
Nein da blinkt beim start nichts...
Also habs soeben usgiebig getestet und sogleich den losen stecker neben der buchse befestigt. Funktioniert wie versprochen! Auch merke ich keine leistungsabnahme. Die stecker sind reiner elektronischer bedeutung also kein thema von falschluft ziehen! So soll mein abarth abartig schön klingen kann ich jedem nur empfehlen. Denke auch nicht, dass dies im steuergerät ersichtlich ist. Das einzige wo droht ist eine busse bei inspektion durch die polizei... passiert wohl aber auch nicht, da die lautstärke nicht verändert wird, lediglich bei niedrigem tempo klingts wie bei 60 kmh plus. Danke für den support. Grüsse
das heisst, mit diagnosegeräte ist es auszulesen, dass der stecker gezogen wurde?
Erlischt dadurch die Werksgarantie?
so wie ich das nun recherchiert hab, geht nichts über motoröle.at.
das selenia ist inzwischen übrigends in 14 tagen wieder lieferbar.
wie oft misst ihr eigentlich den ölstand eures abarths?
Hallo zusammen, ich folge dem Thema interessiert. Bezieht sich die oben erwähnte Vorgehensweise jetzt nur auf Akrapovic Anlage oder funktioniert das bei der RM analog? Ich habe einen 2019er Compe und ich liebe den Sond (nicht unwichtiges Kaufkriterium), der allerdings zwischen 5 - 58 km/h nicht existent ist und mich deswegen permanent zum zu schnellen fahren animiert, was ich in der Stadt aber nicht wirklich will. Da würde ich viel lieber cruisen.
genau so geht es mir auch. daher muss der sound permanent ran...
danke für die bestätigung MHS. werde es heute abend ausprobieren.
verstehe ich das richtig, dass diese vorgehensweise unbedenklich für schäden ist, weil ja nur die ventilsteuerung unterbrochen wird und nicht die unterdruckleitung wo die luft zirkuliert?!
Welches teil muss ausgesteckt werden? Nehme an hab das richtige fotografiert
Die Unterdruckdose am Auspuff wird mittels eine Gummischlauchleitung von einem Magnetventil im Motorraum gesteuert. Wenn man die Motorhaube öffnet, sieht man an der Spritzwand rechts den dicken Kabelbaum, an dem einfach ein dünnes Wellrohr herausgeführt wurde und das wiederum nur mit ein paar kleinen Kabelbinder am dicken Baumbaum mit befestigt ist. Ziemlich mittig an der Spritzwand im Motorraum befindet sich das Magnetventil für die Unterdrucksteuerung, Sicherungsklammer drücken, den Stecker abziehen und der Auspuff bzw die Klappe ist offen.
für den noob unter uns; kann jemand bitte fotos posten?
vielen dank 
Danke für die raschen Antworten!
habe in älteren thread's bereits diverse verweise auf seiten gesehen welche das öl aber im moment nicht anbieten (bspw. motoröle.at)
das günstigste angebot mit Lieferung in die Schweiz für 2 L CHF 45.95.
denke das geht doch günstiger... nur wo? 
hallo leute
ist es eigentlich möglich die sporttaste standardmässig aktiviert zu lassen?
möchte nicht vor jedem start die sporttaste betätigen müssen...
schöne story jens
bin auf der suche nach einen namen. sollte italienisch sein
hab mich nun auch für das mech. sperrdiff. entschieden. Esseesse ist doch auch allg. viel geiler als der compe. nur schon dank der akra.
aber das ist meine persönliche meinung
Ist das mechanische Sperrdifferenzial für den Alltag und für Passfahrten nötig? Merkt man den Unterschied?
Benötige die Einschätzung für meine Neubestellung des Abarth 595C Esseesse.
Danke für Feedbacks.
also wenn durch den Umbau eine Leistungssteigerung (Einbau ab downpipe) resultiert, erlischt die Garantie. Wenn nicht und die Originale Akra Abarth verbaut wird, läuft die Garantie normal weiter.
Danke für das Feedback.
Muss nun noch klären ob die Garantie erlischt wenn Akra Original auf Compe verbaut wird.
Grüsse
Hi Community
Vorwegg; Dies ist mein erster Beitrag .
Bin aktuell im Kaufprozess meines Abarths 500C mit 180PS. Grundsätzlich möchte ich ein Lagerfahrzeug kaufen und keine Neubestellung machen (ist einfach günstiger).
In der Schweiz gibt es aktuell viele günstige Cabrio Competizione Lagerfahrzeuge. Diese hat aber die Record Monza Auspuffanlage, welche ich mit der Akrapovic aus dem Esseesse austauschen möchte (den Esseesse bin ich schon gefahren). Nun wurde mir gesagt, dass die Akra von der Esseesse nicht auf den Competizione verbaut werden kann (gibt keine Zulassung in der CH). Es ist aber möglich die Akra des Bipostos auf den Competizione zu bauen (den Biposto bin ich noch nie gefahren).
Nun meine Frage; Was ist der Unterschied (Sound, Optik, etc.) von der Akrapovic Auspuffanlage des Bipostos zum Esseesse?
Meine Hoffnung; es gibt keinen Unterschied 8). Ansonsten muss ich dann vermutlich doch eine Neubestellung machen...
Danke für eure Hilfe.
