Beiträge von eXcuses

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Feiertag?

    Hallo Zusammen,


    habe mir Winterfelgen für meinen GPA geholt, sind aber Felgen vom Grande Punto/Punto Evo 6,5x17 ET46.

    Diese wollte ich nun mit Spurplatten 20mm eintragen lassen.

    Leider will der TÜV Papiere zu den Felgen, geht um die Tragfähigkeit (Felgennummer 5090234). Der Fiat Händler hilft leider nicht.


    Hat jemand COC Papiere für einen Grande/EVO in dem die genannte Größe von 6,5x17 ET46 steht und könnte mir diese zur Verfügung stellen?


    Alternative Vorschläge sind auch gern gesehen.


    Vielen Dank!


    Gruß

    ja ist noch das orginale suv drinnen und wie gesagt das lässt sich auch bisschen verdrehen was mich wundert. km sinds jetzt knapp 50tkm.
    hat einer von euch noch das orginale? wenn ja, lässt sich das auch in richtung front und heck drehen, vielleicht so um 30-45°?


    die unterdruckschäuche hab ich schon angeschaut und da ist mir nichts aufgefallen.

    Hey Leute,


    heute bin ich ne Strecke von 25 Km gefahren, Auto abgestellt und alle Funktionen waren gegeben.
    30 min später wieder weitergefahren, nach 2 km gas geben wollen (Umbau auf 250 Ps Turbo fängt erst bei 4000 Umdrehungen an zu drücken) und es ging nichts.
    Der Ladedruck war ca bei der Hälfte wie sonst.


    Hab die ganze Ladedruckverrohrung angeschaut und eigentlich nichts gesehen.
    Das Suv hab ich auch ausgebaut und mal rein gepustet, da hat es zumindest schon mal nicht nachgegeben, wobei das ja noch nichts ausschließt.
    Nachdem alles wieder an seinem Platz war, ist mir aufgefallen das ich die rechte Hälfte des Suvs ein gutes Stück drehen kann, ist das normal ?


    Als ich dann nach ein paar Stunden noch mal ein Stück gefahren bin, war eigentlich alles wieder normal, wobei es mir noch so vorkam als ob ein bisschen Leistung fehlt.


    Morgen teste ich es noch ein mal wenn er kalt ist.



    Danke schon mal


    lg

    ich denke eher die ventildeckeldichtung, sieht zumindest von den spuren so aus.
    ich denk es kommt von dem spalt über den zündkerzen.


    hab alles sauber gemacht und jetzt nach ner weile wieder geschaut.
    ist nicht so viel, stand das erste mal nen cm aber das war nach der winterpause wo ich geschaut hab.
    diesesmal nach ner woche sind es nen paar tropfen aber nur beim 4 zylinder.


    gefällt mir ja mal gar nicht das bei dem motor auch der zahnriemen runter muss, ich bin montag eh beim tuner und frag diesen mal was der so meint.


    dann meld ich mich hier noch ein mal :D


    danke schon mal :)

    Hallo,


    hab da ein kleines Problem.


    Hab jetzt nach der Winterpause mal wieder meinen Gpa aus der Garage bewegt, einen Ölwechsel gemacht und mich über den lauteren Motor gewundert.


    Zündkerzen mal rausgedreht und siehe da, im vierten Zylinder angelangt stand da gleich das Öl.


    Also wird wohl die Ventildeckeldichtung kaputt sein.


    Ach noch zur Info ist nen 250ps Kit verbaut seit 10tkm insgesamt ist er erst 44tkm gelaufen.
    Wurde immer sorgsam behandelt.


    Eigentlich ziemlich früh dafür oder ?


    Und wie ist das beim Gpa, was muss da so zerlegt werden, das man die Vetildeckeldichtung tauschen kann.
    Finde keine Anleitung und hab keine Lust da anzufangen und dann nacher lauter Werkzeug auftreiben zu müssen.



    Ich danke euch schon mal


    Lg

    die splinte kosten ein vermögen ^^ kauf so wenig wie möglich wenn du keinen an der hand hast ^^ für den normalverbraucher liegen 4 glaub bei 100€^^


    also obs brei brembo jetzt auch so ist ka aber im normalfall knallst die mit 120 fest :D

    Postleitzahlenbereich 7:


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