Danke für all die Antworten! Na wie es aussieht, werde ich dem Prüfer wohl in der Tat erzählen müssen, wie er seine Arbeit zu machen hat ... 
Bin gespannt.
> "die müssen eigentlich nur ins System reingucken um zu sehen was Serienmäßig verbaut ist"
In welches "System" müssen die reingucken? Da kann ich dem das gleich auch noch dazu sagen, dann lernt er sogar noch was ...
Das ist definitiv original. Aber an irgendwas muss das doch erkennbar für den DEKRA-Menschen sein, oder muss er anhand so einer Liste die Nummern vergleichen? Das kann es doch nicht sein ...
Hallo zusammen,
eine Frage, vielleicht hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem bei der HU:
Ich war gestern mit meinem gebraucht gekauften Abarth 500 bei der Hauptuntersuchung (freie Werkstatt, DEKRA). Die haben "erhebliche Mängel" festgestellt, weil die "Allgemeine Betriebserlaubnis" für das Fahrwerk fehlt, konkret "Zulässigkeit der Federn" und "Zulässigkeit der Schwingungsdämpfer 2. Achse links und rechts" muss nachgewiesen werden.
Das Fahrzeug ist aber unverändert, also so wie Original im Autohaus gekauft, keine nachträglichen Einbauten oder so. Sollte das nicht irgendwo in der Zulassung / Fahrzeugbrief / -schein dann für den HU-Menschen ersichtlich sein, dass das Sport-Fahrwerk normal ist? Oder gibt es irgendein Zusatzdokument, was mir der Vorbesitzer evt. nicht mitgegeben hat? Der war vor mir schon zweimal bei der HU, die Protokolle hab ich auch, da ist jeweils nichts vermerkt ...
Vielen Dank
Axel
