Beiträge von Bender

hm ok ja das kann ich mir ja dann alles überlegen wenns so weit ist

Naja gut furn Cup ss wird's nicht reichen, aber son Cup S oder Cup gt wäre drin.

Ok, ja wird eh die gtech anlage

verschicken die eigentlich auch? oder muss das dort gemacht werden?

ja wird eh auf diese anlage von g tech rauslaufen, diese gt560 ss .

OK, damit verliert man logischerweise die ABE aber da kann man ja drauf verzichten, oder?

naja gut, dann widerrufe ich eben diese aussage, nur dachte ich dass man die kompaktklasse im volksmund auch golfklasse nennt. und das bin nicht nur ich, sondern auch alle automobildfachzeitschriften/webseiten. und nein, ich mein damit nicht die autobild.

aber gut, wenn das hier nicht akzeptiert wird, dann zieh ich das gerne zurück.

Dennoch wird sich wohl jeder zuerst einen golf unter "kompaktklasse" vorstellen, aber das natürlich auch nur wegen der massiven propaganda die in inszenierten Volkswagen Werbeblockbustern zum ausdruck kommt und sich somit in die Köpfe gebrannt hat.

Natürlich keinsterweise wegen der eventuellen qualität der kfz.

oh genau find ich da aber jetzt auch nix

ja leute, bekommt euch wieder ein. Frisst nicht jeder die Automobildweisheiten aus Italien mit dem Esslöffel.

Servus, hat jemand von euch das schonmal gemacht? Also den MSD rausgeschmissen und stattdessen einfach ein rohr ab turb/kat?

Wie ist da der sound? tut sich da was leistungsmäßig?

Gruß Til

lol was hat das denn jetzt mitm adi zutun? gut den kdf gabs schon vorher, aber ist es falsch dass porsche durch den käfer erst der durchbruch gelangt ist?

w/e es jetzt mit der kompakt/golfklasse auf sich hat, jeder hat wohl eine bestimmte eigene meinung zu bestimmten dingen, gibt immer die die dran zweifeln/dem widersprechen.

Zitat von Ding Dong

Ach VW hieß dieser mann damals ??? ich glauber der hieß anders....

BÄÄÄÄÄÄhM marketing hat voll getroffen

Nein, VW hieß der nicht, der hieß Ferdinand Porsche, aber es geht hier nicht drum wie der typ heißt der die kiste entworfen und konstruiert hat, sondern wie die marke hieß die das ding vertrieben hat.

Ohne den erfolg bei VW hätte er das mit porsche vergessen können.

was hat das denn mit marketing und treffen zutun? ist es nicht so? falls meine aussage fatale fehler aufweist bitte ich dich diese zu verbessern, ich will hier ja keine falschen wahrheiten verbreiten.

Naja, heute ist GTI auch nur eine Ausstattungslinie!

Außerdem ging es bei ihm ja um den diesel, und es gibt ja den Diesel GTI, und der hat 150ps.

Motorkennung ARL

beim gti gabs verschiedene, u.a. den AUQ und den R AUQ, gab aber auch AUM

Naja so kann man das jetzt auch nicht sagen. VW hat, zumindest vor 60 jahren, deutschland mit dem käfer motorisiert und somit den grundstein auch für porsche gelegt. klar kann man da jetzt in 10000 richtungen argumentieren, aber zumindest doch der 1er GTI ist kult. und warum damit heute kein geld mehr machen? Wenns hilft. Zumal dort doch auch sehr sehr viele menschen arbeiten, das darf man auch nicht vergessen.

Ich find den GTI top, sieht hübsch aus und rennt ganzschön. Punkt. Jedem das seine, Leute mit nem BMW lachen nur über solche Meinungen und steigen in ihr X5, 6er oder sonst was..

Außerdem geht es darum was man eben möchte, gti ist alt bewehrt, man kennt es eben - der sportler fürs Volk. der Abarth ist halt speziell, den kennt kaum jemand, das ist aber auch teils der schlechten vermarktung geschuldet; bis auf ein paar anzeigen in SportAuto oder so liest man kaum was. aber gut, so ist der abarth ja auch nicht gedacht.

Naja gut das mit dem allrad ist ja auch ein alter hut - audi meint ihn erfunden zu haben, da merkt man schon auch die utopie, aber was will man machen?

Und wenn man den integrale, abarth ferrari etc zu "legenden" zählt, dann muss man auch den käfer und wohl oder über zumindest den 1er gti sehen, der ja auch den weg für unter anderem den integrale bereitet hat! außerdem ist der golf selbst eine "legende", da er ja selbst eine ganz eigene klasse geschaffen hat 'golf-klasse'

nope der hatte sportliche 150 geht gut die kiste

stimmt ja an sich auch

Lamborghini gehört ja auch zu VW!

Zitat von ThirdFace

Mehr Umsatz wie VW in 2012 hat übrigens noch kein anderes deutsches Unternehmen gemacht.

Wusstet ihr eigentlich das Ducati jetzt auch zu VW gehört?

durch audi indirekt, ja

ist doch was feines

Ja ich würde sofort wenn ich könnte!

Nur hängt das dran ob ich jetzt den Nebenjob bekomm oder nicht (bin noch Schüler :O)

Stammtisch wäre ich natürlich sofort dabei!

Ich werde die Felgen die auf meinem Golf drauf sind nehmen. Muss mich da denke ich beim TÜV erkundigen.

sieht dann so aus:

ich denke mal das wird auf ne einzelabnahme rauslaufen, da ich auch lochkreisadapter brauche.

Servus Miteinander

Ich bin Til, 18 Jahre alt und komme aus Seligenstadt, 15km von Frankfurt/Main.

Zurzeit fahre ich noch einen Golf 4 1.6 FSi mit 110PS, werde aber bald zu 80%iger Sicherheit nen Grande Punto Abarth fahren


Ich werde ihn von meinem Dad übernehmen, der ihn damals 2008 neu gekauft hatte. Ist ein normaler mit 155PS, Leder, 2-Stufen Sitzheizung, Mittelarmlehne, großes Audiosystem, "Navi", GRA usw usw. hat bis aufs Schiebedach und Essesse Kit absolute Vollausstattung.


Gelaufen isser bisher 95.500KM, bekommen werde ich ihn für denke ich 6000-6500€. Für die Ausstattung ein super Preis, klar, Familienrabatt

Jetzt erstmal Bilder vom jetzigen Zustand:

Mir ist der bock ja definitiv noch zu HOCH!

Um abhilfe zu schaffen hab ich an 50/30er Federn von H&R gedacht..? jemand erfahrung damit?

Was noch gemacht werden soll:

Habe mir im Spätsommer letzten Jahres 18" Felgen für meinen Golf gekauft, die würde ich gerne mit Lochkreisadaptern auf den GPA schnallen, hoffe ich bekomme das Zugelassen, und es passt von der Breite Hab mir das auch mal faken lassen, so soll der Spaß irgendwann mal aussehen:

Gruß Til