Beiträge von Dermeineeine

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Feiertag?

  • Wegfall mittere Lüftungsdüsen

    Ich habe anstatt der linken Düse der mittleren Lüftung ein Display für die Abgastemperatur eingebaut.
    Ich merke das im Sommer schon, dass der Luftstrom nicht mehr direkt auf mich zeigt. Aber dafür gibt es ja Varianten mit Schlauch, oder ähnliches.

  • Problem mit Gang einlegen

    Öhm, dazu gab es 2009 eine Rückrufaktion, wenn ich das noch richtig im Kopf habe...
    Damals gab es Probleme in der Fertigung. Bei meinem wurde Kupplungsgestänge und Geberzylinder getauscht. War nicht der einzige, der diese Probleme hatte.
    Das Auto fuhr keine 10km, dann blieb das Pedal unten.

  • Nürburgring

    Billi: Bin dabei, ich bin wahrscheinlich so gegen 17.30 Uhr am Fahrerlager.


    @lupi: ich bin sehr gespannt! Wir haben letzes WE Powerflex rundum und Sturzplatten hinten verbaut, damit geht der Ofen einiges besser. Wahrscheinlich bist du aber schneller, wegen mehr Leistung.

  • Probleme mit KW V1 Gewindefahrwerk

    Wenn du die Möglichkeit hast, im eingefederten Zustand mal unters Auto legen und am Auspuff rütteln, hoch runter.
    Dann merkst du schnell, ob es der Auspuff ist.


    Alternativ hinten Mal testweise genauso hoch drehen wie das originale FW ist. Dann solltest du auch feststellen.


    Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass du zweimal defekte Dämpfer von KW erwischt hast.

  • Torque-PRO PID für den Injector Duty Cycle

    Moin,
    ich habe die Tage mal mit dem selbst erstellten PID für den DC gespielt. Leider zeigt mir der PID keine Werte an.Ich vernute folgendes Problem... Dazu muss ich kurz ausholen.
    Für die Berechnung des DC liegt folgende Formel zu Grunde:
    [0c]*[-22184f]/1200

    wobei:[0c] = Engine RPM
    [-22184f] = injector Pulse width (Einspritzdauer in ms), hinzugefügter PID über das FiatAdv-Plug-In

    Beim Test des PID habe ich festgestellt, dass der Wert für [-22184f] immer Null ist. Es kommen also keine Werte dafür an.Hat jemand eine Idee, warum das sein könnte?
    Kann das möglicherweise an meinem Billig-China-Adapter liegen? Was benutzt ihr für Adapter?

    Anderer Ansatz: Kann ich mir den PID für iPW selber basteln? Eventuell kann ich mir den aus anderen PIDS selber zusammen bastel?


    Bin für jeden Ansatz dankbar.


    Gruß
    Helge

  • Yoshi's Abarth 595

    Hallo Josh,


    Wegen der Vibrationen. In jedem Gang? Beim von unten hochdrehen im hohen Gang?
    Testet auf der Bühne Mal das radiale Spiel der Antriebswellen, Richtung Getriebe... Wenn dort minimal Luft ist, bitte sofort die Manschette getriebeseitig aufmachen und die Tripode und Laufbahn der Getriebeglocke prüfen.


    Vielleicht reicht es, nur die Tripode zu tauschen, alles zusammen kostet ein Vermögen bei Fiat.


    Aber hoffentlich kommen die Vibrationen von einem anderen, viel einfacheren Problem.


    Gruß Helge

  • Yoshi's Abarth 595

    Du kannst mit dem Reifen eigentlich nicht viel falsch machen. Grade bei dem Preis.
    Als Einstiegsreifen um dich langsam an die Grenzen deines Auto ran zu trauen ist der super. Macht da weiter, wo ein normaler Sommerreifen aufgibt. Mit stetig ansteigender Lernkurve wirst du dann auch mehr von einem Reifen erwarten. Dann ist immernoch Zeit für was leistungstärkeres, ist aber auch teuer.


    Bei Regen/Nässe geht der auch noch gut bis OK. Einfach nicht übertreiben. Gesunder Menschenverstand, dann passt das schon.

  • GPS Maus für iPhone

    Hallo Alex,


    Ich benutze das Dual XGPS 150a.
    Habe ich gebraucht im Touri-Forum bekommen.
    Lief beim Vorbesitzer auch mit dem iPhone. Mit nem Firmware-Upgrade läuft das auch etwas schneller, glaube mit 5Hz. Das reicht.
    Hast du Mal auf der Website von Laptimer geschaut? Dort werden die kompatiblen GPS Mäuse genannt.


    Gruß Helge

  • DSK Trackdays 2018

    So, hab auch BB am 20.08. gebucht.


    Noch mehr von euch am Start?