Beiträge von meins

Ne Alpha hat was geändert und dadurch hat neuer Endschalldämpfer nicht gepasst.
Keine Ahnung was die gemacht haben.

Auto hat auch seinen Fetten Sound verloren, hört sich wie jedes andere Auto an.
Hat überhaupt kein Brummen mehr.

Nun nochmal eine Frage. Könnte es Folgeschädenn geben, wenn mir Abarth einen normalen KAT, anstatt einen Sportkat verbaut hat??????

Zum Anfang hab ich an meiner eigenen Psyche gezweifelt.

Hatte mitbekommen, dass Fahrgeräusche innen Lauter waren. (Brumm Ton weg)

Dann Wochenende erste Mal nach der Reparatur auf der Autobahn. Da hatte er sich schon bei 180-190 schwer getan.

Ich wieder hmmmmmmm.

Dann der Spruch von meiner Freundin, ich höre dich gar nicht mehr, wenn du kommst.

Ich wieder hmmmmmmmm.

Dann zu Freundin gesagt, fahr du mal. Wollte prüfen ob ich bekloppt bin.

Dann bin ich gestern nicht vom Fleck gekommen und Suzuki Swift Sport hat mich stehen lassen.

Da war ich denn doch ein wenig deprimiert.

Was mir heute aufgefallen ist, dass Auto den Turbo Druck nicht halten kann.

Obwohl ich komplett Gas gebe, steigt der Druck kaum und wenn er voll ist, dann fällt er um 3-5 Striche.

Mir geht es nur darum ob ich mich nicht zum Affen in der Werkstatt mache.

Werkstatt hatte wohl sowas angedeutet, dass Auspuff vom normalen Punto verbaut sein könnte.

Dienstag geht er wieder rein. Will nur ein wenig Input.

Will mich nicht über den Tisch ziehen lassen, daher mach ich immer meine Hausaufgaben.

Mein Haupthema ist IT und nicht Autos, daher ist mein Fachwissen im Bereich Auto nicht so wirklich Top.
Lerne aber schnell dazu.

Hallo liebe Gemeinschaft,

meine kleiner Abarth Evo Supersport war letztens in der
Werkstatt.

- MultiAir Einheit defekt

- Weitere Garantie arbeiten

Hier bei sollte der Endschalldämpfer gewechselt werden. (wegen
Rost.)

Weil Alfa was geändert hat, wurde auch Vorschalldämpfer und
Mittelrohr gewechselt.

Seit dem ist Auto ziemlich leise, was nicht mein größtes
Problem ist.

Viel größer ist Problem, dass ich massiven Leistungsverlust
habe. Teilweiße werde ich von einem Sauger abgehängt.

Turbo hat sporadisch Probleme Druck aufzubauen.

Teilweiße kann ich sehen, dass er nicht über die Hälfte der
Druckanzeige kommt.

Auch setzt der Turbo zeitweiße erst bei 3000 – 3500 U/min ein.

So macht der kleine keinen Spaß mehr.

Hallo zusammen,

da mein kleiner wieso gerade in der Werkstatt steht (MultiAir), hier eine Frage an die Profis.

Ich habe teilweiße massive Problem beim Schalten vom 2 in den 3 Gang bei 5500 - 6200 Umdrehungen.

Wenn ich dann Schalten möchte, dann sperrt er. Ich bekomm den dritten Gang einfach nicht rein.
Dann gehe ich vom Gas und dann klappt es auch mit dem dritten.

Manchmal hab ich auch selbes Problem auch vom 1 in den 2 Gang.

Ist nur ein wenig nervig, wenn man wieder mal einen mini oder bmw ärgern möchte.

Fiat will Montag nen Getriebe Testfahrt machen.

Bin offen für eure Meinungen.
Danke

Moin,

hatte jetzt MultiAir Probleme bei 32000
KM, Fahrzeug ist von Mail 2013.

Bei mir hat es sich bemerkbar gemacht, nachdem ich 300 KM auf der Autobahn war
und der Wagen danach 6 Stunden stand.

Kurz nach dem losfahren, plötzlich kurz Leistungsverlust und dann
Motorkontrolllampe an.

Abarth Hotline angerufen und nach 20 min Anruf vom Techniker.

Dieser sagte mir gelbe Fehler sind nicht schlimm, ich könnte weiter
fahren.

Zu dem Zeitpunkt war, dann Fehler auch nicht mehr sichtbar.

Also wieder brav auf die Autobahn und Auto lief sauber, auch bei 210 KM /H

Auto wieder abgestellt und am nächsten Tag zu Arbeit gefahren. Keine Probleme.

Dann wollte ich von der Arbeit losfahren und plötzlich wieder
Motorkontrolllampe.

Gleich Fiat Hamburg angerufen und mitgeteilt, dass ich gleich vorbei komme.

Der Techniker hat dann Fehler ausgelesen, der dann Probleme mit Ventil 2
aufzeigte.

Fehler vom Techniker zurück gesetzt und dann war er auch erstmal wieder lieb und brav.

Nach der Wartung wollte ich morgens losfahren und dann hat er ziemlich
massiv gestottert und plötzlich blauer Qualm hinterm Auto.

Auto wieder zu Abarth,
Fehler wurde ausgelesen und wieder Probleme Ventil 2 und zusätzlich Zündung
(sporadische Überhitzung).

Naja dann durfte er gleich da bleiben.

Nach 2 Tagen testen durch Fiat, dann Mitteilung MultiAir
defekt.

Fahrzeug hatte schon früher manchmal morgens Probleme, dass
er ein wenig gestottert hat.

Scheint wohl einer der ersten Anzeichen dafür zu sein, dass
demnächst die MultiAir defekt geht.

Hallo zusammen,

ich habe meinen kleinen Abarth Punto Supersport nun über einem Jahr und habe
viel mit Ihm erlebt.
Leider stand er mehr in der Werkstatt, als mir lieb war.

Mir ist einer rauf gefahren: 2 Wochen ohne meinen Abathi.

-Lampen hinten links und rechts Neu
-Neuer Spoiler
-Neue Stoßstange
-Neuen Querträger
-Heckklappe komplett neu lackiert.

Reifen im Schlagloch aufgeschlitzt im Nirgendwo: 2 Wochen Weg wegen Rücktransport.

Zum Glück war mein Abathi unschuldig an den Werkstatt besuchen.

Aber pünktlich zu 30000 Km Inspektion fingen die Problem an.

Vor 2 Wochen wieder im Nirgendwo Auto nach Kaltstart plötzlich
Motorkontrollleuchte.

Jetzt war er zur 30000 Inspektion und hat viele neue Sachen
bekommen.

-Neues Abarth Logo Heck
-Neues Schloss Heck
-Neues Handbremsseil rechts
-Neuen Endschalldämpfer

Plus jetzt gibt es eine neue MultiAir
Einheit, die ist nämlich kaputt.

Also über die Garantie & Kulanz von
Fiat kann man nicht meckern.

Im Großen und Ganzen bin ich super glücklich
mit meinem Abarthi, natürlich dank der Garantie.

Was lernen wir darauß, fahr nie jemand rauf, der sein Auto liebt.

Wir werden sehen, was raus kommt. Wenn alles doof läuft, hab ich mir schon einen neuen raus gesucht.

Der Unfall Verursacher, wird wohl nicht schlecht schaun, wenn er die Abrechnung sieht.

Bin im Moment ein weng kleinig.

Liebe meine Auto sehr und möchte Ihn so wieder haben, wie er war.
Habe gerade Angst vor versteckten Mängel.

Hab mir gerade nochmal die Fotos vom Unfall angesehen.

Stand bei Umfall leicht nach rechts.

Hab auch auch ne sichtbare Beule rechts.

Die meiste Energie wurde über die rechte Seite abgeführt.

Also Energie wurde nicht über die gesamte Fläsche abgeführt.
Der Wagen geht jetzt zu Vermessung und dann werden wir ja sehen, ob der Rahmen verzogen ist.

Naja nachdem ich jetzt Druck gemacht habe, geht er jetzt zur Vermessung.

Es gibt nämlich eine Sache, die sich niemand erklären kann.
Warum die rechten Rückleuchten nach oben verschoben sind.

Die Rechten hinten Lampen Einheit ist unten leicht aus der Halterung gerissen und 0,5 Zentimeter nach oben verschoben.

Man sieht oben am Plastik der Lampen Einheit eine Stauchung

Rest der Bilder

So nun du den Fotos, sind von gestern.

Heute hab ich noch zusätzlich festgestell, dass die hinteren Lichter nicht mehr richtig passen und hinter den Lampen was reinlaufen kann.
Weiterhin sehe ich Kontaktspuren am Lack dort.

grrrrr, wird ja immer besser

Naja möchte ungern ein Unfall Auto.

Hoffe, dass der Schaden so groß ist, dass es wirtschaftlicher Total Schaden ist.

Moin zusammen,

habe mich heute richtig geärgert. Mir ist zum heutigen keiner aufs Auto gefahren und heute wars soweit.

Warum unbedingt bei meinen lieben Abarth Punto Evo.
Auf den ersten Blick sah der Schaden nicht so doll aus.

Auf den zweiten Blick in der Werkstatt grrrrr

- An der Heckklappe stimmen die Splatmaße nicht mehr. links enormer Spalt, recht kaum noch Spalt.
- Die Stoßstange hat Risse.
- Massive Fahrgeäuche im inneren
- Ernome Vibrationen im inneren
- zeitweiße Abgase Geruch im inneren.

Es stieht auch so aus, als wenn der Wagen auch vorne rechts ein wenig verzogen ist.

Moin,

hab den Abarth Evo Supersport 180PS. Ich fahre sehr viel in Hamburg und komme auf ca. 10 Liter / 100KM.

Was er halt überhaupt nicht mag, ist Stau. Dann geht der Verbrauch von 9L/100KM schnell auf 10,5L/100KM rauf.

In diesen 10L/100KM, sind natürlich viele Sprints drin und häufiger Sport Modus.

Wo meiner richtig lieb ist, wenn er durchfahren darf und nicht ständiges anfahren dabei ist.

Bei 60-70 nimmt er dann seine 4L/100KM - 5,6L/100KM.

Landstraße bei 100-110KM/H im Sportmodus, hält er sich bei 6L/100KM - 8L/100KM.

Hab mir letztens den EcoDrive von Fiat installiert, hab es leider noch nicht geschafft es auszuwerten.

Aber hab die Hoffnung aufgegeben, dass ich Ihn auf 8L/100KM - 9L/100KM bekomme.

Moin zusammen, gibt es auch Abarth Fahrer in Hamburg.

Bis dato hab ich nur einen GPA, inHamburg gesehen, Ansonsten nur 500 Abarths.

Moin Bigitalian,

wie meinst du dies?

Habe Ihn heute nochmal zur Werkstatt meines Vertrauens gebracht. War alles ok.
Sollte ich auf was achten.

Morgen geht er nämlich nochmal hin!

Meine Freundin war heute Morgen nur genervt, als Sie mit dem Wagen Brötchen holen war.

Sie zu mir: Kann doch nicht sein, dass eine Mercedes am Sonntag um 9, mit mir Rennen fahren will.

Hab zwei Jahre Hersteller Garantie auf dem Wagen.

Werde mich überraschen lassen.